新浪汽車：各位新浪的網(wǎng)友，大家好！今天我們有幸邀請到了眾泰汽車吳建中董事長，先給我們介紹眾泰汽車參展的一些情況吧！

   吳建中：新浪汽車的各位網(wǎng)友好！主持人好。

   很高興又和大家見面了。這一次眾泰在實施“32367”大戰(zhàn)略的背景下，我們攜了自己一系列的產(chǎn)品來參加北京車展。相信在我們的，包括我們的產(chǎn)品，我們整個的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級以后，眾泰汽車會有一個大的邁進，就像這一次我們北京車展的主題一樣“創(chuàng)新和跨越”。我們眾泰這一次參展的主題也是“品智、創(chuàng)越、價值”，我們是本著這個主題來參展的。

    逐步跨越進入主流市場

   新浪汽車：剛才您也提到了“32367”這個計劃，包括眾泰的轉(zhuǎn)型，這方面能不能詳細給我們介紹介紹。

   吳建中：“32367”應(yīng)該說是在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)，通過前些年大躍進式的增長之后，進入了一個微增長的時代。作為一個自主品牌的汽車，一定要適應(yīng)新的環(huán)境。所以作為眾泰汽車的董事會可以說對于這個情況有了一個比較充分的認識，再加上我們新的事業(yè)，大家熟悉的夏治冰先生來到了眾泰，可以說和眾泰的執(zhí)行團隊也是不謀而合，董事會的想法和經(jīng)營團隊的想法是不謀而合。我們要從單純的，就是前兩年追求市場占有率、銷售量到我們要以品質(zhì)為主，作為我們發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。所以提出了一個“32367”的規(guī)劃。具體的這個戰(zhàn)略規(guī)劃，就是在眾泰的SUV、MPV、轎車三大品類之下，我們將規(guī)劃和相繼推出2系、3系、6系、7系不同級別的車型。比如說在轎車這個品類之下，我們Z200已經(jīng)推出來了，Z300也已經(jīng)帶到北京車展了，還有Z600，Z700，將會覆蓋A0級、A級、B級、C級全系的車型，從小眾市場逐步跨越到主流的市場，更好地適應(yīng)眾泰的發(fā)展，從市場角度，是從小眾市場到主流市場。但是從產(chǎn)品的品質(zhì)角度，我們是實現(xiàn)一個從過去更多的追求銷量，實現(xiàn)現(xiàn)在的精品戰(zhàn)略，把產(chǎn)品做精，實現(xiàn)我們的品牌戰(zhàn)略。

   新浪汽車：吳總，我們知道眾泰大家了解的，它是生產(chǎn)小型SUV起家的，今年我也去看了你們的展車，像Z300非常漂亮，還有T600概念車，大一點的SUV也做得非常漂亮。我們能看出，從展臺的信息可以看到，眾泰還是在轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)變。當初這個戰(zhàn)略是怎么樣規(guī)劃？將來它的發(fā)展方向是怎樣？因為剛才你也提到了，它有Z600到Z700的系列。

   吳建中：主持人和我討論的話題，剛才在前面我也基本上做了一個介紹。從市場來說，眾泰汽車前些年走的是小眾市場，主要靠008小系列的SUV打天下，但是作為汽車行業(yè)，跟其它的行業(yè)還是有其不同的地方，我們也認識到最終要在汽車行業(yè)里面要混下去，不進入到主流市場上，還是不行的，所以我們還是要把小眾市場和主流市場結(jié)合起來，保持著原來SUV的優(yōu)勢，在SUV里面，我們從008，就是經(jīng)濟型的切入以后，我們要往中級、中高端來轉(zhuǎn)型，我們這一次帶來的T600相對來說比原來的008系列的SUV，我們提高了一個級別，滿足更多消費者的一個需求。在轎車里面也一樣，我們前面推出Z200，也是從經(jīng)濟型的介入，這一次帶來的Z300我們相當于是往消費者能夠以一個A級車的價格，加上一塊錢，就能夠?qū)崿F(xiàn)B級車的享受，也是能讓更多的消費者能夠滿足需求。

   自主品牌發(fā)展需要站在巨人的肩膀上

   新浪汽車：那您也提到了Z300這款產(chǎn)品，這款產(chǎn)品我也知道，現(xiàn)在已經(jīng)是開始裝車，裝運。這個產(chǎn)品前兩天引起了大家的關(guān)注和熱議，一方面大家覺得眾泰也能造出，從小眾市場向大眾市場邁進了，這個車做得也非常漂亮，至少在微博上看的一些圖片，做工也非常漂亮，但是也有網(wǎng)友挖出來，眾泰這款車非常像日本的某款車型，大家熱議也比較多。你怎么看待網(wǎng)友這樣的說法？眾泰在將來的創(chuàng)新方面會有什么樣的特色？

