精品欧美在线一区二区,亚洲国产中文在线视频,海角精产国品一二三区别,一区二区国产高清视频在线

          <legend id="o3rmf"><abbr id="o3rmf"><thead id="o3rmf"></thead></abbr></legend>

          北京西雅圖香港三地車價對比 美車價僅為北京30%

          2013-08-26 09:08:40 中新網(wǎng)

             “近日,發(fā)改委、商務(wù)部等傳出了對進(jìn)口車價格壟斷進(jìn)行調(diào)查的消息后,國內(nèi)進(jìn)口車價畸高成了社會各界關(guān)注的熱點。相比美國、香港等國家和地區(qū),國內(nèi)進(jìn)口車價到底怎么個高法?同一款車在美國、香港的售價和在國內(nèi)價格相差多少?差在哪個環(huán)節(jié)?近日,北京青年報記者選了寶馬X6、2013款奧迪A8、奔馳S350這三款車,通過對比它們在北京、美國西雅圖、香港這三個地區(qū)不同的售價,揭秘進(jìn)口車貴在哪兒。”

             對比內(nèi)容:寶馬X6、2013款奧迪A8、奔馳S350這三款車在美國西雅圖、北京、香港的售價;

              牌照辦理以及停車、養(yǎng)車等費用

              對比·售價

              北京最貴

              美國最便宜

              美國 車價僅為北京的三分之一

             “在美國,一輛寶馬加稅金加運費也只要30多萬元人民幣,總價格大約是北京的三分之一,是香港和東京的一半左右。”北青報記者此次的采訪對象——旅居美國20年的華人作家袁廣宇如是說。

             袁廣宇目前居住在美國西雅圖。作為美國太平洋西北區(qū)最大的城市,也是美國太平洋西北部商業(yè)、文化和高科技的中心,西雅圖的汽車售價在美國處于中等水平。“舊金山的車價要比美國其他城市稍高一點。”袁廣宇表示,要說到買車,全世界范圍看,美國應(yīng)該算是買車的“天堂”了,這也難怪,美國一直都被叫作“車輪上的國家”。

             袁廣宇按照北青報記者的要求所做的調(diào)查顯示:在西雅圖,寶馬X6的售價是59461美元,約合人民幣36萬元左右;2013款奧迪A8的售價是86095美元,約合人民幣53萬元左右;奔馳S350的售價是93000美元,約合人民幣57萬元左右。

             “消費者如果想買這些車型,通常經(jīng)銷商都會有貨,當(dāng)時就可以提車,從來不會有什么加價購車的說法?!痹瑥V宇說,“就算當(dāng)時沒車,經(jīng)銷商也會在一周時間,想辦法找到你想要的車型。如果你有個性化的需求,也只需要等2-3周,就可以開上按照你的要求定制的汽車。”

              香港 高端車比北京便宜數(shù)十萬

             北青報記者此次在香港的采訪對象是在香港生活了5年的陳新宇?!坝捎诠ぷ餍枰?,我對汽車的了解比較多,香港的汽車市場與內(nèi)地完全不同,香港本地沒有汽車生產(chǎn)廠家,所有新車都是原裝進(jìn)口的?!标愋掠钫f,“香港是自由經(jīng)濟(jì)貿(mào)易港,只有奢侈品才會征收關(guān)稅,所以汽車的進(jìn)口稅費相對會比較便宜?!?/p>

             陳新宇按照北青報記者的要求進(jìn)行調(diào)查所得到的數(shù)據(jù)為:在香港,寶馬X6的售價是93萬港幣左右,約合人民幣75萬元左右;2013款奧迪A8的售價是110萬港幣,約合人民幣89萬元左右;奔馳S350的售價是120萬港幣,約合人民幣97萬元左右。

             “香港的車價和內(nèi)地差別比較大,香港低端車型的售價反而會比內(nèi)地的價格貴,比如飛度,在內(nèi)地也就賣10萬元左右,但是在香港最低也要賣15萬港幣,當(dāng)然,它的配置也會更加齊全?!标愋掠钫f,中檔車型像雅閣、凱美瑞等,售價和內(nèi)地比較接近,都在20萬元-30萬元之間。香港車價的優(yōu)勢應(yīng)該在高端車型,就是所謂的豪車,由于稅率比較低,所以價格會比內(nèi)地低十幾萬元甚至幾十萬元。

             陳新宇表示,盡管價格上有優(yōu)勢,但是香港人對買車并不熱衷,因為用車和養(yǎng)車的費用奇高無比?!岸愀鄣墓步煌ǚ浅1憬?,服務(wù)質(zhì)量也好,大多數(shù)香港市民并不需要買車?!?/p>

