道高一尺，魔高一丈。以前只聽說過，汽車的公里數(shù)可以更改。這次，算是見識到了。近日，在杭州一家汽車改裝店，記者目睹了“刷表”的全過程：15分鐘，原本公里數(shù)顯示為6萬公里的“老車”，搖身一變，成為了公里數(shù)只有1萬公里的“新車”。
他們是如何做到的？下面，就讓記者帶你來揭秘。
4S店的試駕車
也在“刷里程”
給汽車“刷表”的人，警惕性很高。昨天，記者跟隨杭州人劉先生，來到了位于城西的一家汽車改裝店。去之前，記者被叮囑：這家店只接熟客。你別多說話，否則他們不給改。
劉先生這次要“刷”的車，是一輛寶馬320，2010年上牌，開了6萬多公里。來到改裝店，店里伙計一看是熟人，要“刷表”，便拿起設(shè)備迎了出來。記者注意到，他手中的設(shè)備分為兩部分，分別和一本16開的書差不多大。其中一部分是個鐵盒子，另一部分上面有顯示屏和輸入鍵盤，有點像交警用的“警務(wù)通”。
“這是專門用來‘刷表’的電腦，鐵盒子是電源?！眲⑾壬p聲告訴記者。
“改多少？”伙計問劉先生。
“1萬公里吧。”劉先生回答。
在問了車輛的型號、配置等信息后，伙計“開工”了。他取出一根連接線，一頭與電腦相連，另一頭接到了駕駛室的儀表臺下。記者之前了解過，大部分車輛在這個位置有個接口。通過這個接口，可以連接到行車電腦。
連線完畢后，伙計開啟了手中類似“警務(wù)通”的電腦，熟練地選擇了車輛品牌、型號，在輸入了“目前里程”和“目標(biāo)里程”兩個項目后，“刷表”開始。記者看到，屏幕上出現(xiàn)了一個藍(lán)色的進(jìn)度條，上面顯示著百分比，不斷往前跳動。
“刷一輛車，要多久？”記者忍不住問伙計。
“看什么車型?？斓?分鐘，有些車很慢的，一個小時都有可能。”伙計回答。
“公里數(shù)改成多少都可以？”
“當(dāng)然，別說1萬公里，10公里都沒問題?！?/p>
約15分鐘后，進(jìn)度條跳到了100%?；镉嫹磸?fù)開閉汽車引擎，“神奇”的一幕出現(xiàn)了——之前還顯示為6萬多公里的里程表，現(xiàn)在已顯示為1萬公里。
完工后，劉先生付給伙計80元，開走了車。離開前，記者在改裝店周遭轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)這里的生意真不錯：店內(nèi)8個工位上，停滿了車，且絕大部分是豪車。記者甚至發(fā)現(xiàn)，其中一輛為杭州某豪華品牌4S店的試駕車。
三類人
最熱衷改公里數(shù)
回程途中，記者腦中最大的疑問是：為什么汽車的公里數(shù)，會被輕易修改？他們是怎么做到的？為此，記者請教了杭州汽修界的一位資深人士。他曾做過汽車改裝，深諳“刷表”之道。
這位人士解釋，目前絕大部分車型，儀表盤上顯示的內(nèi)容，是由一個安裝于中控臺內(nèi)的電子芯片控制的。“如果要改動公里數(shù)，只需要連接上這個芯片，更改其中的內(nèi)容就可以了?！?/p>
“你所看到的，伙計手中的設(shè)備，就是專門用來刷芯片的電腦。在連上儀表臺控制芯片后，電腦會發(fā)出數(shù)據(jù)流，修改芯片中的內(nèi)容。一般來說，芯片容量較小的，刷起來會快一些。一些高端車型，芯片容量較大，刷起來也會比較慢。但總的來說，沒有刷不了的車型?！?/p>
這位人士同時表示，汽車廠家并不愿意讓用戶私下更改公里數(shù)，不斷對芯片進(jìn)行升級。但正所謂，道高一尺，魔高一丈?！氨热缬行┸囆停瑸榱瞬蛔屗⒈?，把中控臺下的連接口取消了。但這個也難不倒刷表者——他們直接打開中控臺，把芯片取下來，刷完了再裝回去?！?/p>
業(yè)內(nèi)人士爆料，目前比較熱衷于“刷表”的，主要有三類人：一是二手車商。將里程改少，可以提升二手車的出售價格；二是某些4S店。他們或者將新車的公里數(shù)改少，避免客戶抱怨；或者調(diào)低試駕車的公里數(shù)，讓它們更好賣；三是部分汽車發(fā)燒友，他們“刷表”，只是為了看上去舒服。“以比例來說，第一種和第二種占絕大多數(shù)。能刷表的改裝店，也很少做個人生意，賺錢少，風(fēng)險大?！?/p>
公里數(shù)會說謊
買車如何來鑒別
通過對于汽車公里數(shù)“刷表”的采訪，絕大部分業(yè)內(nèi)人士提醒：別信公里數(shù)。但是，除了公里數(shù)，又有什么方法，可以判斷一輛車的真實“年齡”呢？業(yè)內(nèi)人士建議，不妨試試以下幾招——
第一：生產(chǎn)日期。公里數(shù)會“說謊”，生產(chǎn)日期卻不會。通過汽車的發(fā)動機(jī)號、車架號、牌照號，可以從公安部門查到車輛的上牌日期；此外，發(fā)動機(jī)艙的名牌上，也可以查詢到在金屬牌上銘刻的車輛的生產(chǎn)日期。相比里程表，對這些內(nèi)容進(jìn)行改動，要困難得多。
第二：汽車輪胎。正常行駛狀況下，一只輪胎的壽命為4萬公里。一輛行駛距離為2萬公里的車，它的輪胎胎紋應(yīng)該磨損到一半左右的位置。相反，如果一輛車顯示里程只有1萬公里，但它的輪胎都快磨平了，那么它的公里數(shù)很可能作了假。
第三：內(nèi)飾。車子的內(nèi)飾，可以很好地幫助我們判斷車輛的“年齡”。在使用中，方向盤、換擋桿和儀表臺上的按鈕，會因為被反復(fù)觸摸而變得光潔。而新車的內(nèi)飾，摸上去應(yīng)該是生澀的，顆粒感較強(qiáng)。如果一輛公里數(shù)很少的車，卻擁有光亮的內(nèi)飾，那它的真實身份，很可能是輛舊車。
第四：聽聲音。車輛經(jīng)長距離行駛，其零部件之間不斷摩擦，密閉性降低。這也是為什么，車越老，異響越多。如果無法判斷一輛車的公里數(shù)，試著在周邊開一圈，起速、剎車、過減速帶……仔細(xì)聽聽它的車門、天窗、懸掛的異響程度，可以判斷車輛的新舊。
第五：試操控。一般說來，車輛的操控性能，會隨著時間的推移不斷降低。車越新，加速、動力性能越好。而年齡大、公里數(shù)長的車，由于發(fā)動機(jī)老化積碳、管路堵塞不通暢等原因，發(fā)動機(jī)性能降低，車輛的動力和過彎性能就會減弱。同樣，年齡大的車，其剎車性能也會降低，靈敏度變差、制動距離變長。（記者楊吟/文）