1.汽車(chē)作為人類(lèi)重要的生活用品和生產(chǎn)工具是人類(lèi)文明和進(jìn)步的重要標(biāo)志。汽車(chē)關(guān)系到人與貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?、舒適、暢通等，也直接影響到能源、環(huán)境、資源等方面戰(zhàn)略的制定與實(shí)施，還與國(guó)防和許多重要工程領(lǐng)域密切相關(guān)，是典型的涉及國(guó)計(jì)民生的重要產(chǎn)品。汽車(chē)的發(fā)展既是全面建設(shè)小康社會(huì)，不斷提高人們生活水平的必然要求，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要。汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)的問(wèn)題只能通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新來(lái)解決，如發(fā)展節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)、做好城市規(guī)劃與綜合交通規(guī)劃等。節(jié)能、環(huán)保、安全、暢通等方面的新挑戰(zhàn)實(shí)際上也給汽車(chē)的創(chuàng)新發(fā)展帶來(lái)了一個(gè)新機(jī)遇。新能源、新材料、新工藝、新裝備和電子信息技術(shù)等的發(fā)展正在開(kāi)創(chuàng)汽車(chē)領(lǐng)域一場(chǎng)新的革命。汽車(chē)從概念設(shè)計(jì)到原理設(shè)計(jì)，從產(chǎn)品定義到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從材料、工藝和裝備設(shè)計(jì)到制造過(guò)程控制，從生產(chǎn)模式到運(yùn)營(yíng)模式等都面臨巨大的變革，這些變革將使汽車(chē)的發(fā)展與人和自然更加和諧協(xié)調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的可持續(xù)發(fā)展。

　　2.中國(guó)已經(jīng)成為汽車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售的世界第一大國(guó)，并且技術(shù)創(chuàng)新也取得了重要成就，但是中國(guó)汽車(chē)技術(shù)與產(chǎn)品自主創(chuàng)新的能力和水平整體上與國(guó)際先進(jìn)水平還有很大差距。由于其產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)和就業(yè)帶動(dòng)作用大，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在不少地方已經(jīng)成為或正在成為支柱產(chǎn)業(yè)。然而，自主創(chuàng)新能力弱的支柱產(chǎn)業(yè)不僅影響經(jīng)濟(jì)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)安全，還可能因?yàn)槠淙狈Τ掷m(xù)競(jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)就業(yè)等社會(huì)問(wèn)題。同時(shí)，在能源、資源、環(huán)境和安全等新挑戰(zhàn)下，獨(dú)立自主探索汽車(chē)發(fā)展的新模式，形成具有中國(guó)特色和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)技術(shù)與文化，有可能找到一條人、車(chē)與自然更加協(xié)調(diào)發(fā)展的新途徑。

　　因此，無(wú)論從哪個(gè)方面講，大力開(kāi)展汽車(chē)自主創(chuàng)新意義重大而深遠(yuǎn)。我們期待中國(guó)汽車(chē)自主創(chuàng)新能力在未來(lái)的五年達(dá)到國(guó)際水平，在未來(lái)的十年位居世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)之列。只要我們立志去做，有夢(mèng)想有行動(dòng)，并選擇合適的發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)路線，我們的目標(biāo)就一定能夠?qū)崿F(xiàn)。中國(guó)應(yīng)當(dāng)也一定會(huì)對(duì)世界汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步做出獨(dú)特貢獻(xiàn)。

　　3.汽車(chē)自主創(chuàng)新能力建設(shè)是一項(xiàng)十分艱巨的系統(tǒng)工程，不僅需要多方面的、大量的人財(cái)物等資源支撐，也需要政府政策的扶植和相關(guān)管理機(jī)制的培育。產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合是促進(jìn)和加快技術(shù)創(chuàng)新的強(qiáng)大動(dòng)力，同時(shí)也是培養(yǎng)高水平汽車(chē)創(chuàng)新人才的重要途徑。通過(guò)政府的及時(shí)、有力引導(dǎo)和先進(jìn)的金融機(jī)制與合理的利益共享機(jī)制促進(jìn)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新成果的孵化和產(chǎn)業(yè)化能有效保證汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新能力的可持續(xù)性和競(jìng)爭(zhēng)力。因此，創(chuàng)新政產(chǎn)學(xué)研金相結(jié)合的機(jī)制是快速提升中國(guó)汽車(chē)自主創(chuàng)新能力的必由之路。各有關(guān)方面應(yīng)當(dāng)既從本身利益出發(fā)，也從國(guó)家利益出發(fā)，積極參與和支持政產(chǎn)學(xué)研金相結(jié)合的汽車(chē)自主創(chuàng)新，并且要從內(nèi)涵上加強(qiáng)結(jié)合與互動(dòng)。

　　4.汽車(chē)技術(shù)涉及多學(xué)科，汽車(chē)自主創(chuàng)新必須及時(shí)、充分地吸收相關(guān)學(xué)科的最新研究與開(kāi)發(fā)成果才能保證其高水平和先進(jìn)性。國(guó)際水平的汽車(chē)自主創(chuàng)新必須走開(kāi)放聯(lián)合的多學(xué)科協(xié)作之路，既要打破國(guó)內(nèi)學(xué)科界限實(shí)現(xiàn)真正意義的大聯(lián)合，也要實(shí)現(xiàn)國(guó)際范圍的實(shí)質(zhì)合作。汽車(chē)自主創(chuàng)新必須真正掌握基于科技知識(shí)的正向開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，包括車(chē)身、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電子控制和信息等技術(shù)。新能源、新材料、新工藝、新裝備和關(guān)鍵零部件等相關(guān)技術(shù)是支撐高水平汽車(chē)自主創(chuàng)新的重要基礎(chǔ)。汽車(chē)金融、貿(mào)易、保險(xiǎn)和文化等產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車(chē)自主創(chuàng)新的作用也非常重要。

　　5.要實(shí)現(xiàn)高水平的汽車(chē)自主創(chuàng)新，必須堅(jiān)持實(shí)事求是的科學(xué)精神，探索多元化的技術(shù)路線，以便在有效應(yīng)對(duì)能源、資源、環(huán)境等挑戰(zhàn)的同時(shí)滿(mǎn)足人們對(duì)汽車(chē)發(fā)展的需求和期待。新能源汽車(chē)技術(shù)代表汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的重要方向，節(jié)能汽車(chē)技術(shù)有很大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。無(wú)論采用新能源還是傳統(tǒng)能源，汽車(chē)的小型化、輕量化、模塊化、信息化、智能化和個(gè)性化是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)節(jié)能、減排、安全、暢通、經(jīng)濟(jì)的有效途徑。智能汽車(chē)、智能交通和交通物聯(lián)網(wǎng)等既是汽車(chē)與交通信息化的載體，也是汽車(chē)信息化的重要方向。人、車(chē)、路一體化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)是優(yōu)化汽車(chē)交通體系的未來(lái)趨勢(shì)。