據(jù)日本Response網(wǎng)站1月28日報道，作為日產(chǎn)公司將在2014年勒芒24小時耐力賽上投入使用的新車型日產(chǎn)ZEODRC，有關(guān)其引擎的詳細信息現(xiàn)已公開。

    日產(chǎn)ZEODRC是2013年6月發(fā)布的一款電動汽車，該車將于2014年勒芒24小時耐力賽嶄露頭角，搭載“車庫56號”特別車體框架參賽。“車庫56號”是專為配備先進科技的競賽試驗車而研發(fā)的。

    此次日產(chǎn)ZEODRC導(dǎo)入了獨特鋰離子電池新技術(shù)，使其最高時速可達300KM以上。在設(shè)計上參考了2012年曾在勒芒參賽過的日產(chǎn)“三角翼”賽車的空氣動力學(xué)技術(shù)。

    2013年10月，日產(chǎn)ZEODRC在日本首次公開，與此同時關(guān)于此車型日產(chǎn)方面稱，“新裝配的電力驅(qū)動小型輕量級渦輪引擎實現(xiàn)了電能動能的轉(zhuǎn)換，可回收剎車動能用于發(fā)電”。并表示“在勒芒24小時耐力賽上約13.7千米的賽道上全程僅依靠電力行駛”

    而日前日產(chǎn)公司終于公布了這款小型輕量級渦輪引擎的詳細信息。此款引擎搭載1.5升3缸渦輪“DIG - TR”，最大特征為小型輕量化。全機尺寸為500×400×200mm，重量不超過40kg。充電后經(jīng)過一圈的電力行駛后即可實現(xiàn)驅(qū)動的轉(zhuǎn)換。

   另外，此引擎的另一個特征是強力輸出。雖然只有1.5升的小排量，可最大馬力達到驚人的400馬，最大扭矩38.7kgm。日產(chǎn)方面稱此款引擎功率重量比達到10馬里/千克，超過了2014年賽季搭載1.6升V6渦輪引擎的F1賽車。

    (隋國堯)