8月1日，河南省淮濱縣司機(jī)楊華開著一輛“超載”的大貨車，主動去淮濱縣馬集鎮(zhèn)的超限檢查站辦罰款“月票”。去年開始，當(dāng)?shù)刎涇囁緳C(jī)為了少被處罰，每月月初，到縣城的超限站交錢，不同車型繳納的費(fèi)用不一樣：三軸車(前后有三排輪胎的汽車)需繳納5200元，兩軸大車(前后兩排輪胎)繳納4400元，小車?yán)U納3300元。(《新京報(bào)》8月9日)

   “超載”讓人深惡痛絕。因?yàn)楹芏嘟煌ㄊ鹿识己汀俺d”有關(guān)，也正因?yàn)椤俺d”，有的公路和大橋剛使用不久，就破損不堪，減少了使用壽命。但淮濱縣通過“月票”來治超，不但不讓人歡迎，還讓人害怕。

   實(shí)在不知道月票收的是什么錢，是收費(fèi)嗎？可是國家并沒有這樣的收費(fèi)！是罰款嗎？可在交月票的時候，司機(jī)還沒有違法或“超載”，罰款只能在違法之后進(jìn)行。一個人還沒有違法，就要求預(yù)交罰款，顯然有違法律。

   按國家規(guī)定，三軸車載貨總量不能超過30噸，兩軸車輛不能超過20噸，但買了月票，就可以超過國家規(guī)定，只要三軸車載貨總量不超過45噸，兩軸車不超過35噸就行了。月票不是減少“超載”，而是允許人們超載，有了月票，就可以“超載”通行無阻了，這還是治超嗎？

   有了月票，有關(guān)部門就可以對司機(jī)違法睜一只眼閉一只眼，司機(jī)怎么會把法律放在眼里？他們肯定要把買月票的錢賺回來，所以，將會更加肆無忌憚地選擇超載。用治超來牟取部門利益，用法律做交易，這樣的治超不但損害政府形象，損害法律權(quán)威，還會越治越亂。