既然是全國(guó)性的制度，那么是否應(yīng)該更加量化其中的細(xì)則，并且對(duì)于有人為控制的因素做出更精確的解釋以保證統(tǒng)一性？
說來慚愧，因?yàn)榻o愛車改裝的氙氣燈自覺得效果一般，光形有些散亂，所以原本去年就該進(jìn)行的車輛年審竟然拖到現(xiàn)在，總擔(dān)心過不了檢測(cè)。但拖延年審的后果大家也都是知道的，不僅交警逮住了可能面臨罰款扣分的處罰，而且未經(jīng)年審的車輛如果發(fā)生事故，保險(xiǎn)也是拒賠的，風(fēng)險(xiǎn)很大！總這么逃避也不是回事兒，與其提心吊膽的開車，還不如橫下心來解決。
在拖延了將近一年之后，我硬著頭皮翻出通訊錄，找到一位在4S店工作的老朋友，腆著臉請(qǐng)他支個(gè)招。他了解了情況之后，就讓我第二天帶著資料開車去。第二天我半信半疑的去到朋友店里，朋友確認(rèn)了我資料齊備后，又大體看了看車況，就陪著我出發(fā)去年審了。半路上我還不放心的問他，這車燈你看到了吧？年審能過么？朋友說：“你車燈這情況在我們店常去的那個(gè)檢測(cè)線去檢查確實(shí)挺懸的，但我知道另一處檢測(cè)線，那里很寬松，我們店里遇到車況不佳或是改裝過頭的車子，送去那里一般都能過?！?/p>
說話間就來到了一處挺偏僻的檢測(cè)站，排隊(duì)車輛也遠(yuǎn)沒有其他檢測(cè)站多，只排了十幾分鐘就輪到我們了。檢查外觀、拓印車架號(hào)等一系列例行檢查之后，車子便被工作人員開進(jìn)了檢測(cè)線。不踏實(shí)的我就站在檢測(cè)線大門外眼巴巴的看著，先是轉(zhuǎn)向檢測(cè)，然后是制動(dòng)檢測(cè)，當(dāng)這些檢測(cè)順利完成后車子便緩緩地開向燈光檢測(cè)的區(qū)域。此刻我的手心開始滲出汗來，心里已經(jīng)開始盤算如果不能通過下一步該怎么辦了。車子在燈光檢測(cè)區(qū)前停定，一旁檢測(cè)儀的白板緩緩伸向車前，檢測(cè)人員隨即打開了車燈，隨著車燈遠(yuǎn)近光的切換，一邊的電子屏幕上也同步顯示著每個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)結(jié)果，大門外的我勉強(qiáng)能夠看見這個(gè)電子屏，每一次顯示合格我心中就一陣激動(dòng)，當(dāng)我以為祈禱真的會(huì)出現(xiàn)奇跡時(shí)，電子屏上卻跳出了刺眼的“不合格”，我的心頓時(shí)抽緊了，怎么辦？這下還能過么？此時(shí)電子屏熄滅，車前的白板收回，顯示檢測(cè)結(jié)束，來不及多想，連忙跑到檢測(cè)線另一頭，等待檢測(cè)結(jié)果。車從檢測(cè)線上駛下，我目不轉(zhuǎn)睛的盯著從車上下來的檢測(cè)員，試圖從他臉上找到結(jié)果，而結(jié)果就是，他目無表情的說了一句：去測(cè)尾氣！朋友在一旁輕聲說：過了！
那一刻我當(dāng)然興奮異常，正因?yàn)榕笥蚜私獾矫總€(gè)檢測(cè)站有不同的脾氣，所以原本可能很麻煩的年審，前后只用了一個(gè)多小時(shí)就搞定了，不需要整改車輛，更沒有多花一分錢。我朋友說，他們?cè)?jīng)遇到不少問題車，比如太陽(yáng)膜顏色過深的車子，或是改裝了碳纖維引擎蓋并增加了很多車身拉花的車子，都在這家檢測(cè)線順利通過了年審。但在興奮勁過去以后，我卻又不禁想問，這年審為什么不同的檢測(cè)線之間標(biāo)準(zhǔn)差別如此懸殊？我朋友說，他們店附近的一家檢測(cè)線就格外“變態(tài)”，有一次他們幫一輛車年審，結(jié)果檢測(cè)員非認(rèn)定那車上原廠配備的行李架屬于私自加裝，不拆除了就不給通過。而且那條檢測(cè)線對(duì)太陽(yáng)膜的態(tài)度也是極其苛刻的，經(jīng)常有車輛因?yàn)樗N太陽(yáng)膜不合格而無法通過年審。那標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？我朋友說基本得看檢測(cè)員當(dāng)天的心情。看心情來揣摩年審的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)肯定不合適，但試想一下，連4S店的專業(yè)人士都無法總結(jié)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)和力度，這讓我們普通的車主又該如何面對(duì)呢？就拿我一個(gè)朋友來說，他早兩年就把自己車子的輪轂升級(jí)成了同廠更大尺寸的產(chǎn)品，原以為不會(huì)有問題，結(jié)果卻在年審的時(shí)候慘遭滑鐵盧，原因就是檢測(cè)員認(rèn)為“被檢車輛與行駛證照片上的不符”。所以這幾年來，他家的陽(yáng)臺(tái)上就一直放著那4個(gè)原廠舊輪轂，每次年審前他都不厭其煩地裝上舊輪轂送檢，可謂“一朝被蛇咬，十年怕草繩”。
雖然具有一定的中國(guó)特色，但我不否認(rèn)年審存在的價(jià)值，就和人一樣，車輛定期地進(jìn)行體檢無疑對(duì)于交通安全是有幫助的。但既是為了安全，就要求車輛的外觀永遠(yuǎn)保持出廠狀態(tài)是否過于簡(jiǎn)單粗暴？既然是全國(guó)性的制度，那么是否應(yīng)該更加量化其中的細(xì)則，并且對(duì)于有人為控制的因素做出更精確的解釋以保證統(tǒng)一性？（朱欽）