帕薩特是中型轎車市場(chǎng)一款無法令人忽視的產(chǎn)品，自引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)本土化生產(chǎn)至今，已累計(jì)獲得350萬用戶青睞。9月10日，上汽大眾全新帕薩特家族上市，全新推出的Pro版本限時(shí)成交價(jià)18.99萬元—22.39萬元。該車在智能化方面大幅提升，實(shí)車體驗(yàn)如何？
此次探店前往的上汽大眾經(jīng)銷商店位于北京市北五環(huán)附近，距地鐵略遠(yuǎn)，但門口有公交站，乘坐公共交通工具前往較為方便。停車場(chǎng)有較多停車位，但基本停滿。
探店當(dāng)天是工作日，因此店內(nèi)看車消費(fèi)者不多，銷售和接待均站在前臺(tái)待客。筆者進(jìn)入展廳，一名工作人員立即問好并詢問來意，隨后幫筆者呼叫提前聯(lián)系好的銷售。
由于新車上市不久，銷售大致介紹車輛價(jià)格、配置和外觀差異。了解筆者用車需求后，銷售把頂配版本作為主推車型，并進(jìn)行更全面地講解。
由于展車正被其他工作人員使用，銷售建議筆者通過試駕深入感受。銷售辦完手續(xù)接著介紹試駕路線，坐進(jìn)試駕車后，更是耐心講解并演示智能化配置和相應(yīng)功能。
試駕過程中，銷售一直在介紹賣點(diǎn)，十分熱情?；氐降陜?nèi)，其為筆者計(jì)算購(gòu)買車輛的相關(guān)費(fèi)用并一一解釋。
該店展車和試駕車均為頂配版本，配備10.3英寸全數(shù)字液晶儀表、15英寸智能2k懸浮屏以及11.6英寸副駕娛樂屏，顯示效果清晰，具備不錯(cuò)的科技感。車機(jī)搭載高通8155芯片，實(shí)際體驗(yàn)流暢度較好，不論拖拽車載導(dǎo)航地圖還是進(jìn)入娛樂APP，幾乎無延遲。
帕薩特Pro全系標(biāo)配智能語音系統(tǒng)，支持雙音區(qū)連續(xù)對(duì)話和單句話多任務(wù)。實(shí)測(cè)顯示，筆者喚醒語音助手后其能連續(xù)執(zhí)行開關(guān)空調(diào)、調(diào)整風(fēng)量、調(diào)整溫度、查詢天氣等指令，其間沒有遺漏且速度很快。
此外，全系標(biāo)配AR實(shí)景導(dǎo)航功能，通過設(shè)置可將該功能界面直接顯示在儀表盤上，清晰度尚可，指示效果很好。這對(duì)方向感不好的用戶非常實(shí)用，能大大避免走錯(cuò)路線的情況。
中配和頂配車型具備智能泊車輔助功能，即使路邊沒有停車線，只要有參照物（車），系統(tǒng)就能自動(dòng)識(shí)別并判斷停車位置和路線。實(shí)測(cè)時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別速度很快，停車過程流暢。
本次試駕的車型為380TSI星空龍尊版，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DSG七速濕式雙離合變速箱，最大功率162kW，最大扭矩為350N·m。
得益于這套組合，動(dòng)力傳輸十分流暢，舒適模式下就能感受澎湃的動(dòng)力。隨著油門踏板的踩下，車輛能精準(zhǔn)識(shí)別駕駛者意圖，足以滿足日常駕駛。調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)速度更快，轟鳴聲能為駕駛者帶來更加激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。
該車轉(zhuǎn)向力度和精準(zhǔn)性比較容易上手，輕打方向盤就會(huì)有明顯反饋。快速變道的情況下，車身穩(wěn)定性很好，可以提供輕松的駕駛感受。
帕薩特Pro全系采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多擺臂式獨(dú)立懸架，底盤質(zhì)感和舒適性調(diào)校符合大眾的一貫風(fēng)格，通過顛簸路面時(shí)對(duì)震動(dòng)的處理令人感到舒適，濾震非常干脆。
NVH部分，對(duì)日常路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音能有效隔絕，整體表現(xiàn)符合該級(jí)別水準(zhǔn)。
價(jià)格方面，380TSI星空龍尊版指導(dǎo)價(jià)為23.99萬元，如果置換可享受限時(shí)一口價(jià)22.39萬元；分期購(gòu)車的情況下，經(jīng)銷商店可再優(yōu)惠1.1萬元。其他費(fèi)用方面，購(gòu)置稅19814元、保險(xiǎn)預(yù)估6000元、綜合服務(wù)費(fèi)2688元。分期活動(dòng)以5年為期限，貸款22萬元，1年利息1.1萬元，滿1年后可提前還款。綜合計(jì)算，首付32402元，月供4584元。
通過實(shí)際體驗(yàn)，能明顯感受帕薩特Pro外觀、內(nèi)飾以及智能化方面的升級(jí)是成功的。首先，其推出兩款前臉造型在維持住老用戶群體的同時(shí)，還能抓住年輕消費(fèi)者的審美，智能化功能的配備也符合年輕群體的使用習(xí)慣。
以指導(dǎo)價(jià)為22.33萬元的2024款380TS 星空龍祥版帕薩特為例對(duì)比，帕薩特Pro長(zhǎng)寬高分別多58mm、14mm和20mm，乘坐空間更寬適。智能化表現(xiàn)也有極大差異，老款車型僅配備9.2英寸中控屏，新款則是15英寸中控屏+11.6英寸副駕娛樂屏，同時(shí)增加多個(gè)語音控制功能，智能輔助駕駛功能更強(qiáng)大。豪華感主要體現(xiàn)在二排座椅，新款增加電動(dòng)調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)功能柜，還增加通風(fēng)、按摩和頭枕揚(yáng)聲器，乘坐舒適感大幅提升。
帕薩特Pro的推出證明了上汽大眾在轎車市場(chǎng)“油車智能化”的成功布局。如果注重智駕體驗(yàn)和豪華質(zhì)感，又是燃油車的堅(jiān)定擁護(hù)者，這款車值得考慮。（屹辰）