破解無序收集、違規(guī)濫用汽車數據問題

國家網信辦等五部門聯合發(fā)布《汽車數據安全管理若干規(guī)定（試行）》

本報訊 （記者 岳 倩）為規(guī)范汽車數據處理活動，保護個人、組織的合法權益，維護國家安全和社會公共利益，促進汽車數據合理開發(fā)利用，近日，國家網信辦、國家發(fā)改委、工信部、公安部、交通運輸部聯合發(fā)布《汽車數據安全管理若干規(guī)定（試行）》（以下簡稱《規(guī)定》）?！兑?guī)定》自2021年10月1日起施行。

隨著新一代信息技術與汽車產業(yè)加速融合，智能汽車產業(yè)、車聯網技術的快速發(fā)展，以自動輔助駕駛為代表的人工智能技術日益普及，汽車數據處理能力日益增強，暴露出的汽車數據安全問題和風險隱患日益突出。在汽車數據安全管理領域出臺有針對性的規(guī)章制度，明確汽車數據處理者的責任和義務，規(guī)范汽車數據處理活動，是防范化解汽車數據安全風險、保障汽車數據依法合理有效利用的需要，也是維護國家安全利益、保護個人合法權益的需要。

《規(guī)定》倡導汽車數據處理者在開展汽車數據處理活動中堅持“車內處理”“默認不收集”“精度范圍適用”“脫敏處理”等數據處理原則，減少對汽車數據的無序收集和違規(guī)濫用。

《規(guī)定》明確，汽車數據處理者應當履行個人信息保護責任，充分保護個人信息安全和合法權益。開展個人信息處理活動，汽車數據處理者應當通過顯著方式告知個人相關信息，取得個人同意或者符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。處理敏感個人信息，汽車數據處理者還應當取得個人單獨同意，滿足限定處理目的、提示收集狀態(tài)、終止收集等具體要求或者符合法律、行政法規(guī)和強制性國家標準等其他要求。汽車數據處理者具有增強行車安全的目的和充分的必要性，方可收集指紋、聲紋、人臉、心律等生物識別特征信息。

具體來看，針對個人信息，一是要盡告知義務，汽車數據處理者處理個人信息應當告知處理個人信息種類、收集情境、停止收集方式途徑等相關信息。二是應盡征得同意義務，汽車數據處理者處理個人信息應當取得個人同意或者符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。三是應滿足匿名化要求，因保證行車安全需要，無法征得個人同意采集到個人信息且向車外提供的，應當進行匿名化處理。

《規(guī)定》強調，汽車數據處理者開展重要數據處理活動，應當遵守依法在境內存儲的規(guī)定，加強重要數據安全保護；落實風險評估報告制度要求，積極防范數據安全風險；落實年度報告制度要求，按時主動報送年度汽車數據安全管理情況。因業(yè)務需要確需向境外提供重要數據的，汽車數據處理者應當落實數據出境安全評估制度要求，不得超出出境安全評估結論違規(guī)向境外提供重要數據，并在年度報告中補充報告相關情況。

《規(guī)定》提出，國家有關部門依據各自職責做好汽車數據安全管理和保障工作，包括開展數據安全評估、數據出境事項抽查核驗、智能（網聯）汽車網絡平臺建設等工作。

除了上述報告、評估、抽查核驗等監(jiān)督管理措施以外，《規(guī)定》還明確各有關部門依據職責，可根據處理數據情況對汽車數據處理者進行數據安全評估；明確國家加強智能（網聯）汽車網絡平臺建設，開展智能（網聯）汽車入網運行和安全保障服務等，協(xié)同汽車數據處理者加強智能（網聯）汽車網絡和汽車數據安全防護。

據悉，這是繼8月12日工信部正式發(fā)布《關于加強智能網聯汽車生產企業(yè)及產品準入管理的意見》之后，相關部門出臺的又一部對汽車數據管理的文件。

《中國質量報》