中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）6月23日，華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目——里達(dá)工廠正式開業(yè)。世界各地的寶馬集團(tuán)成員通過虛擬技術(shù)跨越了物理上的距離，紛紛匯聚于此慶祝寶馬歷史上里程碑——里達(dá)工廠開業(yè)。該項(xiàng)目總投資達(dá)150億元人民幣，這是寶馬在中國(guó)市場(chǎng)有史以來最大的單項(xiàng)投資，再次證明了寶馬對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視以及長(zhǎng)期發(fā)展的堅(jiān)定信心。

里達(dá)工廠位于沈陽(yáng)市鐵西區(qū)，占地290萬(wàn)平方米，目前已投入使用車身、噴漆和總裝生產(chǎn)線以及大型數(shù)據(jù)中心、交流中心和物流中心等附屬設(shè)施，沖壓車間將在二期完成。隨著里達(dá)工廠的建成投產(chǎn)，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能增至每年83萬(wàn)輛。BMW首款純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車——全新BMW i3已在這里順利投產(chǎn)。

電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是汽車行業(yè)的新變革，先端科技與傳統(tǒng)造車行業(yè)交融，讓汽車產(chǎn)業(yè)中各環(huán)節(jié)的關(guān)系打破重構(gòu)，也帶來了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和理念的創(chuàng)新，也讓車企從發(fā)展方針到生產(chǎn)理念發(fā)生轉(zhuǎn)變。在這樣的趨勢(shì)下，寶馬也迎來加速轉(zhuǎn)變。

2022年3月，華晨寶馬大東工廠產(chǎn)品升級(jí)項(xiàng)目如期落成，全新BMW X5順利投產(chǎn)；不到三個(gè)月之后又迎來了里達(dá)工廠的開業(yè)。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士表示：“里達(dá)工廠憑借高度的數(shù)字化、先進(jìn)的可持續(xù)性和絕佳的靈活性，堪稱BMW iFACTORY戰(zhàn)略落地中國(guó)的范例。無論是過去、現(xiàn)在、還是未來，寶馬集團(tuán)一直在定義汽車生產(chǎn)。”

三位一體打造“工業(yè)元宇宙”

寶馬工廠的蛻變體現(xiàn)在三個(gè)方面。其一，精益（Lean）, 生產(chǎn)的靈活性是寶馬集團(tuán)在制造領(lǐng)域最大的優(yōu)勢(shì)之一，特別是能夠在短時(shí)間內(nèi)根據(jù)需求調(diào)配資源并調(diào)整生產(chǎn)的能力。里達(dá)工廠的整體設(shè)計(jì)以電動(dòng)車生產(chǎn)為導(dǎo)向，但同時(shí)也能靈活、高效地生產(chǎn)其他所有的車型。

在這里，新車型和衍生車型可以更快地集成、交付時(shí)間可以進(jìn)一步縮短。而實(shí)現(xiàn)這些的除了寶馬本身的柔性生產(chǎn)技術(shù)，還有廣泛應(yīng)用的智能自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）等自動(dòng)化手段，以及一座通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行集中質(zhì)量分析、確保各種生產(chǎn)活動(dòng)全部以最高質(zhì)量完成的科學(xué)實(shí)驗(yàn)室。

工廠可以靈活地轉(zhuǎn)向100%的電動(dòng)汽車生產(chǎn)，根據(jù)寶馬官方消息，里達(dá)工廠的開業(yè)也是寶馬集團(tuán)加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要一步。2022年，寶馬集團(tuán)將為中國(guó)客戶提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款純電動(dòng)車型。2023年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)的純電動(dòng)產(chǎn)品將增至13款。該工廠還在為2025年亮相的“新世代”車型做準(zhǔn)備。

其二，可持續(xù)（green），寶馬集團(tuán)致力于打造最綠色的電動(dòng)車，并提出了到2030年將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%的目標(biāo)，這其中生產(chǎn)層面要減碳80%。因此，可持續(xù)發(fā)展理念也體現(xiàn)在了里達(dá)工廠的每一個(gè)角落。