   吳建中：作為眾泰汽車，我們也不回避，我們是汽車行業(yè)的后來者，在這一點上，中國自主品牌的汽車可以說也都是這些年發(fā)展起來的，跟國外的一些著名品牌來比的話，我們的差距還是比較大的。

   作為消費者來說，他在消費的時候，他對于他的產(chǎn)品的要求是一致的，不會因為你是自主品牌，他就降低自己的要求。我們呼吁國人要支持自主品牌，但同時我們自己的產(chǎn)品要符合消費者的需求，這個剪刀差很厲害。一方面我們跟國外知名品牌有一個比較大的差距；另一方面消費者又對自主品牌有一個比較高的要求。更多的作為我們自主品牌的廠家，我們要去努力，要做好自己的產(chǎn)品，要縮短這種差距，我們在研發(fā)，推出產(chǎn)品的過程當中，不能回避的，我們肯定要借鑒國外的技術(shù)，一項成熟的技術(shù)，沒必要，我給你們造車，我自己去花大量的人力、物力和時間，給我們的時間不多了。所以我們眾泰在造車的伊始，就是引進開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新，我們的國外源自于國外或者源自于哪一個品牌，我覺得都是很正常的，哪一個國家，包括日本也好、韓國也好，在它發(fā)展過程當中，難道不借鑒歐洲的、美國的技術(shù)嗎？對不對？這我覺得不需要去回避，也不需要去疑問，難道我一個車子，所有的每一個零部件都要我自己從頭來嗎？不是的。所以作為Z300，我們站在巨人的肩膀上，我們?nèi)ラ_發(fā)，我們是靠我們的研發(fā)團隊，在這個過程當中，我們用了國外的一些知名的供應(yīng)商來保證我們的產(chǎn)品，用了國外的一些技術(shù)團隊，包括英國的蓮花汽車做工程調(diào)教。我覺得這些都是再正常不過的，這也是為了提升我們的產(chǎn)品能夠更多的跟國際的品牌接軌，讓消費者用比較實惠的價格就能享受到合資產(chǎn)品的價值，實現(xiàn)這一次來參展的主題“品智、創(chuàng)越、價值。

    將實現(xiàn)經(jīng)銷商與廠家共同發(fā)展

   新浪汽車：Z300推出以后，眾泰在營銷策略上也發(fā)生了很大的變化，我看Z300出來以后，某些區(qū)域可能是要進行保護三年對經(jīng)銷商，不在這個區(qū)域另外設(shè)立經(jīng)銷商，那眾泰在今后的營銷策略上會有哪些變化呢？

   吳建中：應(yīng)該說在Z300這一次的營銷策略上，的確跟以往有一些不同，一個就是我們采取的是一個循環(huán)上市的方式，不像過去一款產(chǎn)品推出來，就全國性的推開，這樣的話我們是成熟一戰(zhàn)、上市一戰(zhàn)，就是能夠讓消費者同時也讓經(jīng)銷商能更多地了解這款產(chǎn)品；再一個，我們也是承諾的，這款產(chǎn)品我們在一個區(qū)域里面，我們就是給一家經(jīng)銷商，因為作為廠家和經(jīng)銷商，我們是一個發(fā)展的共同體，在發(fā)展的過程當中，我們必須要實現(xiàn)一個共贏，讓經(jīng)銷商能夠有效益、有錢賺，要保護這個市場。就是剛才主持人講的，我們在一定期限內(nèi)，只跟一家經(jīng)銷商合作，讓它也能夠放心地進行一些投入，實現(xiàn)跟廠家一個共同的發(fā)展。

    企業(yè)發(fā)展需要優(yōu)秀的人才

   新浪汽車：我們看到夏治冰從比亞迪來到眾泰，業(yè)內(nèi)人士和媒體們都非常關(guān)注，您是如何考慮聘任這位職業(yè)經(jīng)理人的？您怎么評價他現(xiàn)在的表現(xiàn)呢？

