中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運）2022年6月21日晚，理想汽車重磅旗艦車型——L9正式上市，售價45.98萬元，特殊車色和電動腳踏選裝價均為1萬元，將于8月開啟交付。

時隔將近四年，理想ONE終于迎來了第一名“隊友”，L9定位為大型SUV，除了在造型方面有所創(chuàng)新之外，在智能化、科技感以及機械素質(zhì)方面均有明顯提升。與理想ONE相同，新車繼續(xù)采用增程式驅(qū)動技術，搭載全新1.5T四缸增程器并配備雙電機，標配空氣懸掛、后排娛樂等創(chuàng)新配置。

在發(fā)布會上，理想汽車創(chuàng)始人李想說：“哪怕和勞斯萊斯庫里南相比，L9也不怕?！贝饲八苍谏缃幻襟w上表示“理想L9是500萬內(nèi)最好的家用旗艦SUV之一”，可見李想對新車的產(chǎn)品力非常自信。究竟是什么樣的產(chǎn)品，能以50萬元不到的售價“比肩”百萬級競品？

動力與底盤：旗鼓相當?shù)膶κ?/strong>

在驅(qū)動方面，L9是由1.5T四缸增程器和前后雙電機組成的增程式系統(tǒng)。官方介紹，L9的增程器由理想自產(chǎn)自研，熱效率達到40.5%。前后橋所配備的雙電機最大功率分別為130kW和200kW，系統(tǒng)總功率將達到330kW，綜合扭矩620?！っ?，0-100公里/小時加速時間5.3秒。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機直驅(qū)的車型進行對比，L9的加速成績、動力參數(shù)已經(jīng)超越了大部分主流6缸渦輪增壓發(fā)動機的表現(xiàn)。

（L9搭載1.5T四缸增程器）

（制表/劉嘉運）

在續(xù)航表現(xiàn)上，L9搭載了一塊容量為44.5千瓦時的三元鋰電池，比理想ONE電池組多4千瓦時，提供快慢充，CLTC綜合工況純電續(xù)航215公里，WLTC工況純電續(xù)航里程180公里，總續(xù)航里程將達到1315公里。另外，理想L9在燃油模式下CLTC工況油耗為每百公里5.9升，這套增程式混合動力系統(tǒng)相比CLTC油耗百公里10升左右的6缸渦輪增壓發(fā)動機的大型SUV，L9能在拖動如此龐大身軀的前提下達到這樣的油耗水平，可圈可點。

在駕乘體驗方面，L9在懸架上采用豪華車慣用的前雙叉臂+后五連桿結構，并配備全自研底盤控制系統(tǒng)，標配空氣彈簧和CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減震器。以百萬級大型SUV標準來看，L9的底盤配置規(guī)格已非常之高，在保障優(yōu)秀支撐性和舒適性的同時還兼顧了一定操控性，達到較高水準。

值得一提的是，L9的空氣懸架在常規(guī)狀態(tài)下的最低離地間隙為17cm，上下調(diào)節(jié)范圍為40mm，開啟便捷上下車功能后，在停車狀態(tài)下車輛的高度還會自動降低40mm至13cm。

以豪華品牌大型SUV的標準來評價L9的機械素質(zhì)，無論是動力表現(xiàn)還是底盤配置均達到了該級別應有的水平。

舒適性配置：L9配置誠意十足

作為專為家庭而生的產(chǎn)品，乘坐空間體驗是L9的重中之重。車身尺寸上，得益于6座的布局以及超過3米1的軸距，并且不存在傳動軸侵入車內(nèi)空間的情況，L9的車內(nèi)空間表現(xiàn)搶眼，配合空氣懸掛、夾膠玻璃、電動腿托等舒適化硬件配置，車內(nèi)駕乘人員將得到足夠舒適、寬敞、靜謐的體驗。

（制表/劉嘉運）

乘坐舒適性方面，L9的座椅均配有2cm厚的3D舒適海綿，配合全系標配的Nappa真皮，在舒適度和豪華感上都營造得足夠。功能性方面，前排座椅支持通風、加熱、按摩，值得一提的是，L9上的按摩功能為10點按摩，相比2021款理想ONE的座椅按摩有本質(zhì)區(qū)別，體驗將更加高級和舒適。

