據(jù)《汽車新聞》歐洲版消息，一位不愿透露姓名的知情人士稱，在菲亞特與克萊斯勒完成合并之后，將于下周召開董事會(huì)，屆時(shí)CEO馬爾喬內(nèi)將會(huì)提議菲亞特-克萊斯勒在紐約證券交易市場(chǎng)整體上市，并將意大利米蘭作為第二上市地點(diǎn)。

   這位知情人士稱，馬爾喬內(nèi)傾向于在英國注冊(cè)，原因是英國在稅賦上具有優(yōu)勢(shì)，而集團(tuán)總部將選擇在其他地點(diǎn)。

   馬爾喬內(nèi)從2009年美國政府支持克萊斯勒進(jìn)行破產(chǎn)重組開始就已經(jīng)接手克萊斯勒的有關(guān)事宜。本周早些時(shí)候，菲亞特在控制了美國汽車工人聯(lián)合會(huì)下屬的退休工人醫(yī)療信托基金手中的克萊斯勒剩余41.5%的股權(quán)之后,完成了對(duì)克萊斯勒的收購。

    但是官方拒絕在1月29日的會(huì)前對(duì)整合計(jì)劃發(fā)表評(píng)論。

   61的馬爾喬內(nèi)計(jì)劃打造一家極具規(guī)模的汽車企業(yè)，以便挑戰(zhàn)通用汽車和大眾汽車的領(lǐng)導(dǎo)地位。在紐約的上市將成為馬爾喬內(nèi)在十年里將四面楚歌的菲亞特打造成一家具有雄心壯志的汽車公司的里程碑。

   菲亞特董事會(huì)主席約翰·埃爾坎在1月13日北美國際汽車展的新聞發(fā)布會(huì)上說，菲亞特-克萊斯勒將在1月29日會(huì)議上決定包括企業(yè)組織、總部所在和上市地點(diǎn)在內(nèi)的諸多問題。

   兩家公司整合后的新集團(tuán)名稱將同時(shí)包含菲亞特與克萊斯勒，這個(gè)新集團(tuán)也將成為全球第七大汽車集團(tuán)。一個(gè)為期三年的商業(yè)計(jì)劃也將于五月完成制定。

   馬爾喬內(nèi)在上周底特律的發(fā)布會(huì)上說，他看好紐約作為新公司的第一上市地。在英國的注冊(cè)也反映了新集團(tuán)將會(huì)有著和CNH(全球有限公司)相似的模式結(jié)構(gòu)，是CNH合并模式的再現(xiàn)。(徐旦)