1月23日，中國(guó)首輛量產(chǎn)純電動(dòng)汽車榮威E50正式掛牌上路。 侯 瑋 攝

   1月23日，上海市民錢先生從經(jīng)銷商手中接過(guò)榮威E50的車鑰匙，成為榮威E50的全球首位車主，他還免費(fèi)領(lǐng)到了上海市首塊新能源汽車專屬私車牌照，中國(guó)首輛量產(chǎn)純電動(dòng)汽車榮威E50正式掛牌上路。

   目前榮威E50純電動(dòng)汽車市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)23.49萬(wàn)元，在享受國(guó)家和上海市政府兩級(jí)補(bǔ)貼后，終端售價(jià)僅12.8萬(wàn)元，此外更可免費(fèi)獲得上海市新能源汽車專屬的私車牌照。1月份，上海市私車牌照拍牌價(jià)已高達(dá)7.5萬(wàn)元，二手車牌突破了8萬(wàn)元，買榮威E50純電動(dòng)汽車可免費(fèi)獲得上海私車牌照的政策，對(duì)上海市民有著巨大的吸引力。

   榮威E50完全由上汽集團(tuán)自主研發(fā)，采用專為純電動(dòng)力而全新開(kāi)發(fā)的整車平臺(tái)，并順利通過(guò)C-NCAP四星安全碰撞測(cè)試，是中國(guó)最安全的純電動(dòng)汽車。即使在全球，全新開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)整車平臺(tái)，也僅有寶馬、日產(chǎn)等少數(shù)國(guó)際巨頭才有這樣的安全保障。

   榮威E50采用當(dāng)今性能領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池，真正做到零污染、零排放。一臺(tái)普通的家用燃油轎車，每年的碳排放量接近3噸，相當(dāng)于160棵樹(shù)木所能吸收的總量，而榮威E50以純電驅(qū)動(dòng)，選擇一臺(tái)榮威E50就等于植下160棵大樹(shù)，為環(huán)保貢獻(xiàn)力量。

   統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)70%的車主都在城市用車，70%的用車時(shí)間都是城市工況，85%的車主每天行駛里程低于50公里，而榮威E50的最高時(shí)速可達(dá)130公里，勻速測(cè)試工況下續(xù)航里程最高為180公里，完全可以滿足絕大部分城市消費(fèi)者的用車需要。榮威E50的充電也十分便利：慢充可用家用220V插座充電，而快充可在30分鐘內(nèi)將電池充滿80%。截至去年12月底，榮威E50上市不到兩個(gè)月，預(yù)訂就超過(guò)了200輛。（記者張 帆）