（帶小桌板與腿托的獨立第二排座椅）

后排座椅同樣支持加熱功能，并且在中央扶手箱后方設置了可制冷制熱的空間，L9上的壓縮機冰箱相比半導體冰箱，性能更強，支持0℃—7℃制冷，35℃—50℃制熱，可以滿足冰飲料與溫奶的功能。

（可容納10聽可樂的制冷制熱儲物箱）

在舒適配置上，L9具有強大的競爭力，并且所有功能全系標配的設定也足夠具有誠意。

科技配置：L9可拓展性更高

車機硬件方面，理想L9車內(nèi)共有5塊屏幕：13.35英寸HUD抬頭顯示、方向盤氣囊上方的Mini-LED安全駕駛交互屏、15.7英寸的中控屏（3K OLED）、15.7英寸的副駕屏（3K OLED）以及15.7英寸的后排娛樂屏（3K OLED）。處理器方面，L9搭載了兩塊驍龍8155芯片，分別“掌管”前排顯示與后排娛樂，響應速度更高。

L9的后排娛樂屏配備了3DToF傳感器，可以識別手的姿勢和運動軌跡，通過手掌的左右移動、握拳和張手，就可實現(xiàn)光標的移動和點擊，操作與使用VR設備類似。除此之外，理想L9后排還有2個Type-C接口，充電功率60W，可以滿足基本的辦公需求，同時這兩個Type-C接口還支持投屏顯示，不僅可以連接手機平板，還可以連接Switch、PS5等游戲機。

作為車上使用頻率最高的配置之一，音響系統(tǒng)的性能也非常重要。從參數(shù)來看，L9全系標配了功放最大功率2160W的21揚聲器音響系統(tǒng)，車內(nèi)采用7.3.4全景聲音響布局以及杜比全景聲技術，但這套音響系統(tǒng)并未貼牌。據(jù)相關供應商消息，L9搭載的這套音響由上聲電子代工，該工廠同樣為知名音響品牌B&O代工，此外，負責給L9調(diào)音的團隊也曾負責過沃爾沃Bowers & Wilkins(寶華韋健)的音響系統(tǒng)。

在參數(shù)上，L9的揚聲器數(shù)量多于奔馳GLS與寶馬X7，且功放達到三車中最高的2160W，聲音力量感將更強勁。

智能輔助駕駛：L9硬件配置更全面

（13.35英寸HUD全彩顯示的NOP輔助駕駛）

據(jù)了解，理想L9搭載了全自研的NOA輔助駕駛系統(tǒng)，硬件方面采用1顆128線激光雷達、4顆360°環(huán)視攝像頭（200萬像素）、7顆輔助駕駛感知攝像頭（6顆800萬，1顆200萬）、1顆毫米波雷達（前向）、2顆英偉達Orin X處理器（508 TOPS算力）。

在“堆料”上，以L9目前的硬件配置，未來進行OTA遠程升級后將可以達到L4級別輔助駕駛能力，就算以當前的軟件配套來看，理想全自研NOA駕駛輔助系統(tǒng)無論是界面顯示邏輯還是識別速度都更優(yōu)于不少豪華品牌同類車型，因此L9在智能輔助駕駛方面相較傳統(tǒng)豪華品牌產(chǎn)品更具優(yōu)勢。

結語：

雖然L9與奔馳GLS和寶馬X7同為大型豪華SUV，但理想汽車在豪華氛圍和高級感的營造上與GLS和X7相比仍然差距甚遠。作為新勢力品牌，想與品牌力比自己高出一大截的傳統(tǒng)豪華陣營競爭，理想汽車必然要避其鋒芒，另辟蹊徑。因此，L9的核心競爭力主要體現(xiàn)在價格和配置上，單從硬件參數(shù)上來看，L9確實有單挑百萬級大型豪華SUV的能力。雖然“堆料”十足，但L9眾多智能化和舒適性配置能否在實際體驗中令人滿意仍是未知數(shù)，還需動態(tài)試駕后才能驗證。（文中圖片均來自理想汽車官方）