中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）8月10日晚間，中國(guó)恒大、恒大汽車、恒大物業(yè)聯(lián)合公告稱，公司正在接觸潛在獨(dú)立第三方投資者，探討有關(guān)出售本公司旗下部分資產(chǎn)，包括但不限于出售公司上市附屬公司中國(guó)恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司及恒大物業(yè)有限公司的部分權(quán)益。

（圖片來(lái)源：中國(guó)恒大集團(tuán)公告）

恒大表示，截至本公告日期，尚未確定或訂立任何具體計(jì)劃或正式協(xié)議。若有關(guān)該等計(jì)劃或最終協(xié)議得以落實(shí)，公司將作出進(jìn)一步公告通知市場(chǎng)。

8月9日，恒大汽車發(fā)布2021年上半年的盈利預(yù)警。預(yù)計(jì)截至6月30日，恒大汽車凈虧損約48億元，而2020年同期的凈虧損約為24.5億元。對(duì)此，恒大汽車方面解釋稱：“上半年凈虧損主要由于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)，處于投入階段，購(gòu)買固定資產(chǎn)及設(shè)備，研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用增加及利息支出?！?/p>

在今年2月和6月恒馳汽車分別進(jìn)行旗下產(chǎn)品冬季和夏季測(cè)試，向公眾展現(xiàn)了車輛的性能。目前，恒馳1、恒馳3、恒馳5、恒馳6、恒馳7共5款試制車完成下線，預(yù)計(jì)今年年底或明年初恒大汽車品牌的車型開始試生產(chǎn)，2022年開始交付汽車。

盡管產(chǎn)品向市場(chǎng)鋪開已經(jīng)提上日程，但是恒大汽車仍然沒(méi)有形成完整的收益鏈，從其運(yùn)作機(jī)制來(lái)看前期研發(fā)投入對(duì)其也是不小的負(fù)擔(dān)。從此次公告來(lái)看，恒大并沒(méi)有明確表示出售的比例，但引入一些投資者緩解資金壓力的目的是有目共睹的。

汽車制造作為一項(xiàng)重資產(chǎn)業(yè)務(wù)，燒錢已經(jīng)是毋庸置疑。而為了具備必要的技術(shù)儲(chǔ)備、生產(chǎn)基礎(chǔ)，恒大汽車在一開始就投入了大量的資金，但后續(xù)持續(xù)造血能力沒(méi)有跟上，最終也走上了引資合作的道路。