中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（記者 王向龍）近期，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)收到多個一汽豐田皇冠陸放車主的投訴稱，購買的新車出現(xiàn)虧電情況。對此，記者采訪了多位投訴車主和4S店售后服務(wù)人員，展開調(diào)查。

【車主于先生】

莫名虧電 每天都要開車充電

2024年8月27日，內(nèi)蒙古的于先生在赤峰市鑫華玉4S店購買了皇冠陸放2.5四驅(qū)豪華車型。他表示，9月5日準(zhǔn)備開車時發(fā)現(xiàn)電瓶虧電，車門無法遙控開啟，車輛無法啟動。當(dāng)時才行駛約400公里，并沒有任何線路方面的改裝。出現(xiàn)上述故障讓他無法理解。

于先生將情況反映給4S店，4S店檢測后的結(jié)論是“電瓶沒問題”，因此并未給出參考性建議。無奈之下，于先生撥打一汽豐田400客服電話，得到的答復(fù)是“可以找經(jīng)銷商檢測處理”。

“廠家不承認(rèn)車有質(zhì)量問題，4S店檢測顯示電瓶沒問題。但怎么會平白無故虧電呢？”于先生表示，現(xiàn)在開車時車機(jī)系統(tǒng)根本不敢用。他還告訴記者，他所在的車友群也有不少新購皇冠路放的車主反映虧電情況，且虧電不定時，“剛才還開著，放一小時也許就無法啟動了”。

4S店建議于先生停車后關(guān)掉藍(lán)牙試一試?！拔覜]法接受，這根本不是解決的辦法。”于先生說，現(xiàn)在他每天只能把車開出去為電瓶充電，生怕停放時間長了“電又沒了”。

對此，鑫華玉4S店售后劉先生在接受本網(wǎng)采訪時表示，目前已為部分車主提供了臨時性解決辦法，廠家也正在研究解決方案。

【車主張先生】

不明原因放電 廠家工程師說符合用車標(biāo)準(zhǔn)

遼寧沈陽的張先生也遇到類似情況。今年8月14日，張先生購買了2024款一汽豐田皇冠陸放2.0T四驅(qū)勁耀版車型。提車后不到一周，就出現(xiàn)整車斷電故障?！败囕v虧電前正常停放一晚，第二天發(fā)現(xiàn)虧電，使用遙控鑰匙解鎖沒反應(yīng)?！睆埾壬f，發(fā)現(xiàn)車沒電后就用機(jī)械鑰匙開鎖，開鎖后全車也沒反應(yīng)。

經(jīng)4S店售后服務(wù)技師檢查，張先生的車輛虧電問題系不明物件大電流放電所致，即便熄火停車1小時，仍能監(jiān)測到不明大電流。

令張先生費解的是，廠家的工程師為車輛進(jìn)行二次檢查和故障診斷后，給出與4S店截然相反的結(jié)論——車輛沒有任何問題，且符合用車標(biāo)準(zhǔn)。

“這怎么能符合用車標(biāo)準(zhǔn)呢？才買一周就出現(xiàn)虧電情況，4S店也檢查出有問題。而廠家工作人員只是檢測后把相關(guān)數(shù)據(jù)帶走了，到現(xiàn)在也沒有任何解釋和解決方法。”張先生表示，他所在車友群，不少車主都反映2024款陸放出現(xiàn)虧電問題。不少車主認(rèn)為，這么多陸放出現(xiàn)虧電已不是偶發(fā)個例，但廠家在推諉，非常失望。

【車主夏女士】

4S店拔了DCM接口 沒解釋原因

湖北車主夏女士至今也沒弄清楚車輛虧電問題。她今年7月31日購買2024款一汽豐田皇冠陸放2.5L HEV四驅(qū)尊貴版車型。8月11日，車輛第一次出現(xiàn)虧電情況。

她告訴記者，第一次出現(xiàn)虧電后的20天里，車還能正常使用。就在她認(rèn)為這是偶然時，9月1日當(dāng)夏女士準(zhǔn)備開車時，車輛再次出現(xiàn)虧電無法啟動的情況。

