美國財(cái)政部9日宣布已經(jīng)將持有的通用汽車公司股票出售完畢，標(biāo)志著政府對這一汽車巨頭長達(dá)5年的救助完全結(jié)束。至此，美國政府在救助通用汽車項(xiàng)目上損失超過100億美元，但不良資產(chǎn)救助計(jì)劃已經(jīng)整體盈利。

   美國財(cái)政部當(dāng)天發(fā)表聲明指出，財(cái)政部已經(jīng)將持有的通用汽車公司股票全部出售完畢，共計(jì)收回資金390億美元。2008年至2009年金融危機(jī)期間，美國財(cái)政部共向陷入困境的通用汽車公司注資495億美元。這意味著政府在救助通用汽車項(xiàng)目上損失超過100億美元。

   聲明還指出，金融危機(jī)后啟動的不良資產(chǎn)救助計(jì)劃已共計(jì)向銀行業(yè)、汽車業(yè)等行業(yè)提供資金4218億美元，目前總計(jì)收回4327億美元，不良資產(chǎn)救助計(jì)劃已經(jīng)整體盈利。

   金融危機(jī)之后，政府收購了通用汽車60.8%的股份。經(jīng)過政府救助和重組，通用汽車公司的經(jīng)營逐漸改善，并于2010年11月重新上市。美國財(cái)政部之后便加速拋售通用汽車股份。

   美國第一大和第三大汽車廠商通用汽車和克萊斯勒均在金融危機(jī)后接受了政府救助。美國財(cái)政部早些時(shí)候退出了對克萊斯勒的救助，將所持有的大部分克萊斯勒股份出售給意大利汽車廠商菲亞特。美救助兩大汽車巨頭的損失超過150億美元。

   救助通用汽車對于挽救美國就業(yè)崗位和汽車業(yè)發(fā)揮了重要作用。美國財(cái)政部長雅各布·盧在聲明中說，如果當(dāng)年不向通用汽車提供救助，美國會因此損失超過100萬個就業(yè)崗位，美國民眾的家庭財(cái)富也會縮水?dāng)?shù)十億美元，美國工業(yè)生產(chǎn)將遭受重創(chuàng)，而目前美國汽車三巨頭都已經(jīng)處于盈利狀態(tài)并且比金融危機(jī)前更有競爭力。

   美國總統(tǒng)奧巴馬當(dāng)天也發(fā)表聲明說，自金融危機(jī)以來，美國汽車業(yè)共計(jì)創(chuàng)造了37.2萬個新增就業(yè)崗位，美國生產(chǎn)的汽車再次行銷全球，美國政府對汽車業(yè)的救助得到了回報(bào)。

   美國第二大汽車廠商福特雖然沒有直接接受救助，但分析師認(rèn)為救助計(jì)劃提升了投資者對美國汽車行業(yè)的整體信心，這也使福特從中受益。

   美國汽車研究中心的研究顯示，美國政府救助汽車巨頭的損失要遠(yuǎn)低于放任其自生自滅的潛在損失。美國政府對汽車巨頭的救助在2009年避免了260萬個就業(yè)崗位的喪失，使2009年至2010年期間共有2844億美元的員工收入得以保全。

   通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官丹·?？松?日對政府的救助表示感謝。對通用汽車來說，救助結(jié)束也意味著通用汽車不再像一些人調(diào)侃的那樣是“政府的汽車”。

    消息宣布后，通用汽車的股價(jià)在9日的盤后交易中上漲1 .8%。通用汽車股票9日收盤上漲1.8%，盤中股價(jià)一度達(dá)到每股41 .17美元的高點(diǎn)，為通用汽車2010年重新上市后的最高點(diǎn)。

   通用汽車北美區(qū)總裁馬克·羅伊斯對媒體表示，政府退出對通用汽車的救助計(jì)劃將有助于提升通用汽車的業(yè)績，尤其是皮卡車銷售。通用汽車曾表示，一些潛在客戶因政府干預(yù)了公司財(cái)政而流失。（記者　王婧）