2013年，東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入品牌發(fā)展的第十個(gè)年頭。1月9日，東風(fēng)標(biāo)致3008上市暨升藍(lán)計(jì)劃發(fā)布會(huì)在成都舉行。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)東風(fēng)標(biāo)致宣布國(guó)產(chǎn)標(biāo)致3008車型正式上市。此次發(fā)布的新車共計(jì)2個(gè)排量4款車型，其售價(jià)區(qū)間為15.97-21.47萬元。同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布了未來三年的整體規(guī)劃——“升藍(lán)計(jì)劃”。從“E動(dòng)戰(zhàn)略”到“升藍(lán)計(jì)劃”，未來三年，東風(fēng)標(biāo)致未來發(fā)展徐徐啟航。3008上市發(fā)布會(huì)之后，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤接受訪問，暢談“升藍(lán)計(jì)劃”。

    三萬一千 3008被寄予厚望

   3008是東風(fēng)標(biāo)致未來三年的第一款車，對(duì)品牌意義很大，我想知道您怎么評(píng)價(jià)這款車未來的市場(chǎng)，以及它的發(fā)展曲線，第二個(gè)問題，您又談到，東風(fēng)標(biāo)致未來幾年發(fā)展可能翻一番，我想知道東風(fēng)標(biāo)致底氣從哪里來？還有就是，一些關(guān)于零部件未來的價(jià)格下降，對(duì)未來的營(yíng)業(yè)都有綜合的支撐，對(duì)此有什么規(guī)劃？

   作為全新的車型，3008有著重要的戰(zhàn)略意義。這次，東風(fēng)標(biāo)致首次進(jìn)入SUV市場(chǎng)，同時(shí)也是首次搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，對(duì)東風(fēng)標(biāo)致而言，3008具有很重要的戰(zhàn)略意義?！?008對(duì)東風(fēng)標(biāo)致繼續(xù)增加銷量也具有推進(jìn)的作用。我們想今年確定最低銷售目標(biāo)是31000臺(tái)，但是我們的實(shí)際目標(biāo)遠(yuǎn)不止步于31000臺(tái)，而初期規(guī)劃量是在36000臺(tái)左右?！眳魏龑?duì)于3008寄予厚望。在將508推進(jìn)市場(chǎng)后，3008作為進(jìn)一步提升東風(fēng)標(biāo)致品牌形象的一款SUV車型，3008也是對(duì)東風(fēng)標(biāo)致品牌形象提供了一個(gè)更好的補(bǔ)充。

    三條路徑 彰顯品牌雄心

   2013年是東風(fēng)標(biāo)致的突破之年。東風(fēng)標(biāo)致把首款SUV車型3008上市時(shí)間選定在新年的前10天，一年之計(jì)在于春，這是一個(gè)特殊安排的日子。這一天，不僅是東風(fēng)標(biāo)致一款新車型上市，而且還是未來三年的一個(gè)整體規(guī)劃的部署。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤表示：“從2012年以來，中國(guó)汽車市場(chǎng)增幅放緩，2013年市場(chǎng)增幅也不會(huì)很快，但是這個(gè)增幅誰能拿到還有所思量，東風(fēng)標(biāo)致的目標(biāo)是做好自己的準(zhǔn)備，不管市場(chǎng)發(fā)生什么變化。今天我們提出的三條路徑，技術(shù)升藍(lán)、產(chǎn)品升藍(lán)、用戶體驗(yàn)升藍(lán)這三個(gè)方向，無論從品牌到經(jīng)銷商的整體工作都做好。以自己不變的主題來面對(duì)市場(chǎng)上無數(shù)變化的情況，堅(jiān)定信心。”實(shí)際上，此次東風(fēng)標(biāo)致對(duì)外公布未來三年的整體規(guī)劃，是想展示東風(fēng)標(biāo)致在微增長(zhǎng)市場(chǎng)環(huán)境下，仍然追求快速增長(zhǎng)的一個(gè)雄心。

    三年達(dá)成 平均增幅23％以上

   回顧過往，2009年東風(fēng)標(biāo)致銷售突破10萬輛，2012年突破21萬輛，銷量倍增只用了三年時(shí)間。下一個(gè)三年，根據(jù)升藍(lán)計(jì)劃的目標(biāo)，東風(fēng)標(biāo)致平均增幅必須達(dá)到23%以上。“雖然從20萬輛再到40萬輛，肯定會(huì)更難一些。但是，我們?nèi)匀挥行判?，我們將用技術(shù)、產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)三條路徑來達(dá)到我們‘升藍(lán)計(jì)劃’的目標(biāo)?！?/p>

   呂海濤表示，“在技術(shù)升藍(lán)方面，作為一款歐洲車，東風(fēng)標(biāo)致無論在安全性、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、底盤技術(shù)、車載便利性設(shè)計(jì)、車型化等方面都具有傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，并將仍然發(fā)揚(yáng)光大。尤其隨著我們戰(zhàn)略的不斷展開，從發(fā)布以來大家已經(jīng)多次了解了，我們?cè)谶@個(gè)戰(zhàn)略下有6款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3款自然吸氣，一款1.6THP，隨著將推出的1.8T，1.2T，可以 說 ，今 天 推 出的1.6THP，我們的信心和雄心建立在它們的基礎(chǔ)上，我們敢說這些發(fā)動(dòng)機(jī)在它們的相對(duì)區(qū)間內(nèi)，一定會(huì)是超好的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這是我們?cè)诩夹g(shù)上的信心。

   第二個(gè)方向，在產(chǎn)品升藍(lán)上。東風(fēng)標(biāo)致三年將推出6款產(chǎn)品，當(dāng)然這6款產(chǎn)品從2013年-2015年會(huì)不斷發(fā)布，這6款產(chǎn)品將帶來更值得信賴的質(zhì)量，更值得大家欣賞的，也是標(biāo)致品牌的王牌。我們不僅是帶來一款款的新車，這些新車一定是傳承標(biāo)致品牌的基因，而且這些產(chǎn)品加上前面的新技術(shù)的應(yīng)用，一定會(huì)給大家?guī)砣碌鸟{車體驗(yàn)。

   第三個(gè)方向，強(qiáng)調(diào)的是用戶體驗(yàn)升藍(lán)，以前我們更多講服務(wù)，這次，我們把服務(wù)的概念擴(kuò)大，提出了用戶體驗(yàn)，這不僅僅是一個(gè)文字的改變。因?yàn)橛脩舻捏w驗(yàn)實(shí)際上我們就是希望打造一個(gè)用戶，購(gòu)車，用車，修車，一直到換購(gòu)車，再二次購(gòu)車，或者是轉(zhuǎn)換車，整體用車使用中全面的體驗(yàn)，我們希望通過網(wǎng)絡(luò)建設(shè)覆蓋更多區(qū)域，來輻射更廣的區(qū)域。能夠給用戶提供購(gòu)車修車的便利，同時(shí)也在網(wǎng)絡(luò)推出我們軟件的升級(jí)，包括硬件的改造，最終來實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程中的硬件、軟件的提升，最終實(shí)現(xiàn)我們服務(wù)水平的整體提升?！背艘酝猓ūｋU(xiǎn)、二手車、換購(gòu)，汽車金融等整體汽車后市場(chǎng)服務(wù)也將在東風(fēng)標(biāo)致整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中全面進(jìn)行更新。所以，東風(fēng)標(biāo)致推出不僅僅是一個(gè)用戶價(jià)值的概念，通過用戶體驗(yàn)提升，東風(fēng)標(biāo)致能夠給消費(fèi)者用車提供一個(gè)更好的使用環(huán)境。記者陳旭