近日，工信部相關人士透露，公務車采購標準的修訂版將于兩會后出臺，面對公務車采購新標準，廣汽乘用車總經(jīng)理吳松接受了記者采訪。

    記者：廣汽傳祺的產(chǎn)品在公務車市場有何優(yōu)勢？

   吳松：經(jīng)過近兩年的歷練，傳祺已在公務車市場樹立良好的形象和口碑；其傳承歐系車型在操控、舒適和安全等方面的優(yōu)良基因；傳祺GA51.8T配備渦輪增壓發(fā)動機，動力性能遠超同級別2.4L自然吸氣發(fā)動機，性價比優(yōu)勢突出。

    記者：對于今年廣汽傳祺在公務車市場的發(fā)展，你有哪些期待？

   吳松：隨著公務車采購新標準的推出，廣汽傳祺有望成為公務車親民時代的首選用車。傳祺自誕生以來，就在公務車市場有不俗的表現(xiàn)。2012年9月，在中國-東盟博覽會上，傳祺擔任指定用車；同年9月的中國(廈門)國際貿(mào)易投資洽談會上，傳祺再次擔任貴賓接待用車。此外，在亞運會、泰達汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇、世乒賽等國際高端盛會，傳祺皆以出眾的品質(zhì)為國內(nèi)外嘉賓提供優(yōu)質(zhì)出行體驗。

   傳祺上市至今，已被廣東、廣西、福建、浙江、四川、重慶、陜西等多省市的黨政機關及企事業(yè)單位選為公務用車。今年1月20日，傳祺又被湖北省國稅局采購為公務用車。

    記者：你怎么看待新形勢下的公務車市場格局？

   吳松：無論是地方政府官員身體力行，還是“1816”新規(guī)即將出臺，都將成為推動公務車改革的催化劑，改變過去公務車采購注重“大中排量、高價位”車型的局面，“中小排量、中低價位”的車型將成為當代公務車主流。對于16萬元以上的公務車市場，一汽紅旗將擔當重任；傳祺有望在16萬以下的公務車市場占據(jù)有利地位。

    新京報記者 謝濤