在梅賽德斯-奔馳的產品體系中，E級車型扮演舉足輕重的角色。為進一步增強產品實力，現款車型特別針對中國用戶喜好增加了多項專屬配置。目前該車是否存在優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度有多大？銷售的服務質量又如何？

本次探訪的梅賽德斯-奔馳經銷商店位于北京四環(huán)外，沒有地鐵直達，如果選擇公交前往的話可能需要換乘，但公交站離該店很近。同時，店里有較為充裕的停車位。

展廳門口配備2名接待人員，看到筆者進入展廳后便起身迎接。登記完信息，為筆者聯系了銷售并指引E級展車的擺放位置。

不到1分鐘，銷售來到筆者身邊，自我介紹完畢后，熱情地為筆者介紹梅賽德斯-奔馳的服務公約。

銷售問筆者是否提前了解過E級的信息，得到否定答案后，他詳細介紹了車型、配置和價格差異。

外觀講解完畢，筆者坐進車內體驗車機智能化表現，但展車未通電，隨后銷售表示可以試駕，一并感受性能和智能。

試駕合同為電子版，雖然環(huán)保但流程比較繁瑣，僅信息登記和確認就使用了將近2分鐘。

等待片刻，銷售面帶歉意走來表示，試駕車當天限行，但可以先試車機系統(tǒng)和智能化功能。隨后，銷售頂著烈日為筆者介紹，面對筆者連續(xù)提問，他不厭其煩地解答。

關于試駕車輛限號問題，筆者認為經銷商店應有備選方案，在高溫天氣下，消費者到店卻因限號不能試駕，這令整個消費體驗略打折扣。

據銷售介紹，試駕車采用高通驍龍8295芯片，車機反應速度較為流暢，打開導航拖動地圖比較跟手，沒有明顯延遲。車機配備視頻及音樂軟件，打開APP速度很快。

語音控制可以通過“你好，奔馳”控制，經實測，喚醒后可連續(xù)執(zhí)行音樂、導航及空調等指令，識別成功率較高且執(zhí)行速度較快。需要注意的是，銷售表示語音控制不能操控車窗。

銷售還為筆者進行自動泊車功能演示，車位識別率高，停車過程流暢，即使車位空間較為狹窄也能成功停入。

價格方面，長軸距E級轎車共有5款配置，以E300 L時尚型為例，售價為49.98萬元，全款購車優(yōu)惠為6萬元，分期優(yōu)惠達到11萬元。購置稅約34496元，上牌服務費2000元，保險費約為15000元。精品裝飾包為13800元，額外贈送6萬公里免費保養(yǎng)，銷售表示該裝飾包并非強制購買。

在以購買裝飾包為前提下，該車綜合優(yōu)惠后價格455096元。分期選擇貸款5年，貸款389800元，首付為65296元，月供8056元。銷售表示，該分期活動可提前還款。

作為一款豪華中大型轎車，梅賽德斯-奔馳E級的市場影響力和號召力不可小覷。如今在市場上活躍的第11代E級，是相比老款車型更具活力的一代車型。

新一代E級在外觀、內飾和科技配置等方面全面升級，不僅順應潮流搭載高通8295芯片，同時滿足中國消費者的需求推出插混車型，均展現梅賽德斯-奔馳對中國市場的深刻洞察和重視。

產品方面，E級車型保持豪華品牌的特色和高品質。首先該車保留兩種設計風格，同時加入不少新穎元素，如隱藏式門把手、新三叉星徽尾燈等。同樣以時尚版車型為例，該版本除配備19英寸多輻輕合金車輪、全景式滑動天窗、可加熱前排座椅、無線充電、后備廂感應開啟、智能手機互聯系統(tǒng)等實用性功能外，還提供豐富的選裝配置，進一步提升個性化選擇。

智能駕駛功能方面，帶360°攝像頭的智能泊車、主動式車道保持輔助系統(tǒng)、智能領航限距功能以及注意力輔助系統(tǒng)均有所配備，大大提升便捷性和安全性。

動力方面，搭載高功率版2.0T發(fā)動機，最大功率為190kW，峰值扭矩為400N·m，匹配9速自動變速箱，0-100km/h加速時間為6.6s，最高車速達245km/h。

對于消費者，造型、空間、操控等因素固然重要，但關鍵點還是價格。據銷售介紹，雖然E級車型目前有較大優(yōu)惠，但配置不同優(yōu)惠不同，目前銷量最好且優(yōu)惠幅度最大的版本就是E300 L時尚型。

E300 L豪華型作為頂配車型，囊括大部分的亮點配置，例如MBUX超聯屏和后排座椅專屬舒適配置等，但靜謐座艙系統(tǒng)、多區(qū)域智能空調、璀璨星雨數字大燈組件 (帶投影功能)等還要選裝實現。因此，從性價比角度考慮，筆者認為E300 L時尚型確實如銷售所說是最優(yōu)之選，不僅優(yōu)惠幅度最大，配置也足以滿足用戶日常需求。作為近期新上市的E350 e L插電式混合動力轎車，則更加適合對綠色、智能以及豪華兼顧的消費者。