   吳建中：作為業(yè)內(nèi)的人，對夏治冰先生來到眾泰還是比較關(guān)注的。作為眾泰汽車在實現(xiàn)了“十一五”的布局以后，這個布局，包括我們在生產(chǎn)基地的布局，我們現(xiàn)在有杭州、永康、長沙、湘潭四大整車生產(chǎn)基地，完成了我們的車型序列的布局以后，就包括我們現(xiàn)在有轎車、有SUV、有MPV等等的車型系列，完成了我們初步的產(chǎn)品的布局，剛才也介紹過了，我們轎車里面有Z200、Z300。SUV里面有前面的008，小SUV，還有我們這一次帶來的T600，一個轉(zhuǎn)型升級的產(chǎn)品。還有MPV的產(chǎn)品，我們M300，它既有汽油的動力，又有可以使用天然氣的動力，還可以使用純電動的動力，眾泰的純電動汽車、新能源的發(fā)展也是有目共睹的。有了這么一個基礎(chǔ)，我們在“十二五”里面要實現(xiàn)對于產(chǎn)品、對于市場的一個新的跨越，這個時候眾泰，企業(yè)一個向現(xiàn)代化的發(fā)展非常重要，要向現(xiàn)代化的發(fā)展，這里面人才也是非常重要的。所以在近年來，眾泰在人才方面可以說傾注了大量的心血，包括我們在浙江大學(xué)里面專門開設(shè)了一個眾泰汽車的班，我們中高層的有50多個人送到浙江大學(xué)里面培訓(xùn)，同時我們屬于浙江省的組織部，到美國底特律去招聘人才，同時在國內(nèi)我們也加大了招聘人才的力度，正好在這個時候，我們得知夏治冰先生，去年下半年離開了比亞迪，那夏治冰先生在比亞迪的成績，特別是他的銷售的成績，可以說是業(yè)內(nèi)贊譽非常多的，他將比亞迪的銷售從基礎(chǔ)帶向年銷量差不多50萬輛，可以說是卓有成效的經(jīng)理人，在這種情況下，我們就請夏治冰先生來到了眾泰，來帶領(lǐng)眾泰的經(jīng)營團隊，也希望能夠通過夏治冰先生帶領(lǐng)我們的經(jīng)營團隊，在“十二五”轉(zhuǎn)型升級的時期能夠把眾泰汽車帶向一個新的發(fā)展高度。

   加強新能源汽車市場與技術(shù)推進

   新浪汽車：最后的一個問題，我昨天看了一下眾泰在展臺上也有新能源車的展示，包括眾泰新能源車，也是投入到杭州的出租車行業(yè)運營。但是去年我們看到，可能當時也出現(xiàn)一些自燃的事件，業(yè)界也比較關(guān)注，當然有很多原因，你能不能給我們說一下眾泰在新能源研發(fā)，現(xiàn)在到了哪些階段？有哪些亮點？以及亮點車的一些情況。

   吳建中：可以說新能源汽車也是大家關(guān)注的一個焦點，在業(yè)內(nèi)聲音也很多，但是不管它聲音是怎么樣，我認為作為眾泰汽車來說，在做好我們傳統(tǒng)汽車的同時，在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展的決心是不會動搖的。去年的“411”事件對于眾泰汽車的發(fā)展非但沒有讓我們動搖，而且讓我們更堅定了發(fā)展的決心。去年下半年以來，在新能源汽車的發(fā)展一領(lǐng)域，我們一方面在零部件，就是電機、電控，作為電池來說，我們更多的還是電池的管理系統(tǒng)，對于單體電池，我今天還是講，眾泰暫時不會介入到我們自己生產(chǎn)單體電池，因為我們考慮到國內(nèi)做單體電池的也非常多了，跟傳統(tǒng)汽車一樣，也不需要你做所有的零部件，我們的核心是在電控系統(tǒng)、電機系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)，這樣我們可能還可以拿到更多的單體電池的資源，讓更專業(yè)的人能做更專業(yè)的事情。但是，我們會和電池廠家共同來做這個事情，包括現(xiàn)在我們跟萬象電池有很好的合作，在杭州運營的新能源汽車，出租車上，我們用的就是萬象電池，從去年上半年，我們總共也才十幾臺出租車到去年的年底，已經(jīng)實現(xiàn)了兩百臺出租車，在運行過程當中受到了消費者包括外國消費朋友很好的歡迎，很多外國的消費者坐了我們的新能源電動汽車以后，下車都要跟我們的駕駛員合影，伸出大拇指說：“你們的電動汽車不錯”。并且對于這些電動汽車我們都實現(xiàn)了全程監(jiān)控，包括電池的溫度、電池的電壓，整個電池運行過程當中的情況，在我們的監(jiān)控中心里面，我們24小時監(jiān)控，一方面是通過監(jiān)控隨時可以了解問題，取得經(jīng)驗；另一方面，作為電池廠家對于電池的性能，電池的安全性也實現(xiàn)了非常大的一個提升。所以我們還是非常有信心推進新能源汽車的發(fā)展，包括技術(shù)發(fā)展和市場的運行。

   這個月18號，車展之前，國務(wù)院總理溫家寶已經(jīng)召開會議，通過了我們國家的節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。這對于我們實施新能源汽車發(fā)展，對我們是一個巨大的鼓舞和信心的提升。所以我想我們既不奢望，明天新能源汽車就發(fā)展到什么什么程度，但是我們也不會停滯下來，我們對它悲觀，不去發(fā)展。我覺得我們一定要穩(wěn)扎穩(wěn)打地實現(xiàn)新能源汽車的技術(shù)的推進和市場的推進。

   新浪汽車：非常感謝吳總，今天的訪談由于時間的關(guān)系，我們到此結(jié)束，非常感謝。

   吳建中：謝謝各位，謝謝主持人。