前不久，電動(dòng)車(chē)行業(yè)頭部企業(yè)——雅迪電動(dòng)車(chē)在廣州舉行了冠能系列新品發(fā)布會(huì)，在行業(yè)中首次解決了電動(dòng)車(chē)“續(xù)航里程和動(dòng)力無(wú)法同時(shí)兼顧”的難題。雅迪革命性地實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和續(xù)航雙突破，用自研技術(shù)帶給消費(fèi)者“一次充電，多跑一半”的顛覆性體驗(yàn)，開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)行業(yè)新征程。

7大核心部件鑄就TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)，續(xù)航里程可達(dá)122公里

發(fā)布會(huì)上，雅迪自主研發(fā)的TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)重磅亮相，該系統(tǒng)由7大核心部件組成，分別為：TTFAR電機(jī)、TTFAR石墨烯電池、TTFAR能量回收控制器三大相輔相成的核心部件，以及TTFAR電能監(jiān)測(cè)儀表、TTFAR低滾阻輪胎、TTFAR降電阻電纜和TTFAR低風(fēng)阻車(chē)身四大硬件加持，旨在打造“科技遠(yuǎn)（Technology Far）真的遠(yuǎn)（True Far）”。

根據(jù)公證處公證的續(xù)航里程結(jié)果表明，在同樣搭載60V-20Ah鉛酸電池的條件下，普通車(chē)型一次充電續(xù)航69Km，而搭載TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)的同規(guī)格車(chē)型最遠(yuǎn)達(dá)到了122Km，真正實(shí)現(xiàn)“一次充電，多跑一半”！

第一項(xiàng)核心部件是TTFAR電機(jī)。雅迪歷時(shí)7年，通過(guò)SPOKE結(jié)構(gòu)克服電機(jī)體積難題，成功研制出符合兩輪車(chē)使用的凸極電機(jī)，凸極率達(dá)到前所未有的1.7！不僅如此，雅迪TTFAR電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)高效面占到了43.81%，比普通電機(jī)增加了35.63%，能效轉(zhuǎn)換率高達(dá)90%，續(xù)航里程提升了37%！從此，電動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)了跑得更遠(yuǎn)、跑得更快。

第二項(xiàng)核心部件是TTFAR石墨烯電池，相比于一代石墨烯電池，能量密度提升了20%，支持20A反向充電技術(shù)，能將回收的電能儲(chǔ)存起來(lái)。此外，TTFAR石墨烯電池還支持1小時(shí)快充，電池壽命達(dá)到了普通鉛酸電池的3倍。同時(shí)，雅迪還為T(mén)TFAR石墨烯電池提供了長(zhǎng)達(dá)2年的質(zhì)保服務(wù)（2年內(nèi)有質(zhì)量問(wèn)題免費(fèi)換新）。

第三項(xiàng)核心部件是TTFAR能量回收控制器。能量回收控制器增加了高速電機(jī)才配備的MTPA算法。在FOC+MTPA雙算法聯(lián)合電控下，TTFAR能量回收控制器內(nèi)設(shè)3420種行駛方案，充分吸收滑行、下坡制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的動(dòng)能并轉(zhuǎn)化為電能，能量回收率有效提升5.3%，從而實(shí)現(xiàn)一邊騎車(chē)一邊充電！

雅迪TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)內(nèi)置的三大核心部件相輔相成，凸極電機(jī)的高凸極率決定了控制器能量回收率的提升；能量回收控制器決定了勢(shì)能向電能的轉(zhuǎn)化；TTFAR石墨烯電池接受快速反充功能，決定了電能的回收效率，保證電池能量充沛。讓一邊騎車(chē)一邊充電成為可能。

除了三大核心部件外，TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)還包括四項(xiàng)硬件創(chuàng)新。

1、TTFAR電能監(jiān)測(cè)儀表，可以幫助用戶(hù)及時(shí)了解電量動(dòng)態(tài)，包括反充電模式、高能耗模式和正常模式。

2、TTFAR低電阻電纜，通過(guò)增大線(xiàn)束線(xiàn)徑，大電流與小電流回路分開(kāi)設(shè)計(jì)，有效減少因內(nèi)阻而產(chǎn)生的電能損耗。

3、TTFAR低滾阻輪胎和TTFAR低風(fēng)阻車(chē)身設(shè)計(jì)，則是通過(guò)物理設(shè)計(jì)創(chuàng)新，降低車(chē)輛與地面、空氣之間的阻力，從而提升續(xù)航里程。

在發(fā)布會(huì)上，國(guó)際權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)弗若斯特沙利文公司給雅迪頒發(fā)了“全球電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)增程技術(shù)卓越創(chuàng)新獎(jiǎng)”，其中TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)內(nèi)置的凸極電機(jī)，獲得了中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的《科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書(shū)》。

雅迪冠能版新品上市，性?xún)r(jià)比超高

發(fā)布會(huì)上，雅迪正式推出了搭載TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)的冠能版新車(chē)，雅迪集團(tuán)高級(jí)副總裁王家中公布了雅迪冠能M8、冠能T5兩款車(chē)型的價(jià)格。

其中，雅迪冠能M8車(chē)身線(xiàn)條圓潤(rùn)柔和，全面屏儀表配合大空間設(shè)計(jì)，騎行體驗(yàn)更加舒適，該車(chē)具備兒童防護(hù)設(shè)計(jì)，支持N+改裝，零售價(jià)僅需3899元。雅迪冠能版T5擁有犀利外觀和硬朗線(xiàn)條，搭配矩陣式大燈、26L超大座桶、700mm長(zhǎng)鞍座，設(shè)計(jì)風(fēng)格酷帥有型。

雅迪TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)，將消除20多年來(lái)電動(dòng)車(chē)行業(yè)“續(xù)航里程和動(dòng)力不能同時(shí)兼顧”的魔咒，把消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航里程和強(qiáng)勁動(dòng)力的向往，提升到了前所未有的高度。

對(duì)于行業(yè)而言，雅迪TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)和冠能系列新品的發(fā)布，打破了困擾整個(gè)行業(yè)20多年的技術(shù)瓶頸，推動(dòng)電動(dòng)車(chē)行業(yè)邁出了歷史性的一步，開(kāi)啟了一個(gè)電動(dòng)車(chē)的全新時(shí)代。

注：該續(xù)航里程數(shù)據(jù)是在氣溫25度、負(fù)重75公斤、平坦無(wú)風(fēng)的道路上按勻速連續(xù)騎行測(cè)得的數(shù)據(jù)，實(shí)際情況會(huì)因環(huán)境條件改變而有差異。