7月我國召回乘用車超90萬輛

懸架系統(tǒng)問題成首因

本報(bào)訊 （記者岳 倩）市場監(jiān)管總局7月發(fā)布的國內(nèi)乘用車召回公告顯示，當(dāng)月共發(fā)布乘用車召回公告12則，涉及召回乘用車總量共計(jì)907345輛。

7月召回涉及法系、日系、德系、英系、美系、韓系、自主7個(gè)車系。其中，法系召回總量最多，雪鐵龍、DS兩品牌共計(jì)召回714612輛，占當(dāng)月召回總量的78.76%；日系次之，豐田、雷克薩斯兩品牌共計(jì)召回168083輛，占比18.52%；德系品牌保時(shí)捷召回17278輛，占比1.90%；其余車系召回總量之和占比不足1%。當(dāng)月召回中雪鐵龍、北汽藍(lán)谷麥格納、Jeep的召回是受缺陷調(diào)查影響開展的，共714779輛。

懸架系統(tǒng)問題是引發(fā)當(dāng)月召回的首要原因。受市場監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響，雪鐵龍因“前懸彈簧與減振器托盤上堆積的砂石長期摩擦，引起彈簧涂層破損，涂層破損后的彈簧在高鹽高濕環(huán)境侵蝕下生銹，長期受拉伸壓縮應(yīng)力影響可能出現(xiàn)斷裂，極端情況下，斷裂彈簧滑移至減振器托盤下方，造成輪胎損傷，影響車輛正常行駛”，召回東風(fēng)雪鐵龍世嘉兩廂、三廂汽車共計(jì)710301輛。廠商將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的前懸彈簧底圈進(jìn)行防護(hù)處理，如前懸彈簧已斷裂，則更換新彈簧，并對(duì)彈簧底圈進(jìn)行防護(hù)處理。

燃油系統(tǒng)問題也是引發(fā)7月汽車召回的重要原因。豐田、雷克薩斯因“高壓燃油泵內(nèi)部零件的耐壓性能不足，燃油泵內(nèi)部可能發(fā)生磨損，導(dǎo)致燃油泵焊接部位因應(yīng)力集中產(chǎn)生裂紋，極端情況下燃油可能會(huì)從裂紋處泄漏，存在起火風(fēng)險(xiǎn)及不合理排放危害”，分別召回84366輛漢蘭達(dá)汽車及83717輛進(jìn)口雷克薩斯RX汽車。廠商將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查高壓燃油泵，不符合要求的零部件更換為改進(jìn)后的高壓燃油泵。此次召回屬于2023年12月1日發(fā)布的《一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司召回部分國產(chǎn)及進(jìn)口汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。此外，受市場監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響，Jeep因“燃油加注口蓋尺寸超差，導(dǎo)致燃油加注口蓋密封不嚴(yán)，可能產(chǎn)生過度的燃油蒸汽排放，存在不合理排放風(fēng)險(xiǎn)”，召回部分進(jìn)口牧馬人4xe插電式混合動(dòng)力汽車，共計(jì)1060輛。廠商將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換尺寸合格的燃油加注口蓋及新的燃油加注管，確保燃油加注口完全密封。

制動(dòng)系統(tǒng)問題也造成了一定規(guī)模的召回。保時(shí)捷因“前制動(dòng)軟管可能出現(xiàn)裂紋導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏，造成制動(dòng)效能降低、制動(dòng)距離變長，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)”，召回部分進(jìn)口Taycan系列電動(dòng)汽車，共計(jì)17278輛。廠商將委托授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換優(yōu)化后的前軸制動(dòng)軟管。此外，受市場監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響，北汽藍(lán)谷麥格納因“固定制動(dòng)軟管的波形夾片原材料材質(zhì)不良，波形夾片可能發(fā)生斷裂，造成制動(dòng)軟管局部松脫磨損，極端情況下導(dǎo)致制動(dòng)液滲漏，制動(dòng)距離變長”，召回部分極狐阿爾法T和阿爾法S純電動(dòng)汽車，共計(jì)3418輛。廠商將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換波形夾片，如制動(dòng)軟管磨損，則更換制動(dòng)軟管。

《中國質(zhì)量報(bào)》