本報(bào)訊 （記者 岳 倩）日前，乘聯(lián)會(huì)公布了4月份全國乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，當(dāng)月乘用車市場零售達(dá)到163.0萬輛，同比增長55.5%，環(huán)比增長2.5%。

乘聯(lián)會(huì)分析稱，4月價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經(jīng)銷商恐慌心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。

數(shù)據(jù)顯示，4月主流合資品牌零售61萬輛，同比增長35%，環(huán)比增長12%。其中，德系品牌零售份額21.6%，同比增長2.3個(gè)百分點(diǎn)；日系品牌零售份額18.7%，同比下降5.7個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場零售份額達(dá)到8.4%，同比增長1.9個(gè)百分點(diǎn)。4月豪華車零售24萬輛，同比增長101%，環(huán)比下降13%。乘聯(lián)會(huì)方面表示，去年受芯片供給短缺的豪車缺貨問題逐步改善，市場走強(qiáng)。

4月新能源車廠商批發(fā)滲透率33.9%，較2022年4月28%的滲透率提升5.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌新能源車滲透率49.5%；豪華車中的新能源車滲透率35.5%；主流合資品牌新能源車滲透率為4.1%。

4月純電動(dòng)批發(fā)銷量43.7萬輛，同比增長104.0%，環(huán)比下降3.6%；插電混動(dòng)銷量17.0萬輛，同比增長152.3%，環(huán)比增長3.3%，新能源車占比28%，較同期增加4個(gè)點(diǎn)占比。

4月B級電動(dòng)車銷量13.1萬輛，同比增長308%，環(huán)比下降9%，占純電動(dòng)份額30%；A00級批發(fā)銷量5.6萬輛，同比下降28%，環(huán)比下降2%，占純電動(dòng)的13%份額，同比下降23個(gè)百分點(diǎn)份額；A0級批發(fā)銷量15.4萬輛，占純電動(dòng)的35%份額，同比增加14個(gè)百分點(diǎn)；A級電動(dòng)車8.5萬，占純電動(dòng)份額19%；各級別電動(dòng)車銷量相對分化，其中純電動(dòng)A0級經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場在迅速崛起。

此外，4月新能源車國內(nèi)零售滲透率32.3%，較去年同期25.7%的滲透率提升6.6個(gè)百分點(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源車滲透率56.5%；豪華車中的新能源車滲透率23.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.4%。從月度國內(nèi)零售份額看，4月主流自主品牌新能源車零售份額70.5%，同比下降5個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車份額5.8%，同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)；新勢力份額13.1%，同比下降3.9個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額7.6%，同比增7個(gè)點(diǎn)。

《中國質(zhì)量報(bào)》