中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）據(jù)外媒（motortrend）報(bào)道，韓國豪華品牌捷尼賽思近日發(fā)布最新規(guī)劃，其將向純電動(dòng)和燃料電池動(dòng)力轉(zhuǎn)型，從2025年開始推出的全新車型將均是純電動(dòng)產(chǎn)品，到2030年將成為100%零排放的純電動(dòng)汽車品牌。

圖片來自捷尼賽思官網(wǎng)

據(jù)悉，新的產(chǎn)品戰(zhàn)略加速了捷尼賽思在電動(dòng)化動(dòng)力系統(tǒng)方面的前進(jìn)步伐，該品牌將專注于純電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車的開發(fā)，其所有新車將于2025年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。2030年時(shí)，捷尼賽思全球產(chǎn)品線中將包含8款純電動(dòng)汽車和燃料電池車型。屆時(shí)，捷尼賽思計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全球年銷售40萬輛的目標(biāo)。

作為捷尼賽思品牌旗下推出的首款純電動(dòng)SUV，捷尼賽思GV60將基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)的E-GMP平臺(tái)進(jìn)行打造，其也是繼現(xiàn)代Ioniq 5和起亞EV6之后第三款誕生于該平臺(tái)的純電動(dòng)車。隨著捷尼賽思GV60的推出，標(biāo)志著捷尼賽思品牌踏出了向電氣化邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

捷尼賽思最早為現(xiàn)代品牌下的一款高端豪華轎車，曾以捷恩斯為名在2014年引入過中國市場，但受限于品牌知名度等原因銷量并不好。2015年，捷恩斯自立門戶并啟用“Genesis”作為品牌標(biāo)識(shí)，今年4月以捷尼賽思之名重回中國市場，并陸續(xù)推出G80、GV80以及G70三款車型。

目前來看，捷尼賽思作為新入局的國際高端品牌在華的認(rèn)可度并沒有那么高，相較于歐美及日系品牌，韓國品牌的議價(jià)能力也不是很強(qiáng)。除此之外，在新四化的浪潮下，以特斯拉、蔚來、理想等為首的高端新能源汽車品牌也在不斷沖擊電動(dòng)化起步較晚的傳統(tǒng)燃油車高端品牌。因此捷尼賽思想要在中國市場取得成功，不加倍努力的話并非易事。