“到4S店檢測電瓶正常，銷售人員說可能是我操作不當(dāng)，也可能是空調(diào)、大燈等沒關(guān)導(dǎo)致虧電?！毕呐空f，4S店的解決方法就是把車上的DCM聯(lián)網(wǎng)線拔掉了，卻沒有解釋原因，僅告知她再次觀察。

這讓夏女士很無奈，“我擔(dān)心對用車造成影響，但4S店說沒事兒，可以用”。然而，后續(xù)用車過程中，她發(fā)現(xiàn)中控屏的音頻、視頻、Carplay等功能無法使用，只能通過藍(lán)牙或USB與手機(jī)連接。

直到現(xiàn)在，夏女士也沒得到4S店和廠家的有效解決方案。

【車主朱先生】

連續(xù)虧電 解決辦法遙遙無期

與上述幾位車主相比，廣東車主朱先生遇到的情況更鬧心。7月24日，他在東莞購買一輛2024款皇冠陸放四驅(qū)尊貴型車型，行駛僅380多公里后就出現(xiàn)虧電問題。提車后1個月已出現(xiàn)3次虧電?！懊看翁濍娗半x我開車的間隔時間也就一晚，最多不超過一天?！?/p>

前兩次電瓶虧電，朱先生都把車送到4S店檢測，包括檢查蓄電池健康度以及整車是否存在漏電，但未查出問題?！拔屹I車后沒有改裝，只是提車時4S店加裝了行車記錄儀，而且檢測沒問題。不知道為什么突然虧電。”

第三次虧電時，4S店給朱先生的建議是拔掉車聯(lián)網(wǎng)的保險絲?！拔覜]接受，這不是解決方法。我們車友群有很多這樣的情況，有的車友即使拔掉車機(jī)保險絲，依然虧電?！?/p>

電瓶反復(fù)虧電讓朱先生購買的車無法正常使用。無論4S店還是廠家，目前都未給出解決方法。4S店負(fù)責(zé)售后服務(wù)的肖先生表示，目前廠家正全力尋找解決方案，“目前廠家還沒有給我們方案，只能等待”。

朱先生表示，現(xiàn)在4S店和廠家互相踢皮球，不承認(rèn)車輛存在質(zhì)量問題，只是讓車主等待，沒有明確說法。

【專家】

初步懷疑產(chǎn)品存在缺陷

針對投訴用戶遇到的車輛頻繁虧電問題，汽車技術(shù)專家萬春雷表示，以混動版車型為例，一汽豐田皇冠陸放配一個大電池和一個12V小電池。其中，12V低壓小電池主要為車載無線通信系統(tǒng)在內(nèi)的低壓電器供電。按照車輛電池SOC管理系統(tǒng)的一般工作邏輯，如果小電池電量下降至充電需求時，應(yīng)由大電池為小電池充電才更合理，下一個用車周期內(nèi)會通過車輛啟動和運轉(zhuǎn)由發(fā)電機(jī)為電池及時充電補(bǔ)能。但如果車輛停放過程中，發(fā)生長時間或高負(fù)載用電，小電池和大電池里儲存的電量存在被消耗殆盡的可能，進(jìn)而導(dǎo)致整車虧電、斷電。

“安全及功能權(quán)重來說，應(yīng)全工況避免電池電量被耗盡而影響車門解鎖車輛啟動等層面的潛在風(fēng)險?！比f春雷認(rèn)為，結(jié)合皇冠陸放的故障現(xiàn)象，這種虧電速度和發(fā)生異常的頻率不正常，可能存在一定的系統(tǒng)用電軟硬件層面的產(chǎn)品缺陷。

眾多投訴信息顯示，虧電車輛均為2024款車型，購車日期最早為2024年6月，最晚為8月。發(fā)現(xiàn)問題時最短行駛里程僅80公里，最長的不到4000公里，嚴(yán)重影響用戶的用車體驗。

據(jù)了解，皇冠陸放是一汽豐田2021年投放市場的車型，2024年6月迎來改款升級。中國質(zhì)量新聞網(wǎng)致函一汽豐田汽車銷售有限公司，截至發(fā)稿未得到回復(fù)。