吉利集團(tuán)銷售公司副總經(jīng)理陳洪生

   12月16日，重慶晨報(bào)記者赴深圳試駕了吉利全球鷹GX7/GC7、帝豪EC8和英倫SC7等四款車型，見證了該車所配備的DSI6速手自一體變速箱的出色性能。在此期間，記者專訪了吉利集團(tuán)銷售公司副總經(jīng)理陳洪生。據(jù)他透露，吉利在核心零部件研發(fā)、技術(shù)體系等方面已取得了關(guān)鍵突破，接下來，吉利將加速6AT和DSI雙離合變速箱的全面普及。其中，位于重慶銅梁的DSI雙離合變速器生產(chǎn)基地，將發(fā)揮重要作用。

    變速器和變速箱重慶造

   發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，一直以來被譽(yù)為汽車核心技術(shù)領(lǐng)域兩張最大的“王牌”。數(shù)據(jù)顯示，在國產(chǎn)自動(dòng)擋乘用車中，80%左右搭進(jìn)口自動(dòng)變速器，而剩下的20%也主要來自外資控股的合資配套商。

   陳洪生介紹，2009年，吉利汽車收購全球第二大自動(dòng)變速器公司———澳大利亞DSI公司，填補(bǔ)了國內(nèi)自動(dòng)變速器的市場(chǎng)空白，打破了國外企業(yè)對(duì)6AT技術(shù)的壟斷。經(jīng)過3年多潛心本土化研發(fā)和匹配工作，目前，吉利已在湘潭、濟(jì)寧、重慶等地籌建工廠，開始大規(guī)模生產(chǎn)DSI自動(dòng)變速器，并實(shí)現(xiàn)了旗下全球鷹GX7/GC7、帝豪EC8和英倫SC7多款車型成功匹配DSI6AT變速器。

   去年底，吉利控股集團(tuán)重慶DSI雙離合變速箱項(xiàng)目在銅梁工業(yè)園區(qū)開工。未來，該基地生產(chǎn)的DSI雙離合變速箱，將供吉利全系車型采用。

    要將市場(chǎng)“下沉到底”

   在此前的第二屆重慶汽車博覽會(huì)上，全球鷹、帝豪、英倫三大品牌拿下了650平方米展位。吉利對(duì)重慶市場(chǎng)的重視可見一斑。

   “重慶市場(chǎng)一直是吉利穩(wěn)步增長的市場(chǎng)。”陳洪生表示，今年1—11月，吉利總銷量為42.38萬輛，較去年同期上升13%，在車市增速整體放緩的情況下，吉利保持了穩(wěn)健的發(fā)展，增幅跑贏了大盤。

   目前，重慶有吉利三個(gè)品牌的8家經(jīng)銷商，為吉利的總銷量貢獻(xiàn)了不小的力量。而在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，吉利將全面覆蓋重慶各個(gè)區(qū)縣。甚至有可能二級(jí)經(jīng)銷商會(huì)同時(shí)獲得三個(gè)品牌授權(quán)，也就是門店將掛出三個(gè)品牌標(biāo)志。“作為自主品牌我們更要將市場(chǎng)下沉到底?！标惡樯f?！。ㄓ浾邚埶桑?/p>