9月我國(guó)召回汽車113.83萬(wàn)輛

輪胎和車輪缺陷及制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題是主因

本報(bào)訊 （記者岳 倩）近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心發(fā)布的汽車召回月度匯總顯示，9月，共14家汽車生產(chǎn)企業(yè)向市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，宣布召回共計(jì)113.83萬(wàn)輛汽車，召回的汽車類型均為乘用車。

從車系來(lái)看，9月以歐系品牌召回為主，共召回12次，涉及90.69萬(wàn)輛汽車，占9月召回總數(shù)量的80%，涉及奔馳、寶馬、MINI和Smart等品牌。其余車系為日系和中國(guó)品牌，其中，豐田品牌召回132124輛，占比超11%。中國(guó)品牌召回9.93萬(wàn)輛汽車，占9月召回總數(shù)量近9%，涉及比亞迪和領(lǐng)克品牌。

從召回原因來(lái)看，9月由輪胎和車輪缺陷引發(fā)的召回?cái)?shù)量最多。奔馳因“輪速傳感器外殼材料防潮性能不足，車輛長(zhǎng)期在炎熱潮濕的環(huán)境下使用時(shí)，輪速傳感器可能發(fā)生故障，導(dǎo)致電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)停用部分功能（如ESP、ABS等），存在安全隱患”召回部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)車輛，共計(jì)523094輛。此次召回活動(dòng)是在市場(chǎng)監(jiān)管總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。受調(diào)查影響，廠商將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查輪速傳感器，如果屬于特定零件號(hào)范圍，則進(jìn)行更換，以消除安全隱患。

制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題也是引發(fā)召回的重要原因。寶馬因“由于生產(chǎn)制造原因，集成式制動(dòng)助力裝置（DSCi）的電機(jī)位置傳感器電信號(hào)受到干擾，可能導(dǎo)致DSCi無(wú)法提供輔助制動(dòng)，影響防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）功能，存在安全隱患”召回部分國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口寶馬汽車，共計(jì)366357輛。廠商將通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，該軟件可監(jiān)測(cè)DSCi的潛在風(fēng)險(xiǎn)，并通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警信息，提示用戶回店免費(fèi)更換DSCi零件，以消除安全隱患。對(duì)于無(wú)法通過(guò)OTA升級(jí)的車輛，用戶可到店免費(fèi)實(shí)施召回。此次召回活動(dòng)是對(duì)2024年3月29日發(fā)布的《華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口寶馬汽車》的召回措施進(jìn)行變更，并擴(kuò)大召回范圍。此外，豐田因“制動(dòng)執(zhí)行器控制電腦程序不完善，在轉(zhuǎn)向過(guò)程中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)執(zhí)行器不能恰當(dāng)調(diào)整制動(dòng)液油壓，極端情況下，可能導(dǎo)致車輛極短暫無(wú)法按照駕駛員意圖提供制動(dòng)力，制動(dòng)距離長(zhǎng)于駕駛員預(yù)測(cè)距離，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)”召回部分鋒蘭達(dá)雙擎和卡羅拉銳放雙擎汽車，共計(jì)132124輛。

此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題也引發(fā)了一定規(guī)模的召回。比亞迪因“電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱總成（CEPS）控制器制造工藝原因，設(shè)備工裝上蓋板關(guān)閉時(shí)與控制器電路板上的電容器干涉，導(dǎo)致電容器產(chǎn)生微裂紋。車輛使用中，電容器微裂紋可能擴(kuò)大引發(fā)短路，造成電容器過(guò)熱燒蝕，甚至起火”召回部分國(guó)產(chǎn)海豚、元PLUS電動(dòng)汽車，共計(jì)96714輛。