□ 胡立彪

近日，工業(yè)和信息化部制定發(fā)布《2024年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《工作要點(diǎn)》），針對(duì)升級(jí)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)、完善汽車(chē)通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)以及加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)研制、強(qiáng)化汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)供給等方面提出多項(xiàng)舉措，對(duì)進(jìn)一步發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)質(zhì)量提升、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，支撐、引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，將發(fā)揮重要作用。

汽車(chē)作為一種特殊產(chǎn)品，其質(zhì)量和安全性一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著新能源汽車(chē)保有量不斷增加和滲透率持續(xù)提高，社會(huì)民眾對(duì)汽車(chē)安全問(wèn)題更加關(guān)注。這就提醒，無(wú)論是動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，還是整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，都應(yīng)該對(duì)質(zhì)量安全給予足夠的重視，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量管理，盡最大努力確保產(chǎn)品的安全性能達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)，避免質(zhì)量安全隱患。

確保質(zhì)量安全，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用?！豆ぷ饕c(diǎn)》明確要求加快電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)、動(dòng)力電池安全要求以及電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理等標(biāo)準(zhǔn)制修訂，強(qiáng)化電動(dòng)汽車(chē)安全保障。關(guān)于升級(jí)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)，《工作要點(diǎn)》提出，推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全、車(chē)輛外廓尺寸、車(chē)輛視野等標(biāo)準(zhǔn)修訂預(yù)研，提升車(chē)輛結(jié)構(gòu)等一般安全領(lǐng)域技術(shù)水平；啟動(dòng)零重力座椅、主動(dòng)預(yù)緊式安全帶等標(biāo)準(zhǔn)研究，提升乘員保護(hù)、車(chē)輛防護(hù)等被動(dòng)安全領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)水平。

標(biāo)準(zhǔn)不僅能夠保障汽車(chē)質(zhì)量安全，也能為汽車(chē)智能化提供技術(shù)支撐。在國(guó)家頂層規(guī)劃和各地各部門(mén)相關(guān)政策支持下，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2023年，乘用車(chē)L2級(jí)（自動(dòng)駕駛）滲透率達(dá)到47.3%，2024年1至5月滲透率突破50%。同時(shí)，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施也在持續(xù)推進(jìn)，工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年5月底，全國(guó)共開(kāi)放測(cè)試示范道路3.2萬(wàn)多公里，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1.2億公里，各地智能化路測(cè)單元部署超過(guò)8700套，多地開(kāi)展云控技術(shù)平臺(tái)建設(shè)。

放眼全球汽車(chē)市場(chǎng)，各國(guó)也都在積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展。IDC（國(guó)際數(shù)據(jù)公司）預(yù)測(cè)，2025年全球網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模將超過(guò)7800萬(wàn)輛，未來(lái)5年的復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到11.5%。2026年全球自動(dòng)駕駛車(chē)輛銷(xiāo)售規(guī)模將接近9000萬(wàn)輛，未來(lái)5年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到14.8%。

業(yè)內(nèi)人士指出，盡管智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展前景廣闊，但在實(shí)際推廣過(guò)程中仍面臨諸多挑戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要在各種復(fù)雜的交通環(huán)境中保持穩(wěn)定和安全，任何一個(gè)小的技術(shù)故障都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。例如，傳感器誤讀、算法漏洞或網(wǎng)絡(luò)攻擊等，都可能引發(fā)交通事故，導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)研制力度，對(duì)于加快構(gòu)建我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局意義重大。對(duì)此，《工作要點(diǎn)》明確了多項(xiàng)任務(wù)，包括推動(dòng)整車(chē)信息安全等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以及自動(dòng)駕駛通用技術(shù)要求等推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。

汽車(chē)智能化，芯片很關(guān)鍵。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的“智”力水平，由汽車(chē)內(nèi)部的芯片決定。汽車(chē)芯片作為汽車(chē)電子系統(tǒng)的核心元器件，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要基礎(chǔ)。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入智能化的下半場(chǎng)，基礎(chǔ)軟件和芯片在汽車(chē)中的重要性也日益凸顯。國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前自主品牌汽車(chē)的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片應(yīng)用占比已達(dá)到10%左右。從梳理的十大類(lèi)芯片來(lái)看，汽車(chē)芯片的自主化率已經(jīng)從5%提升到8%甚至10%的階段，但尚未真正做到全覆蓋。

今年1月，工業(yè)和信息化部發(fā)布的《國(guó)家汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》）明確提出，有效開(kāi)展汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)化工作，引導(dǎo)和規(guī)范汽車(chē)芯片功能、性能測(cè)試及選型應(yīng)用，推動(dòng)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展?！吨改稀犯鶕?jù)我國(guó)汽車(chē)芯片技術(shù)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用需要及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，提出分階段建立健全我國(guó)汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系的目標(biāo)：到2025年，制定30項(xiàng)以上汽車(chē)芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)；到2030年，制定70項(xiàng)以上汽車(chē)芯片相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善基礎(chǔ)通用、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用及匹配試驗(yàn)的通用性要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)于前瞻性、融合性汽車(chē)芯片技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)的有效支撐，基本完成對(duì)汽車(chē)芯片典型應(yīng)用場(chǎng)景及其試驗(yàn)方法的全覆蓋，滿足構(gòu)建安全、開(kāi)放和可持續(xù)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)的需要。

《工作要點(diǎn)》提出要做好《指南》的落地實(shí)施，強(qiáng)化汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)供給，明確加快汽車(chē)芯片環(huán)境及可靠性、電動(dòng)汽車(chē)芯片環(huán)境及可靠性、汽車(chē)芯片信息安全等標(biāo)準(zhǔn)研制，提供汽車(chē)芯片基礎(chǔ)技術(shù)支撐；推動(dòng)制定智能駕駛計(jì)算芯片、汽車(chē)ETC芯片、紅外熱成像芯片、蜂窩通信芯片、安全芯片、電動(dòng)汽車(chē)用功率驅(qū)動(dòng)芯片、電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池管理系統(tǒng)模擬前端芯片等標(biāo)準(zhǔn)，明確各類(lèi)芯片技術(shù)要求及試驗(yàn)方法。

伴隨我國(guó)新能源汽車(chē)快速發(fā)展及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)水平不斷提高，我國(guó)汽車(chē)自主標(biāo)準(zhǔn)研制能力和水平也將進(jìn)一步提升，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系也將日益完善，這不僅有利于國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展，隨著汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)逐漸實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)際兼容、標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化程度提高，也將助力我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品更好走向世界。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》【車(chē)市說(shuō)事】