據(jù)世界著名的美國汽車行業(yè)雜志W(wǎng)ardsauto報道，目前，韓國現(xiàn)代公司和起亞公司的工會，正將就重啟早前未果的勞資談判，與國家勞資關(guān)系委員會代表進(jìn)行談判。同時，上述兩家公司的工人也準(zhǔn)備發(fā)起罷工運(yùn)動。

   因?yàn)楣緲I(yè)績的增長，韓國金屬工人工會現(xiàn)代分部認(rèn)為是時候提高工人的待遇了。5月10日，其正式采取行動，要求現(xiàn)代公司將人均月收入提高117美元(目前該公司人均月收入為1688美元)，提出分享公司2012年純利潤的30%，同時要求部分修正現(xiàn)有的勞資協(xié)議條款。

    5月28日，現(xiàn)代公司與工會展開了勞資談判，工會在8月6日中斷談判前，雙方進(jìn)行了18輪重要會談以及5輪工作級別會談，均無果而終。因此，工會認(rèn)為公司拒絕了他們的要求。

   近日，現(xiàn)代公司的一份關(guān)于“廢除”公司工會的管理文件“浮出水面”，激怒了工會的工人，他們計(jì)劃在本周針對現(xiàn)代公司總部舉行大規(guī)模示威游行活動。

   對此，現(xiàn)代公司表示，他們對工會中斷會談的行為表示“遺憾”，并希望與工會重新展開談判，同時不希望看到工人罷工。

   由于國家勞資委員會調(diào)停組將與現(xiàn)代公司和其工會進(jìn)行會面，在8月19日之前，罷工不會發(fā)生，因?yàn)榘凑障嚓P(guān)規(guī)定，在10天的強(qiáng)制調(diào)解期間工人不得罷工。

   目前，現(xiàn)代公司工會表示正等待公司就“文件”事件進(jìn)行回復(fù)。另外，工會還指出，他們的目的并不是組織罷工，而是希望公司可以與工人分享過去一年的“勞動果實(shí)”，督促公司盡自己的社會義務(wù)。

    起亞公司的相關(guān)人士表示，起亞工會所提出的要求以及采取的行動與現(xiàn)代工會十分一致。

   有分析人士表示，現(xiàn)代公司工會提出的要求對公司來說“十分昂貴”。相關(guān)罷工活動將重創(chuàng)韓國汽車產(chǎn)業(yè)，罷工將分別令現(xiàn)代與起亞公司日減產(chǎn)6000輛以及3900輛汽車。

   由于現(xiàn)代與起亞擁有多條生產(chǎn)線以及成員公司，罷工將令現(xiàn)代公司“集團(tuán)內(nèi)”供應(yīng)商受重創(chuàng)。同時，在罷工的情況下，它的生產(chǎn)和銷售均會受到巨大的負(fù)面影響。

   就現(xiàn)狀而看，通過各種措施盡量滿足勞工要求，防止罷工事件的發(fā)生，同時穩(wěn)定市場才是現(xiàn)代和起亞的對應(yīng)良策。(張埡莉)