中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）近日，寶馬集團宣布將進一步提高減碳目標(biāo)，到2030年平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40％，包括供應(yīng)鏈端降低20％、生產(chǎn)層面降低80％、使用階段降低50％，力爭到2050年達(dá)成全價值鏈氣候中和的目標(biāo)。此外，該集團還提出了“再思考、再精減、再利用、再回收”四大指導(dǎo)原則。

圖片來自寶馬官網(wǎng)

“再思考”方面，寶馬集團將重新思考車輛設(shè)計、制造、使用及回收整個過程，探索新材料、新技術(shù)、新工藝和新想法，最大程度提高再利用率，并且負(fù)責(zé)任地使用一切資源。

“再精減”方面，寶馬集團正利用創(chuàng)新技術(shù)和科技進步減少稀有原材料的使用，同時，公司正提高使用再利用材料比例，降低二氧化碳排放?！霸倮谩狈矫?，為最大程度減少主要原材料的開發(fā)，2025年推出的新車型將大幅增加再利用材料的使用比例。在該原則的指導(dǎo)下，寶馬集團計劃摒棄傳統(tǒng)理念，轉(zhuǎn)而在車輛開發(fā)中優(yōu)先使用再利用材料。

“再回收”方面，目前，車輛在制造過程中平均使用了近30％的可回收和可再利用材料，未來寶馬集團計劃將其提高至50％。公司還不斷將循環(huán)經(jīng)濟的概念深入生產(chǎn)等過程，在生產(chǎn)過程中，寶馬集團將進行關(guān)鍵材料組的分離和回收，以便進行再利用。同時，為了方便材料的二次利用，在產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)階段，該公司已將未來的回收利用理念考慮其中。

寶馬正在探索多項跨界合作，助力于實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟目標(biāo)。目前，寶馬集團正與巴斯夫和歐綠保合作，共同探究如何提高塑料回收。以上四大指導(dǎo)原則為該集團未來路線乃至汽車行業(yè)的發(fā)展方向提出了新的思考方式，同時寶馬集團還提高了碳中和目標(biāo)。未來，如何在完成碳中和的同時，保證自身產(chǎn)品依舊存在競爭力，也將成為寶馬新的挑戰(zhàn)。