6月18日，中交路建承建的重慶軌道交通15號(hào)線二期工程12標(biāo)泥水分離站正式完成調(diào)試并投入使用，標(biāo)志著項(xiàng)目在盾構(gòu)泥漿環(huán)保處理方面邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)而具有重大意義的一步。

重慶軌道交通15號(hào)線二期工程線路全長(zhǎng)約32.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，全線共設(shè)車站11座。公司承建的12標(biāo)位于重慶市高新區(qū)，線路長(zhǎng)約6.83公里，施工內(nèi)容包括2站3區(qū)間，分別為起點(diǎn)至曾家站區(qū)間、曾家站、曾家站至大學(xué)城中路站區(qū)間、大學(xué)城中路站、大學(xué)城中路站至大學(xué)城南路站區(qū)間。

建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷提升項(xiàng)目的生態(tài)文明建設(shè)水平。該泥水分離站主要設(shè)施包括傳輸機(jī)、振動(dòng)篩、板框壓濾機(jī)等，通過對(duì)渣土進(jìn)行篩分、脫水、壓濾等處理，實(shí)現(xiàn)固體與液體的分離，從而減小渣土體積，降低生產(chǎn)及運(yùn)輸環(huán)節(jié)的環(huán)境污染。根據(jù)盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)渣土量及掘進(jìn)強(qiáng)度，其處置能力可達(dá)3000立方米/日，預(yù)計(jì)可處置加工盾構(gòu)區(qū)間泥漿30余萬方。泥水分離設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，將顯著改善盾構(gòu)掘進(jìn)過程中的泥水管理難題，為行業(yè)樹立新的典范。

15號(hào)線二期工程主要承擔(dān)科學(xué)城、大學(xué)城等區(qū)域與中部槽谷跨組團(tuán)間的快速聯(lián)通功能，建成后將實(shí)現(xiàn)西部槽谷居住區(qū)、T3航站樓、復(fù)盛高鐵站樞紐、龍盛產(chǎn)業(yè)園區(qū)間的高效轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步優(yōu)化重慶城市功能布局，促進(jìn)主城都市區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展。（伍鵬飛）