美國財政部9日宣布已經(jīng)清空持有的通用汽車公司全部股票，這標志著美國政府從對通用汽車的救助計劃中完全退出。

   作為金融危機后啟動的不良資產(chǎn)救助計劃（TARP）的一部分，美國財政部在2008年至2009年間向陷入困境的通用汽車公司共計提供了495億美元援助貸款，由此獲得后者9.12億股股份，持股比例約61%。此后美國政府通過一系列售股總計回收390億美元資金。這意味著在救助通用汽車項目上，美國納稅人承受了105億美元的損失。

   不過整體來看，TARP計劃仍實現(xiàn)盈余。該計劃總計向美國銀行業(yè)和汽車業(yè)等行業(yè)提供救助資金4218億美元，目前累計收回4327億美元。

   美國財長雅各布·盧9日發(fā)表聲明表示，對通用汽車的援助是必要的。如果當年不這么做，美國可能會因此損失超過100萬個就業(yè)崗位，美國民眾的家庭財富也會縮水數(shù)十億美元，美國工業(yè)生產(chǎn)將遭受重創(chuàng)。正是這項救助計劃阻止了美國汽車業(yè)的崩潰。目前美國汽車三巨頭都已經(jīng)實現(xiàn)盈利，且較金融危機前更具競爭力。

   美國總統(tǒng)奧巴馬也在9日發(fā)表聲明稱，美國政府對汽車業(yè)的救助得到了回報。他指出，金融危機以來，美國汽車業(yè)共計創(chuàng)造了37.2萬個新增就業(yè)崗位，美國生產(chǎn)的汽車再度暢銷全球。

   在2009年宣布申請破產(chǎn)保護后，通用汽車進行了大刀闊斧的業(yè)務重組，并清算了絕大部分債務。一年多以后，隨著經(jīng)營業(yè)績的改善，通用汽車于2010年11月重新在紐交所上市。自上市以來，該公司股價累計漲幅接近20%。

   9日美國財政部聲明公布后的盤后交易中，通用汽車公司股價上漲0.8%，此前常規(guī)交易時段上漲1.8%。9日盤中，通用汽車股價一度漲至每股41.17美元，創(chuàng)下2010年11月重新上市以來的最高水平。（記者楊博）