中新網(wǎng)4月26日電“打車難”正越來(lái)越成為北京乃至全國(guó)許多城市正在面臨的公共問(wèn)題之一。

   目前關(guān)于造成打車難問(wèn)題的原因眾說(shuō)紛紜，例如出租車數(shù)量少、司機(jī)早晚高峰不愿出車、電話叫車不暢等等，還有觀點(diǎn)認(rèn)為出租車公司的壟斷性經(jīng)營(yíng)也是造成的打車難的原因。近期北京連續(xù)出臺(tái)了《北京市出租汽車電召服務(wù)管理試行辦法》和《北京市出租汽車總量動(dòng)態(tài)調(diào)控試行辦法》，旨在從多個(gè)角度治理打車難問(wèn)題，而各種叫車軟件的流行，也從民間增加了許多破除打車難的渠道。

   之前又有消息傳出，北京將召開出租車調(diào)價(jià)聽證會(huì)，對(duì)出租車的價(jià)格進(jìn)行調(diào)節(jié)，出租車價(jià)格或有一定幅度的上漲，而上漲的價(jià)錢中多數(shù)歸司機(jī)所有，以提升司機(jī)高峰期出車的積極性，緩解打車難問(wèn)題。

   那么，造成打車難的原因究竟是什么？用什么樣的方式才能對(duì)這種現(xiàn)象有所改善？有不少聲音呼吁放開出租車市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，打破出租車公司的壟斷性經(jīng)營(yíng)，而這是否是根除打車難問(wèn)題真正有效的方法。出租車市場(chǎng)存在的司機(jī)違規(guī)現(xiàn)象，如拒載、坐地起價(jià)等問(wèn)題又如何才能遏制？怎樣能權(quán)衡消費(fèi)者、出租車司機(jī)、出租車公司各方的利益關(guān)系，主管部門又應(yīng)該出臺(tái)哪些舉措？

   4月27日14:00，中新網(wǎng)汽車資訊將邀請(qǐng)中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)與社會(huì)建設(shè)研究室主任，《公共服務(wù)藍(lán)皮書》執(zhí)行主編鐘君做客視頻訪談，共同解讀上述話題，歡迎參與。

    訪談時(shí)間：4月27日14:00

    訪談嘉賓：

   鐘君，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)與社會(huì)建設(shè)研究室主任，主要研究領(lǐng)域?yàn)楣卜?wù)與社會(huì)建設(shè)。曾掛任重慶市豐都縣副縣長(zhǎng)，中共重慶市委辦公廳主任助理。