長期以來我國電動汽車充電接口行業(yè)“各干各的”混亂局面即將結(jié)束。新華社記者近日從工業(yè)和信息化部獲悉，有關(guān)電動汽車充電接口和通信協(xié)議的四項國家標(biāo)準(zhǔn)近日批準(zhǔn)發(fā)布，并將于2012年3月1日起實施。

   這四項標(biāo)準(zhǔn)分別是《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。這些標(biāo)準(zhǔn)是由國家能源局、工業(yè)和信息化部組織，電力企業(yè)聯(lián)合會和汽研中心等機構(gòu)共同起草的。

   一直以來我國在電動汽車充電接口方面沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)“跑馬圈地”“各干各的”，導(dǎo)致同一家企業(yè)賣給國內(nèi)不同地方的電動汽車都要和各地方執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)分別對接。比如在北京要采用國家電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，而在深圳要采用南方電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。這種混亂局面，不利于我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展。

   工信部裝備工業(yè)司有關(guān)負責(zé)人表示，此次在國家標(biāo)準(zhǔn)委的協(xié)調(diào)和支持下，工信部、能源局、電力企業(yè)聯(lián)合會等三方聯(lián)手推出這四項標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一了相關(guān)市場，填補了國內(nèi)空白，對我國電動汽車行業(yè)影響深遠。