              北京 全球最貴且優(yōu)先訂貨要額外加價

             北青報記者在北京走訪了多家汽車專賣店,看到這三款車的車價如下:寶馬X6售價106萬元,2013款奧迪A8售價136萬元,奔馳S350售價139萬元。對比北青報記者在香港和美國西雅圖拿到的這三款車的售價數(shù)據(jù),這些價格看上去確實顯得觸目驚心。可調(diào)查中,多位汽車銷售人員告訴北青報記者:去年或者前年,即便是這樣的價格,可能會因為“斷貨”而買不到,需要額外加價才能優(yōu)先訂貨。

             “我國進(jìn)口汽車關(guān)稅為25%,增值稅為17%,消費稅分為7檔,最高檔為40%。”中國汽車流通協(xié)會有關(guān)專家表示,以排量4.0升以上、稅額最高的車型為例進(jìn)行測算,綜合算下來,一輛進(jìn)口車應(yīng)繳稅額總計為車價的1.4倍左右,而國內(nèi)目前銷售的很多進(jìn)口車,其價格都是國外同款產(chǎn)品的3倍甚至4倍。

             有數(shù)據(jù)顯示,一輛進(jìn)口車的官方指導(dǎo)價中,生產(chǎn)和運輸成本約占25%-40%;稅收約占最后售價的20%-30%;各家跨國公司設(shè)在中國的貿(mào)易公司,也就是總代理或者總經(jīng)銷商,他們所掌控的利潤占30%-40%。此外,還有一些費用,比如車輛的檢測費用、租用倉庫費用,雖然比例不算很大,但也都要計算到車價中。

              對比·追訪

             “從去年開始,我們協(xié)助發(fā)改委進(jìn)行進(jìn)口車流通領(lǐng)域價格問題的調(diào)查,主要調(diào)查內(nèi)容是進(jìn)口車企是否對經(jīng)銷商限定了最低的終端價格?!弊蛱?,中國汽車流通協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這一調(diào)查并非只針對部分進(jìn)口車品牌,而是針對目前已在中國成立了總代理的所有進(jìn)口車品牌。但是對于調(diào)查進(jìn)展和相關(guān)內(nèi)容,這位負(fù)責(zé)人則表示,“仍在進(jìn)行中,尚不能透露”。

             “如果汽車供應(yīng)商存在濫用其市場支配地位排除限制競爭,或與經(jīng)銷商達(dá)成協(xié)議,以固定產(chǎn)品的零售價格或限定最低零售價格等違法行為,將依法受到處罰?!比涨?,在商務(wù)部舉行的例行新聞發(fā)布會上商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽如是表示。據(jù)了解,商務(wù)部正在積極研究修訂相關(guān)政策,維護(hù)購車人利益。

              對比·上牌

              北京最便宜

              香港首次登記稅較高

              美國 只需幾百美元注冊費

             “在美國買車,不用擔(dān)心注冊或者牌照的問題,車牌也不用自己辦理,只要把幾百美元的注冊費交給經(jīng)銷商,他們會把一切手續(xù)都辦好?!痹瑥V宇介紹說。

             據(jù)介紹,經(jīng)銷商會先給車主一個3個月的臨時牌照,大約一兩周之后,正式車牌就會寄到家里?!芭R時牌照的3個月的保險是由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)的,之后車主需要自己聯(lián)系一家保險公司。此外,除了銷售稅,基本沒有其他費用了,西雅圖的銷售稅是9.5%?!?/p>

              香港 首次登記稅比較高

             據(jù)陳新宇介紹,在香港買車,要繳納首次登記稅和保險后才可以上路?!捌鋵嵪愀壅⒉还膭钍忻褓I車,所以私家車的首次登記稅是比較高的,在35%—85%之間;此外,還有每年都要交的牌照費,是按照車輛的排量來計算的,香港政府鼓勵引進(jìn)環(huán)保節(jié)能的小排量車型,因此排量越大須繳稅的牌照費就越多,排量1.5L的車型,稅金在1萬元左右?!?/p>

              北京 全部費用不超過300元

             在北京,新車上牌的費用并不高,但是最為關(guān)鍵的一個步驟,也是最為“艱難”的一個步驟,就是搖號中簽,取得購車指標(biāo)。之后的流程很簡單,4S店通常也會為車主代辦上牌,全部費用不超過300元。

              對比·停車

              香港最貴

              北京最亂

              美國 基本沒有停車費用

             “在西雅圖,除了商業(yè)中心周圍的公共停車場,可能會有停車收費,除此之外的地方,基本都不會收取停車費,我們居住的小區(qū)也不會收取停車費;各個單位都有自己的停車場,對員工也是免費的?!痹瑥V宇介紹說,商業(yè)中心的停車收費也不貴,平均價格在5美元左右,每一小時會增加2美元。有的橋在車流量比較大的時候,會征收過橋費,一次2美元,但是這個收費也是不定時的,有的時候不收。

              香港 停車費接近“天價”

