中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）電動汽車的出現(xiàn)給人們帶來了不少便利，不過就當(dāng)下而言，它仍然是一把“雙刃劍”，因?yàn)樵谄涑錆M大量優(yōu)勢的背后，仍然潛藏著不小的危機(jī)。

眾所周知，電動汽車在使用成本上確實(shí)要優(yōu)于燃油車，再加上國家一直在大力扶持，各種利好政策的不斷“滋潤”，電動汽車迎來了快速發(fā)展。不過即便如此，電動汽車依然存在較大的火災(zāi)安全風(fēng)險，且隨著每年電動汽車保有量以及老舊車輛的不斷增加，發(fā)生火災(zāi)事故的電動車輛數(shù)量上漲趨勢明顯，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。既然如此，難道就沒有專業(yè)的機(jī)構(gòu)來研究相關(guān)技術(shù)嗎？

招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司聯(lián)合北京理工大學(xué)電動車輛國家工程研究中心等行業(yè)權(quán)威研究機(jī)構(gòu)挑起大梁

事實(shí)上，從2019年開始，招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司（以下簡稱招商車研）就聯(lián)合相關(guān)團(tuán)隊(duì)潛心研究，針對電動汽車火災(zāi)安全防護(hù)推出了獨(dú)有的全套技術(shù)方案。

2023年5月30日，招商車研將聯(lián)合北京理工大學(xué)電動車輛國家工程研究中心，中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會消防工作委員會、汽車工作委員會，深圳壹賬通智能科技有限公司保險壹賬通發(fā)布中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)。

中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)是什么？有什么用？

中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)，將以駕乘人員安全防護(hù)為出發(fā)點(diǎn)，獨(dú)立、客觀、公正地評估車輛在發(fā)生火災(zāi)時的整體安全性能，提供一種定性與定量相結(jié)合、直觀量化的評估標(biāo)準(zhǔn)，為車輛研發(fā)、消費(fèi)者購車用車提供參考。目的是不斷推動我國電動汽車技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)（2023版）將采用電池?zé)崾Э刈鳛榛馂?zāi)觸發(fā)方式，通過安全提示、應(yīng)急救援、火災(zāi)防護(hù)、數(shù)據(jù)聯(lián)動四個維度對電動汽車火災(zāi)安全性進(jìn)行評價。

用專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室，來測評電動汽車火災(zāi)防護(hù)性能

為此，招商車研已經(jīng)提前做好了充足的技術(shù)儲備，專門建成了20米×20米×20米的整車火災(zāi)專用實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室配備有每小時23萬立方米煙霧處理系統(tǒng)，實(shí)時處理火災(zāi)試驗(yàn)中產(chǎn)生的廢氣，避免試驗(yàn)對環(huán)境造成污染，同時也便于清晰觀測試驗(yàn)全過程。該實(shí)驗(yàn)室能夠再現(xiàn)12米以下新能源汽車整車及零部件火災(zāi)事件，并配有多種滅火方式，能研究新能源汽車整車及零部件在火災(zāi)狀態(tài)下的極限安全性能。

在試驗(yàn)過程中，他們會對溫度、電壓、壓力、流量、溫度場、煙氣濃度、煙氣成分、圖像、火焰高度、熱輻射等20余種500余路的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和保存，將此作為評判各電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)的“金標(biāo)準(zhǔn)”。

屆時，發(fā)布會現(xiàn)場，也將蒞臨業(yè)界多位重磅嘉賓以及單位。本次發(fā)布會將由中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會指導(dǎo)，擬邀請行業(yè)主管單位領(lǐng)導(dǎo)參會。另外，作為技術(shù)支持單位的北京理工大學(xué)、火災(zāi)科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等單位將安排中國工程院院士、教授學(xué)者和行業(yè)專家現(xiàn)場交流指導(dǎo)。

中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)的發(fā)布，將引領(lǐng)電動汽車安全技術(shù)提升和行業(yè)發(fā)展，同時也為消費(fèi)者選擇電動汽車提供重要參考。（圖片來源：招商車研）