據(jù)歐洲媒體4 Wheels News近日?qǐng)?bào)道，福特汽車前沿研發(fā)部門歐洲區(qū)總裁Pim van derJagt日前宣稱，2020年，無人駕駛汽車不可能上路。雷諾兼日產(chǎn)公司總裁卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)認(rèn)為，雷諾-日產(chǎn)將在2020年推出自動(dòng)駕駛汽車，對(duì)于這樣的預(yù)言，Pim van der Jagt表示很懷疑。

    “所有的汽車制造公司幾乎都處于同一步調(diào)上，”Pim van derJagt對(duì)《歐洲汽車新聞》記者這樣說道，并聲稱完全自動(dòng)駕駛的汽車前路還很漫長(zhǎng)。他說道：“最后的20%進(jìn)程將是最困難的部分?！?br />
    Van derJagt還表示，朝自動(dòng)駕駛汽車前進(jìn)是漸進(jìn)式的，每一代汽車都會(huì)為下一代汽車實(shí)現(xiàn)大約十分之一的控制技術(shù)。他透露說，福特在自動(dòng)停車技術(shù)之后，下一步將是引進(jìn)交通堵塞助輔助技術(shù)，這是自適應(yīng)性巡航控制系統(tǒng)的高級(jí)版本，包括自動(dòng)轉(zhuǎn)向。

    van derJagt指出，交通堵塞助輔助技術(shù)將會(huì)在五年內(nèi)應(yīng)用于福特的車型。在此之后將推出高速公路高速自動(dòng)駕駛功能，然后是鄉(xiāng)村道路駕駛，之后是城市道路駕駛，最后才能做到完全自動(dòng)駕駛的車型。

    Van derJagt在西班牙巴塞羅那參加世界移動(dòng)通信大會(huì)，在此大會(huì)上，福特在歐洲第一次展示出其基于Fusion的自動(dòng)研究車輛。其頂部裝有昂貴的旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)裝置，這種裝置與雷達(dá)類似，但帶有光亮，此外，該車頂部還裝有一副周邊地區(qū)的3D地圖。

    福特汽車隊(duì)自動(dòng)駕駛汽車的研究主要在美國實(shí)施。然而，如果福特與地方大學(xué)建立聯(lián)系來推動(dòng)其發(fā)展，Van derJagt在德國阿肯的研究中心就將發(fā)揮更大的作用。

    (周海瑛)