新華汽車：長城汽車本次參展的理念是什么？

   王士輝：長城汽車的參展理念和我們的品牌理念是相吻合的，“專注、專業(yè)、專家”，亮點(diǎn)也主要集中于我們的SUV產(chǎn)品，兩款新車拿過來跟大家見面。第一個是H6的運(yùn)動版，再一個就是H7，此外就是集中在技術(shù)層面，在電動車沒有形成成熟的消費(fèi)市場時，如何降低傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的油耗，仍將是節(jié)能減排的主要工作。例如我們的渦輪增壓柴油機(jī)和汽油機(jī)，此次我們也拿來了6款發(fā)動機(jī)——3款柴油、3款汽油，這都符合未來排放的要求，高效、低能耗的發(fā)動機(jī)。比如說我們的一款1.3升排量的發(fā)動機(jī)，最高功率可達(dá)到100千瓦，最大扭矩230?！っ椎乃?，這是接近B級車的排放能力。

    新華汽車：H7請你做一個簡單的介紹。

   王士輝：此次H7亮相也是作為一個前期鋪墊，因為這個車上市要等到2014年以后了，H7是我們的一款全新的SUV產(chǎn)品，并不是H6簡單的延伸，它的車長在4米67，動力配有我們最新的2.0升雙增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)。此外，外觀更偏重于運(yùn)動和時尚感，很新穎，長軸距，短前后長，使整車看起來更動感，駕駛的平順性和穩(wěn)定性也更好。

    新華汽車：H7和H8之間如何區(qū)分定位。

    王士輝：H8偏向于高端和商務(wù)，H7偏向于時尚。

    新華汽車：2012年長城取得了不錯的成績，位列自主品牌第一位，您怎么看。

   王士輝：坦率的說我們自己也沒想到H6會取得如此的成績，銷量能那么好，可以說從上市之后一直處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，直到現(xiàn)在產(chǎn)能仍存有不足，下一階段我們也會對于產(chǎn)能方面做出調(diào)整，最大可能保證H6的供應(yīng)。

    新華汽車：哈弗品牌現(xiàn)已獨(dú)立，渠道分離，請問長城如何保證經(jīng)銷商的利益。

   王士輝：哈弗品牌獨(dú)立我們是經(jīng)過很長時間醞釀的，做了充分的準(zhǔn)備，但是坦率的講，仍然需要進(jìn)一步的磨合，但是我們會始終以經(jīng)銷商權(quán)益為首。分網(wǎng)并非一蹴而就，需要時間，一定要穩(wěn)。

    今年出口市場面臨一定壓力

    新華汽車：您對您今年出口前景怎么看。

   王士輝：坦白的講，雖然2012年出口增長超20%，將近10萬輛，位于自主品牌前三甲，但今年的壓力還是比較大的。一方面國內(nèi)制造成本上漲，物料價格上漲，使得我們的成本變得更高。另一方面人民幣匯率上揚(yáng)，就使得我們產(chǎn)品價格提高，產(chǎn)品競爭力降低，同時國際大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境增長放緩，國外的需求降低，需要一個復(fù)蘇的過程。我們今年的目標(biāo)是14萬臺，壓力還是很大的，但也并非不能達(dá)成的任務(wù)。其實我們也并不完全追求單純的銷量數(shù)字，如果品牌能得到更多的認(rèn)可，對于未來發(fā)展也是頗有助益的。