目前， 整個(gè)寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地都使用100%可再生電力。寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已擁有占地29萬(wàn)平方米的太陽(yáng)能電池板，在遼寧省位列第一。這些太陽(yáng)能電池板每年可產(chǎn)生44,000 兆瓦時(shí)的電力——足以支撐9,000個(gè)普通家庭一整年的用電。太陽(yáng)能電池板的擴(kuò)建將在未來幾年繼續(xù)進(jìn)行，在里達(dá)工廠的擴(kuò)建面積將達(dá)120,000平方米。

2019年起華晨寶馬沈陽(yáng)各工廠已100%使用可再生電力生產(chǎn)，并建立了遼寧省內(nèi)企業(yè)最大規(guī)模的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，而里達(dá)工廠在此基礎(chǔ)上利用新建優(yōu)勢(shì)繼續(xù)提升可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)。比如，建立了遼寧省首個(gè)使用天然氣的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)（CHP），在車身車間引入更節(jié)能的電伺服焊槍、在涂裝車間采用諸多先進(jìn)工藝等等。新工廠創(chuàng)新的智能能源管理系統(tǒng)（IOC）可實(shí)時(shí)監(jiān)控工廠級(jí)、設(shè)施級(jí)、工藝級(jí)和設(shè)備級(jí)的能源與資源消耗，并通過人工智能深度分析予以優(yōu)化。

而且，里達(dá)工廠對(duì)綠色的定義延展到了生態(tài)環(huán)境和生物多樣性保護(hù)的范疇。廠區(qū)內(nèi)擁有11,000多株不同種類的樹木，7,500平方米的花園，其中還有900平方米的人工湖以及33種不同類型的植物?？沙掷m(xù)的綠化和海綿城市系統(tǒng)收集雨水，滋養(yǎng)植物并補(bǔ)充地下水。

其三，數(shù)字化，從設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)，寶馬集團(tuán)依托數(shù)字化升級(jí)技術(shù)，迎來全新發(fā)展階段。全新興建的里達(dá)工廠充分貫徹BMW iFACTORY理念，數(shù)字化水平達(dá)到寶馬前所未有的高度。

里達(dá)工廠是寶馬集團(tuán)第一座從一開始就完全在虛擬環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃和模擬的工廠，從廠區(qū)規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、生產(chǎn)線布局到設(shè)備調(diào)試，全部在強(qiáng)大的Epic Games虛幻引擎3D創(chuàng)作平臺(tái)創(chuàng)建數(shù)字孿生模型并進(jìn)行模擬，構(gòu)建了真正的“工業(yè)元宇宙”工廠。

工廠員工能夠在建設(shè)完成之前，率先在虛擬空間中進(jìn)行全方位的工廠體驗(yàn)，分析、評(píng)估、驗(yàn)證，并提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問題和有待改進(jìn)之處，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，以減少后續(xù)建設(shè)執(zhí)行環(huán)節(jié)產(chǎn)生的返工次數(shù)，從而很大程度降低了成本，顯著提高了工廠建設(shè)效率。

虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界的融合，還實(shí)現(xiàn)了跨地域、跨時(shí)區(qū)的協(xié)作規(guī)劃與調(diào)試，并有效克服了不穩(wěn)定因素造成的不利影響。僅此一項(xiàng)就使里達(dá)工廠從動(dòng)工到投產(chǎn)僅用了兩年多時(shí)間，比正常工期縮短6個(gè)月。

此外，在寶馬集團(tuán)率先應(yīng)用的堆場(chǎng)管理系統(tǒng)更將實(shí)時(shí)物流數(shù)據(jù)與3D模型相結(jié)合，可以模擬出各種物流場(chǎng)景，支持安全、高效和精確的集裝箱管理。全新的系統(tǒng)可以支持每天多達(dá)各70余次的集裝箱進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)以及調(diào)動(dòng)集裝箱供應(yīng)生產(chǎn)線業(yè)務(wù)。通過實(shí)時(shí)變化、直觀呈現(xiàn)的數(shù)字孿生，工作人員能夠隨時(shí)了解堆場(chǎng)內(nèi)發(fā)生的所有情況，再結(jié)合熱力圖分析，讓規(guī)劃人員能夠更好地規(guī)劃堆場(chǎng)，精確、高效地為生產(chǎn)提供零部件。