             “香港的停車費奇高無比,這一點好像全世界的人都知道?!标愋掠罱榻B說,香港是寸土寸金之地,停車難不說,停車費少說也是內(nèi)地的10倍之多?!耙话闶袇^(qū)的停車位,每個小時要30港幣,如果是中環(huán)、銅鑼灣這樣的商業(yè)中心,每個小時的停車費就要60港幣。普通住宅每個月的停車費要超過2000港幣,這個價格相比內(nèi)地,應(yīng)該是‘天價’了?!?/p>

              北京 停車收費亂象有待治理

             在北京,停車費可能是所有車主心中“永遠(yuǎn)的痛”。居住小區(qū)車位奇缺,路邊停車收費混亂,單位停車場只對內(nèi)開放,公共停車場少且偏遠(yuǎn)……關(guān)于停車,車主們都有一肚子苦水。

             按照最新標(biāo)準(zhǔn)的非居住區(qū)停車收費新政,北京的一類地區(qū)為三環(huán)路以內(nèi)及三環(huán)外的4個重點區(qū)域,路側(cè)停車首小時10元,第二小時起15元;二類地區(qū)為五環(huán)路以內(nèi)除一類地區(qū)以外的其他區(qū)域,路側(cè)占道停車首小時6元,第二小時起9元;三類地區(qū)為五環(huán)路以外區(qū)域,路側(cè)占道停車第一小時2元,第二小時起3元。

             “標(biāo)準(zhǔn)雖然有且是最新的,但是事實上,停車收費究竟要交多少錢,更多地則取決于停車收費員的一句話。”不止一位北京的車主這樣向北青報記者說。本組文/本報記者陳筱紅

              對比·手記

              批零利潤嚴(yán)重倒掛

              正是壟斷的結(jié)果

             曾經(jīng)看到一幅漫畫,說的是一個已經(jīng)在華經(jīng)營數(shù)年的跨國車企,對著還正在觀望的另外一些跨國車企揮手說道,“快來快來,這里錢多人傻”。此次財經(jīng)實驗室對比的三款車三地的售價以及北京、上海等地常見的不少購車人為了優(yōu)先訂貨還要在“全球最貴”的車價上再加價“求先”的行為,確實有點無語。

             “國外廠商限定國內(nèi)經(jīng)銷商售價的行為一直存在,他們通過限定國內(nèi)經(jīng)銷商的售價、控制銷售渠道等方式來壟斷銷售價格,但是這些廠商非常謹(jǐn)慎,從來都是口頭傳達(dá)他們的限定要求,而不會留下書面證據(jù)?!痹谠?jīng)的采訪中,一位業(yè)內(nèi)人士說,有的跨國車企前幾年還曾經(jīng)搞過所謂的價格委員會,就是把經(jīng)銷商秘密召集起來,給他們限定最低銷售價格,后來被人舉報就不敢公開再搞類似的活動了。“如果經(jīng)銷商賣了低于他們要求的價格,廠家就會采取一些商務(wù)政策進(jìn)行懲罰?!?/p>

             “以前我們4S店還可以自行進(jìn)口車輛,這幾年不行了,都是由總代理統(tǒng)一進(jìn)口分配?!币晃?S店的高管表示,總代理其實就是廠家成立的銷售公司,他們通過對貨源的控制,達(dá)到對4S店的控制,無論售價、銷量,還是商務(wù)政策,都是總代理說了算,4S店其實一點權(quán)力都沒有?!俺讼迌r銷售,總代理還壟斷零配件銷售,禁止經(jīng)銷商跨區(qū)域銷售……我敢說,這種現(xiàn)象在全世界都少見?!?/p>

             不難看出,國內(nèi)豪車的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球其他市場,不僅僅是由于稅收,國外汽車廠商利用相關(guān)政策漏洞,操控渠道,獲取暴利,才是造成豪車價格畸高的根本原因。對此,業(yè)內(nèi)有關(guān)專家表示,在很多行業(yè),渠道商的利潤高于制造商的利潤是正常狀態(tài),但是在進(jìn)口汽車銷售卻出現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象——經(jīng)銷商的利潤普遍只在10%左右,國外廠商的利潤卻居然達(dá)到甚至超過30%?!斑@種批零利潤嚴(yán)重倒掛的不正?,F(xiàn)象,正是壟斷的結(jié)果。”

          (責(zé)任編輯: )
          最新評論
          聲明:

          本網(wǎng)注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬于中國質(zhì)量新聞網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。若需轉(zhuǎn)載本網(wǎng)稿件,請致電:010-84648459。

          本網(wǎng)注明“來源:XXX(非中國質(zhì)量新聞網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)觀點。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請直接點擊《新聞稿件修改申請表》表格填寫修改內(nèi)容(所有選項均為必填),然后發(fā)郵件至lxwm@cqn.com.cn,以便本網(wǎng)盡快處理。