據(jù)歐洲媒體Inautonews5月29日消息，印度最大汽車制造商塔塔集團(tuán)過(guò)去六個(gè)月的銷量在12年來(lái)首次出現(xiàn)下滑。一季度塔塔在印度本土的損失創(chuàng)新高，車輛需求走下坡路。

   塔塔公司汽車銷售量或?qū)⑾陆?7%，這將是自2008年，前任董事長(zhǎng)拉丹·塔塔將捷豹路虎從福特手中收回以來(lái)的最大降幅，公司銷售虧損最大的一次。2012年四季度，捷豹路虎兩大品牌占公司總收入的72%。

   塔塔最近一段時(shí)間以來(lái)一直在嘗試通過(guò)各種策略吸引消費(fèi)者。比如，消費(fèi)者可通過(guò)信用卡付款的方式購(gòu)買其Nano轎車，公司還為消費(fèi)者提供了Manza轎車回購(gòu)促銷方案。但不幸的是，越來(lái)越多的顧客認(rèn)為塔塔汽車有些過(guò)時(shí)，更多消費(fèi)者開(kāi)始青睞其競(jìng)爭(zhēng)者瑪魯?shù)兮從镜钠嚠a(chǎn)品。在截止今年三月的財(cái)年中，塔塔公司印度的乘用車銷量下降了15%，而本土汽車總體銷量卻上升了2.2%。

   新加坡Arora公司表示：“在印度，能夠購(gòu)買汽車是很多人的夢(mèng)想，而塔塔卻不再是人們夢(mèng)寐以求的汽車品牌了。塔塔也在努力改變，但他們的汽車有些過(guò)時(shí)。因此，對(duì)塔塔來(lái)說(shuō)，最大的挑戰(zhàn)在于面臨新對(duì)手時(shí)，如何堅(jiān)持持續(xù)發(fā)展?！?/p>

    (郭易卉)