比如裝載模擬與自動(dòng)火車調(diào)度系統(tǒng)相連，優(yōu)化出港物流。由于近80%的BMW整車通過火車運(yùn)離沈陽(yáng)工廠，這些數(shù)字化技術(shù)能夠保證將車輛準(zhǔn)時(shí)交付給客戶。

值得一提的是，寶馬中國(guó)工廠作為國(guó)家優(yōu)質(zhì)景區(qū)存在，可以對(duì)外開放參觀，但由于不可抗力因素影響，目前里達(dá)工廠尚未開放參觀。但寶馬為我們貼心地提供了基于虛幻引擎4打造的《寶馬iFACTORY體驗(yàn)之旅》，展現(xiàn)了游戲體驗(yàn)般工廠參觀。

“家在中國(guó)，里程必達(dá)”展現(xiàn)以人為本

新的技術(shù)也帶來了新的時(shí)代，新時(shí)代下用戶思維也被賦予了不一樣的意義。對(duì)于每一個(gè)處于轉(zhuǎn)型中的車企來說，除了能效、產(chǎn)品力外，用戶服務(wù)同樣是未來發(fā)展的核心。

寶馬提出“家在中國(guó)”，就是將中國(guó)融入集團(tuán)戰(zhàn)略的核心位置。里達(dá)工廠位于沈陽(yáng)市鐵西區(qū)，讓中國(guó)沈陽(yáng)成為寶馬集團(tuán)全球最大生產(chǎn)基地。“里達(dá)”的命名源于新工廠所在的李達(dá)村的諧音，寓意著“家在中國(guó)，里程必達(dá)”。這座BMW iFACTORY的開業(yè)象征著寶馬集團(tuán)和華晨寶馬正在揭開與中國(guó)同頻共振，一起推動(dòng)電動(dòng)出行，一起走向高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展的新歷程。

隨著里達(dá)工廠產(chǎn)能的逐步攀升，華晨寶馬年產(chǎn)能將增至83萬(wàn)輛，進(jìn)一步帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)以及高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。過去四年，華晨寶馬在沈陽(yáng)新增6,000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，而寶馬集團(tuán)在華機(jī)構(gòu)的總?cè)藬?shù)已超過28,000人。

寶馬集團(tuán)沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的發(fā)展不斷為當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和人才培養(yǎng)提供助力，過去四年，華晨寶馬在沈陽(yáng)新增了6000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。2021年，位于沈陽(yáng)中德高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園的華晨寶馬培訓(xùn)中心正式投入使用。該培訓(xùn)中心年培訓(xùn)場(chǎng)次超1500場(chǎng)，每年可接待學(xué)員近4萬(wàn)人次。作為寶馬集團(tuán)全球最先進(jìn)、最現(xiàn)代化的綜合性培訓(xùn)基地之一，該培訓(xùn)中心的落成使用是寶馬在中國(guó)人才可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一步。

2021年，華晨寶馬年產(chǎn)量首次超過70萬(wàn)輛，成為豪華車企之首。這是將用戶當(dāng)作家人，將中國(guó)作為家之所在建設(shè)才能形成的格局，未來，寶馬將與他的家人共同建設(shè)家園，助力企業(yè)全面轉(zhuǎn)型。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士說：“今天是華晨寶馬和寶馬集團(tuán)值得驕傲的一天，它成為我們?cè)谏蜿?yáng)近20年成功發(fā)展的又一重要里程碑。隨著新的里達(dá)工廠開業(yè)，我們不僅全面提升了沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能，也做好了準(zhǔn)備來滿足中國(guó)客戶現(xiàn)在與未來的需求?！保ㄎ膬?nèi)圖片均來自寶馬）