蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，現(xiàn)代汽車日前宣布，重新恢復(fù)權(quán)文植（KwonMoon-sik）在該公司研發(fā)業(yè)務(wù)總裁的職位，他曾三個(gè)月前因該公司的一系列質(zhì)量問題而辭職。

   現(xiàn)代日前發(fā)布聲明稱：“鑒于權(quán)文植的專業(yè)技能、豐富經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)導(dǎo)才能，我們已經(jīng)恢復(fù)了他的職位，未來將由他從頭開始強(qiáng)化公司的質(zhì)量與研發(fā)業(yè)務(wù)?！?br />
    除了權(quán)文植的復(fù)職外，現(xiàn)代集團(tuán)還宣布其研發(fā)中心負(fù)責(zé)人OhSuk-geun已經(jīng)因“個(gè)人原因”辭職，他的職位由Lee Byung-seob接替，后者目前在現(xiàn)代汽車負(fù)責(zé)外形設(shè)計(jì)。

   現(xiàn)代汽車集團(tuán)去年11月份宣布，由于該公司旗下車型質(zhì)量問題頻發(fā)，該集團(tuán)研發(fā)總裁權(quán)文植以及另外兩名高管已經(jīng)引咎辭職。而在2012年年底，現(xiàn)代與起亞汽車承認(rèn)多款新車在美國市場(chǎng)的燃效標(biāo)定存在虛高現(xiàn)象，涉及規(guī)模達(dá)上百萬輛汽車，而當(dāng)時(shí)距離權(quán)文植就任研發(fā)總裁僅一年有余。

    權(quán)文植辭職后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)負(fù)責(zé)人KimHae-jin暫時(shí)接替了他的職位，而隨著權(quán)文植的復(fù)職，Kim Hae-jin已經(jīng)回到了之前的工作崗位。

    作為現(xiàn)代汽車集團(tuán)的董事長，鄭夢(mèng)九（ChungMong-Koo）對(duì)下屬的管理手段十分嚴(yán)厲，經(jīng)常會(huì)因某件事突然開除高管，但在之后一段時(shí)間又會(huì)對(duì)這些人重新啟用。這一管理方法使得高層員工保持緊張狀態(tài)，但也因影響了公司的管理層持續(xù)性而受到批評(píng)家的質(zhì)疑。