中新網(wǎng)武漢12月16日電 (鄭明星 田曉慧徐金波)記者從16日在武漢召開的東風(fēng)商用車年度經(jīng)銷大會上獲悉，2008年金融危機(jī)后中國啟動4萬億元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，導(dǎo)致卡車市場需求透支，連續(xù)兩年出現(xiàn)運(yùn)力過剩局面，中國中重卡今年銷量約100萬輛，預(yù)計將出現(xiàn)20%以上的降幅。

   據(jù)東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛介紹，作為中國中重型卡車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，該公司長期以來占據(jù)著國內(nèi)1/5的市場份額。今年前11個月中重卡累計銷售超過了17萬輛，預(yù)計全年銷量達(dá)18萬輛。雖然依舊保持國內(nèi)行業(yè)第一和全球領(lǐng)先的地位，但預(yù)計會出現(xiàn)20%以上與國內(nèi)行業(yè)持平的市場降幅。

   受金融危機(jī)后中國政府啟動4萬億元大投資的刺激，中國中重型卡車市場在2009年、2010年出現(xiàn)了超過40%的“井噴式”增長。但隨著今年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)減速，預(yù)計將出現(xiàn)10年來首次跌破8%的增速，4萬億元大投資造成的中重型卡車市場出席透支的效應(yīng)，今年仍將存在，出現(xiàn)運(yùn)力過剩的局面，由此導(dǎo)致國內(nèi)商用車市場銷量將繼2011年后進(jìn)一步下滑，預(yù)計降幅超過20%。今年前11個月，國內(nèi)中重卡總銷量達(dá)84.2萬輛，其23%的降幅超出預(yù)期。重卡市場銷量下降得更為嚴(yán)重，降幅為29%。

   黃剛分析認(rèn)為，2013年及未來一段時間，隨著世界經(jīng)濟(jì)繼續(xù)呈現(xiàn)“弱增長”局面，中國面臨的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整，包括中國在內(nèi)的世界經(jīng)濟(jì)將增長放緩，對中重型卡車的需求將進(jìn)一步減弱，國內(nèi)中重卡市場將進(jìn)入“微增長”時期。

   與此同時，卡車市場國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，也將給明年的國內(nèi)市場帶來重大挑戰(zhàn)。受國四標(biāo)準(zhǔn)、整車成本等因素和運(yùn)力過剩疊加影響，預(yù)計明年中重型卡車市場總銷量將繼續(xù)保持在90萬輛左右。

   為應(yīng)對當(dāng)前商用車行業(yè)面臨的全方位挑戰(zhàn)，東風(fēng)商用車公司將深化網(wǎng)絡(luò)、售后、營銷體系的轉(zhuǎn)型，通過技術(shù)創(chuàng)新提高產(chǎn)品環(huán)保性能與經(jīng)濟(jì)性等措施，力促行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。(完)