昨日的一場降雨導致的打車困難讓不少消費者又想起了風靡一時的打車軟件。雖然這種軟件在一些城市被集體“圍剿”，但目前大部分打車軟件在本市仍能使用。但一些軟件加價叫車的服務無法提供正式憑證也引起了消費者的擔憂。

   昨晚5點左右本市迎來降雨，在黑牛城道附近等待打車的小趙抱怨說：“我已經(jīng)等了半個多小時了都沒攔到空車！”。周圍不少同在等待出租車的市民也表示，本來平時下班高峰空車就少，今天趕上下雨就更不好打車了。記者注意到，降雨和下班高峰導致的打車困難，讓人們再次想起了曾風靡一時的打車軟件。在一家大型賣場門前，不少年輕人都在嘗試利用手機中的打車軟件來叫車，幾分鐘之后便有人接到了司機打來的確認電話。“司機說他現(xiàn)在離這不遠，十分鐘左右就能到。”已經(jīng)成功叫到車的幾位學生得意地對記者說。

   據(jù)了解，本月初北京市出臺的《北京市出租汽車手機電召服務管理實施細則》以及上海市《關(guān)于規(guī)范本市出租汽車預約服務管理的通知》紛紛開始實施或試行，對于手機叫車軟件加價等問題進行整治。而此前深圳發(fā)布的《關(guān)于加強手機召車軟件監(jiān)管的通知》更要求“已經(jīng)安裝手機打車軟件的駕駛員必須卸載，不得繼續(xù)使用”。記者昨天也嘗試了快的打車、嘀嘀打車等多款打車軟件，發(fā)現(xiàn)這些軟件在本市仍能正常使用。但很多消費者卻表示，出租車司機載客營運途中接聽、撥打以及操作手機來提前接下一單，會給乘車安全帶來隱患。（記者劉宇）