在中國(guó)汽車(chē)整體銷(xiāo)量猛增21.6%的2013年第一季度，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量卻大幅下滑，豪車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)“急剎車(chē)”得到權(quán)威數(shù)據(jù)的印證。來(lái)自中國(guó)海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國(guó)海關(guān)累計(jì)進(jìn)口整車(chē)22.9萬(wàn)輛，同比大幅下滑19.4%。而占據(jù)九成以上市場(chǎng)份額的奧迪、寶馬、沃爾沃等26個(gè)進(jìn)口車(chē)品牌，累計(jì)銷(xiāo)量為21.3萬(wàn)輛，同比去年也下滑了9.5%。
值得一提的是，今年一季度即便是能保持增長(zhǎng)的品牌，增幅也大不如前。如奧迪去年全年銷(xiāo)量漲幅達(dá)30%，但今年一季度卻慘遭腰斬，漲幅僅為14.2%；寶馬去年增長(zhǎng)高達(dá)40.4%，今年一季度僅增長(zhǎng)7.6%。(張愛(ài)麗)
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