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10月20日，我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”在滬渝蓉高鐵崇太長江隧道掘進(jìn)突破1000環(huán)。崇太長江隧道連接上海崇明和江蘇太倉，全長14.25千米，建成后有望實(shí)現(xiàn)高鐵過江不減速，對(duì)于推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展具有重要意義。
圖為在上海拍攝的崇太長江隧道項(xiàng)目3號(hào)井。
王 翔 攝
10月20日，我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”在滬渝蓉高鐵崇太長江隧道掘進(jìn)突破1000環(huán)。崇太長江隧道連接上海崇明和江蘇太倉，全長14.25千米，建成后有望實(shí)現(xiàn)高鐵過江不減速，對(duì)于推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展具有重要意義。
圖為在上海拍攝的崇太長江隧道項(xiàng)目3號(hào)井。
王 翔 攝
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