一個(gè)企業(yè)哪怕產(chǎn)值再高、利潤(rùn)再豐厚，只能說是經(jīng)營(yíng)有方，也只是局限于一個(gè)單個(gè)企業(yè)的成功，其他就乏善可陳了。

2020年，山東重工集團(tuán)全年匯總收入突破5000億元，同比增長(zhǎng)25.4%；利潤(rùn)總額突破200億元，同比增長(zhǎng)13.1%。作為一個(gè)企業(yè)，山東重工及濰柴集團(tuán)取得了空前成功。作為企業(yè)家，譚旭光是成功的。但他值得贊揚(yáng)不只因?yàn)橹纹笥蟹?，而在于他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建立了生態(tài)型企業(yè)，為行業(yè)重塑及創(chuàng)新模式探索，都給出了極好示范。

生態(tài)型企業(yè)是什么？它可以撬動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，能夠重塑上中下游，讓行業(yè)中的許多企業(yè)都可以參與進(jìn)來，乃至行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。山東重工集團(tuán)及濰柴集團(tuán)在20年的發(fā)展過程中對(duì)行業(yè)鏈條所起的作用巨大，帶動(dòng)鏈條上各企業(yè)發(fā)展——重中輕微卡、大中小微客、乘用車等整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、物流、其他相關(guān)零部件、工程機(jī)械、船舶等技術(shù)創(chuàng)新與組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，這些遠(yuǎn)勝于其自身盈利。

2020年，山東重工集團(tuán)商用車產(chǎn)銷首次突破70萬輛，同比增長(zhǎng)46.2%，其中，重卡突破50萬輛，同比增長(zhǎng)42.4%。各類工程機(jī)械2.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋年產(chǎn)銷全部突破100萬臺(tái)套。上述整車整機(jī)及核心動(dòng)力總成已經(jīng)發(fā)展成為全行業(yè)的重要一極。

2020年，濰柴集團(tuán)的科技創(chuàng)新成果舉世矚目。全球首款熱效率突破50%的商業(yè)化柴油機(jī)，樹立行業(yè)新標(biāo)桿。濰柴動(dòng)力“高效高可靠性柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

2021年，在全球新冠肺炎疫情存在巨大不確定性從而影響經(jīng)濟(jì)回暖的前提下，新年第二天，譚旭光就召集全集團(tuán)11萬名干部員工開會(huì)，給出新形勢(shì)下迫在眉睫需要關(guān)注的重點(diǎn)。

一要努力提升風(fēng)險(xiǎn)防控能力，任何企業(yè)絕不允許為上量而造成大量逾期應(yīng)收，絕不允許因高產(chǎn)而造成批量庫(kù)存積壓。保障上中下游每個(gè)環(huán)節(jié)的安全穩(wěn)健，是生態(tài)型企業(yè)保持活力的關(guān)鍵。

二是要深入貫徹“競(jìng)合”理念。在疫情特別時(shí)期，團(tuán)結(jié)協(xié)作全行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游各企業(yè)，在國(guó)內(nèi)大循環(huán)中共同實(shí)現(xiàn)發(fā)展是保持良好發(fā)展的“金鑰匙”。

三是生態(tài)企業(yè)各環(huán)節(jié)中的企業(yè)都要全面系統(tǒng)梳理產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，做好關(guān)鍵核心零部件的戰(zhàn)略儲(chǔ)備，加快“備胎”的打造，以應(yīng)對(duì)外循環(huán)中可能出現(xiàn)的斷供風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)下，是行業(yè)可能發(fā)生巨變的窗口期。譚旭光帶領(lǐng)的生態(tài)型企業(yè)集團(tuán)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，因此也有重塑行業(yè)的更大可能。（賀北時(shí)）