新年之交，在車主們對(duì)新交規(guī)的忐忑中開(kāi)始，在汽車廠商對(duì)來(lái)年銷量的期許中起航。上汽和保時(shí)捷的高層都紛紛看好中國(guó)車市，“車市保持兩位數(shù)增長(zhǎng)”的美好愿景似乎即刻呈現(xiàn)在廠商面前。

   去年這個(gè)時(shí)候，專家們也曾謹(jǐn)慎樂(lè)觀的預(yù)測(cè)全年產(chǎn)銷10-15%的增長(zhǎng)，但在去年曲折的車市走勢(shì)面前仍跌破了好幾副眼鏡。去年1月-11月，全國(guó)汽車銷售1749.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.03%，全年預(yù)計(jì)也就5%上下?？梢?jiàn)展望車市，如同一道求解未知數(shù)的方程式，存在太多變量。

   不能怪業(yè)內(nèi)人士都看走了眼，誰(shuí)會(huì)料到日系品牌風(fēng)波、豪車價(jià)格崩盤這樣的變數(shù)。當(dāng)然，不能因?yàn)楝斞湃说哪┤疹A(yù)言淪為一個(gè)玩笑，我們就怯于對(duì)行業(yè)大膽前瞻。畢竟，基于經(jīng)濟(jì)走勢(shì)和市場(chǎng)規(guī)律的科學(xué)分析和預(yù)判，將為我們厘清思路、辨明方向贏得時(shí)間上的“提前量”。一年之后，時(shí)間也終會(huì)把今天的問(wèn)號(hào)一個(gè)個(gè)都拉直。（文/吳鍵）