參加第83屆日內(nèi)瓦國(guó)際汽車展的中國(guó)觀致汽車董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理郭謙5日表示，中國(guó)汽車廠商應(yīng)經(jīng)歷完整技術(shù)研發(fā)、消化過程，尊重國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，立足研發(fā)具有獨(dú)到特點(diǎn)和高品質(zhì)的汽車，方能進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，“我們對(duì)觀致汽車未來的發(fā)展信心越來越堅(jiān)定”。
觀致汽車是中國(guó)奇瑞汽車與以色列集團(tuán)各出資50%組成的合資公司，是一家全新的國(guó)際化汽車公司，致力于打造第一個(gè)源自中國(guó)享譽(yù)世界的汽車品牌。公司成立于2007年12月，總部位于上海。
5日是本屆車展第一個(gè)媒體開放日，觀致汽車攜三款全球首發(fā)車亮相日內(nèi)瓦，備受矚目。盡管發(fā)布會(huì)時(shí)間不巧與德國(guó)大眾汽車發(fā)布會(huì)時(shí)間“撞車”，仍有不少媒體與汽車業(yè)界人士放棄大眾的發(fā)布會(huì)，將觀致汽車展臺(tái)圍滿，當(dāng)天共有100余家國(guó)際媒體向觀致汽車發(fā)出采訪請(qǐng)求。
郭謙在接受新華社專訪時(shí)說，觀致汽車已成立五年多，多數(shù)時(shí)間卻是在“閉門造車”。“造車”絕非是“將來自供應(yīng)商的零件拼裝后貼上自己品牌就大功告成”那樣簡(jiǎn)單，而是要獨(dú)立設(shè)計(jì)汽車，提出這輛汽車各個(gè)零部件應(yīng)達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)技術(shù)人員要親身去經(jīng)歷零件開發(fā)的全部環(huán)節(jié)，更要投入更多時(shí)間精力對(duì)車輛的每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真的試制、驗(yàn)證與分析。各國(guó)的汽車設(shè)計(jì)與開發(fā)都要經(jīng)歷這樣的過程，這已是國(guó)際汽車業(yè)發(fā)展的“自然法則”，沒有哪家企業(yè)能簡(jiǎn)化或逃避這樣的發(fā)展法則。
郭謙認(rèn)為，在汽車研發(fā)的過程中，設(shè)計(jì)所占的成本并不大，而產(chǎn)品試制、驗(yàn)證與分析則是研發(fā)過程的關(guān)鍵，抄襲國(guó)外同行的某項(xiàng)汽車設(shè)計(jì)在他看來毫無意義且得不償失，絕非負(fù)責(zé)任汽車廠商的選擇。
郭謙表示，觀致汽車從設(shè)計(jì)企業(yè)構(gòu)架開始，就將自己定位為國(guó)際化企業(yè)，董事會(huì)與管理團(tuán)隊(duì)主要成員由國(guó)際汽車業(yè)界專家組成，德國(guó)大眾前北美地區(qū)負(fù)責(zé)人石清仁擔(dān)任觀致汽車副董事長(zhǎng)，德國(guó)寶馬公司旗下MINI的前設(shè)計(jì)總監(jiān)何歌特則出任設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)，這樣的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)可保證企業(yè)既要按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，也能比照國(guó)際水平進(jìn)行管理。觀致汽車這種國(guó)際化運(yùn)營(yíng)管理模式的出現(xiàn)，也是中國(guó)汽車業(yè)一步步進(jìn)化的結(jié)果，“邀請(qǐng)具有國(guó)際技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、管理經(jīng)驗(yàn)和營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)的專家，這也是中國(guó)汽車業(yè)向國(guó)際同行學(xué)習(xí)的過程，應(yīng)將國(guó)外的‘師傅’請(qǐng)進(jìn)來，給予中國(guó)汽車業(yè)內(nèi)人士學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。”
郭謙稱，觀致汽車今后重點(diǎn)面對(duì)歐洲市場(chǎng)，歐洲消費(fèi)者對(duì)汽車工業(yè)有一種理解方式，那就是只有經(jīng)歷完整漫長(zhǎng)技術(shù)研發(fā)過程且尊重國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的汽車廠商才能取得市場(chǎng)的信任，才具備提供可靠產(chǎn)品的能力?！敖裉?，歐洲媒體與汽車業(yè)內(nèi)人士用他們考察企業(yè)與產(chǎn)品的視角來審視觀致汽車，他們?cè)谂c我們的交流中可以發(fā)現(xiàn)我們經(jīng)歷了漫長(zhǎng)而扎實(shí)的準(zhǔn)備，值得他們信賴?！?/p>
對(duì)歐洲市場(chǎng)可能出現(xiàn)的對(duì)“中國(guó)制造”汽車質(zhì)量的疑慮，郭謙強(qiáng)調(diào)，一些歐洲民眾因部分質(zhì)量不佳的中國(guó)產(chǎn)品而對(duì)“中國(guó)制造”形成負(fù)面印象，觀致汽車只能用自己產(chǎn)品不斷的發(fā)展進(jìn)步，讓歐洲民眾相信中國(guó)制造的汽車完全符合他們對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品的期待。
郭謙坦言，未來觀致汽車不會(huì)靠低價(jià)去搶占市場(chǎng)，而是靠產(chǎn)品自身符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的獨(dú)到特點(diǎn)。汽車廠商應(yīng)將行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與消費(fèi)者的需求聯(lián)系起來，按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，在塑造產(chǎn)品特性方面多加投入，為汽車賦予“外觀上的獨(dú)特性格”和可靠的駕駛安全性能。
郭謙同時(shí)表示，通過厚積薄發(fā)的努力，觀致汽車達(dá)到同國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的水平。觀致汽車在產(chǎn)品研發(fā)流程、國(guó)際化管理、開拓國(guó)外市場(chǎng)等領(lǐng)域?yàn)橹袊?guó)汽車業(yè)內(nèi)做出了進(jìn)一步有益探索，將對(duì)國(guó)內(nèi)汽車業(yè)同仁起到借鑒作用。
郭謙還說，觀致3計(jì)劃于今年下半年在中國(guó)市場(chǎng)上市，隨后將在歐洲及其他市場(chǎng)發(fā)售，目前這款車已進(jìn)入試生產(chǎn)階段。他們計(jì)劃用兩到三年時(shí)間在一個(gè)技術(shù)平臺(tái)上推出三廂車、兩廂車、跨界車、SUV和旅行車等五個(gè)車型，希望這些車型能適應(yīng)歐洲與中國(guó)市場(chǎng)，形成幾十萬臺(tái)的銷售規(guī)模。（記者王昭 吳陳）