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          北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰:重構(gòu)中級(jí)車

          2013-04-26 15:19:19 中新網(wǎng)

             奔跑的“黑馬”毫不停歇,又一款中級(jí)車即將出現(xiàn)在北京現(xiàn)代的產(chǎn)品序列。本屆的上海車展上,北京現(xiàn)代旗下的全新一款中級(jí)車-名圖也揭開(kāi)了神秘面紗。

             北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰介紹,這款新車將定位于朗動(dòng)和第八代索納塔之間,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將瞄準(zhǔn)大眾新速騰、雪鐵龍4CL這樣的新一代中級(jí)車型,這是北京現(xiàn)代繼去年推出朗動(dòng)之后,在中級(jí)車市場(chǎng)演繹的全新力作。

             實(shí)際上,李峰的真實(shí)意圖是,在朗動(dòng)與索八之間挖掘出一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),以此應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化的中級(jí)車市。

              熟悉北京現(xiàn)代的人都知道,在北京現(xiàn)代的發(fā)展歷程中,中級(jí)車曾經(jīng)立下汗馬功勞。

             2008年,悅動(dòng)上市,與伊蘭特雙劍合璧,奪下A級(jí)車市場(chǎng)冠軍寶座。2012年,朗動(dòng)上市,與伊蘭特、悅動(dòng)三代同堂,形成黃金三角組合。

             李峰相信,隨著全新一代中級(jí)車即將上市,現(xiàn)有的中級(jí)車型形成更為穩(wěn)固的格局,完善產(chǎn)品線,有效分散朗動(dòng)在中級(jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)壓力,鞏固其地位;同時(shí)實(shí)現(xiàn)A級(jí)車與B級(jí)車無(wú)縫銜接,填補(bǔ)朗動(dòng)與索八之間的市場(chǎng)空白。

             從“伊悅組合”到朗動(dòng),北京現(xiàn)代通過(guò)體育營(yíng)銷、文化營(yíng)銷等手段有效提升了其中級(jí)車的品牌形象。而如今,這款全新中級(jí)車在品牌實(shí)力上則“更上一層樓”。

             北京現(xiàn)代走這步棋不僅意欲完善其中級(jí)車布局,而且試圖推動(dòng)自身由價(jià)格驅(qū)動(dòng)階段向品牌驅(qū)動(dòng)階段轉(zhuǎn)變。2012年末,全新勝達(dá)上市,北京現(xiàn)代旗下車型售價(jià)第一次突破30萬(wàn)元,為北京現(xiàn)代提升其SUV品牌形象打了一針“強(qiáng)心劑”。而這款新車與全新勝達(dá)相呼應(yīng),試圖打造A級(jí)車領(lǐng)域的品牌巔峰之作,打破北京現(xiàn)代在中級(jí)車市場(chǎng)的品牌瓶頸,全面提升品牌實(shí)力。

              除了中級(jí)車,李峰更大的企圖是——在2013年,完成北京現(xiàn)代的銷量百萬(wàn)輛夢(mèng)想。

             李峰表示,2013年北京現(xiàn)代的目標(biāo)是沖刺100萬(wàn)輛大關(guān)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),北京現(xiàn)代不僅推出全新中級(jí)車型,而且配合全面的渠道建設(shè),逐步將市場(chǎng)重心由一線市場(chǎng)向二三線市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,更好地適應(yīng)消費(fèi)需求。

             不僅是規(guī)模做大,李峰強(qiáng)調(diào),更要在質(zhì)量上做精。北京現(xiàn)代的另一計(jì)劃是“D+S”戰(zhàn)略,即中高端車型的銷量占總體的43%,并在2015年進(jìn)一步達(dá)到50%,全面提升產(chǎn)品的品牌溢價(jià)能力。

             作為經(jīng)驗(yàn)豐富的主帥,李峰深知品牌跨越并非一日之功,需要中級(jí)車市作為基礎(chǔ)。通過(guò)中級(jí)車鞏固消費(fèi)群體,為推出中高端車型提供堅(jiān)實(shí)后盾是北京現(xiàn)代極具創(chuàng)新性的一步。

             只有在現(xiàn)有主打車型都足夠穩(wěn)定的情況下,“D+S”計(jì)劃才能穩(wěn)步完成,最終形成一條強(qiáng)有力的產(chǎn)品線,這也是北京現(xiàn)代力推全新中級(jí)車的用意之一。

             李峰表示,近幾年國(guó)內(nèi)汽車增速放緩,北京現(xiàn)代也將借此機(jī)會(huì)擴(kuò)大自己的影響力,同時(shí)調(diào)整自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),并在經(jīng)營(yíng)收益方面都做了很大的改善?!澳壳拔覀円呀?jīng)具備100萬(wàn)輛的產(chǎn)銷規(guī)模,下一步我們要做的事情是優(yōu)化和提高產(chǎn)品結(jié)構(gòu),給消費(fèi)者帶來(lái)更加切合他們需求的產(chǎn)品和服務(wù),最終通過(guò)客戶的滿意和感動(dòng)來(lái)提升消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知和感受?!?/p>

             李峰相信,北京現(xiàn)代作為一個(gè)后來(lái)者居上的企業(yè),遵照品質(zhì)經(jīng)營(yíng)的步伐,逐步提升品牌的市場(chǎng)地位,“只要我們按照這個(gè)方向,我們就一定可以成功?!保ü芎陿I(yè))

             

          (責(zé)任編輯: )
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