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          品質(zhì)奪冠,混動(dòng)領(lǐng)跑,傳祺要做電氣化賽道“頭號(hào)玩家”!

          2022-04-27 10:08:26中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

          近日,中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)正式發(fā)布2021年度中國(guó)汽車品牌質(zhì)量排行榜,廣汽傳祺榮登自主品牌第一,并超越眾多豪華品牌,展現(xiàn)了出眾實(shí)力。能有如此成績(jī),背后是廣汽傳祺自創(chuàng)立以來(lái)便始終對(duì)品質(zhì)保持高度重視。

          廣汽傳祺:構(gòu)建世界一流的質(zhì)量管控體系,保證品質(zhì)基石

          秉持“品牌引領(lǐng)、品質(zhì)驅(qū)動(dòng),持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”的理念,廣汽傳祺從車輛生產(chǎn)流程的全方位細(xì)節(jié)進(jìn)行管控,持續(xù)在品質(zhì)上做加法。日積月累,廣汽傳祺打造了獨(dú)屬品牌的全生命周期質(zhì)量管控體系——QDR工程、智能制造體系、全球供應(yīng)鏈,三大體系保障能夠?yàn)橛脩魩?lái)安心可靠的高品質(zhì)、高價(jià)值體驗(yàn)。

          其中,QDR工程是廣汽傳祺著力提升品質(zhì)穩(wěn)定性的重點(diǎn)工程,通過(guò)聚焦質(zhì)量、耐久性和可靠性,從而建立管控指標(biāo),完善耐久品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),開展市場(chǎng)環(huán)境全面調(diào)研,推行專家團(tuán)隊(duì)的專業(yè)判斷,落實(shí)車輛耐久品質(zhì)管理,是對(duì)產(chǎn)品全生命周期的品質(zhì)管理,也是衡量產(chǎn)品品質(zhì)的綜合性指標(biāo),亦是決定產(chǎn)品二手市場(chǎng)殘值率的關(guān)鍵因素。

          有了管控品質(zhì)的認(rèn)證體系,便要有能實(shí)現(xiàn)品質(zhì)要求的生產(chǎn)體系。對(duì)此,廣汽傳祺構(gòu)建了廣汽生產(chǎn)方式(GPS),以高品質(zhì)、高效率的價(jià)值流,打造廣汽特有的先進(jìn)造車體系,并創(chuàng)建了與國(guó)際水平對(duì)標(biāo)的智能工廠,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線自動(dòng)化、設(shè)備智能化以及物流數(shù)字化,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可視化等信息互聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)操作簡(jiǎn)單化。

          要想保障體系快速正確的運(yùn)行,還需要建立起協(xié)調(diào)完善,安全可操控的供應(yīng)鏈體系。所以廣汽傳祺構(gòu)建了“廣汽采購(gòu)方式”,用標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方式嚴(yán)控質(zhì)量,打造健康、活力的零部件生態(tài)圈。目前,全球零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)中,有50%的供應(yīng)商為廣汽傳祺的供應(yīng)商,而全球前六的零部件供應(yīng)商均為傳祺核心供應(yīng)商,不斷為廣汽傳祺的核心競(jìng)爭(zhēng)力賦能,為廣汽傳祺用帶來(lái)更可靠的產(chǎn)品體驗(yàn)。

          高安全、高耐用、高動(dòng)力,產(chǎn)品品質(zhì)屢獲實(shí)力認(rèn)證

          依托于強(qiáng)大的產(chǎn)品體系支撐,廣汽傳祺的產(chǎn)品在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中,憑借產(chǎn)品內(nèi)在出色的安全品質(zhì)、動(dòng)力性能和耐久性獲得消費(fèi)者和各界的認(rèn)可。

          首先是中國(guó)消費(fèi)者日常使用場(chǎng)景中最注重的產(chǎn)品安全品質(zhì),廣汽傳祺采用第三代GAC安全集成技術(shù),通過(guò)全新車身設(shè)計(jì)理念,提升整車被動(dòng)安全性能,守護(hù)乘員人身安全。品牌旗下多款車型多次獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證,其中廣汽傳祺GS4在2021年C-NCAP(中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程)中以91.0%的得分獲得五星安全評(píng)價(jià)。

          動(dòng)力系統(tǒng)作為一輛汽車核心,是整車技術(shù)水平和品質(zhì)實(shí)力的展現(xiàn),也是廣汽傳祺研發(fā)關(guān)注的重點(diǎn)。傳祺長(zhǎng)期一直堅(jiān)持動(dòng)力系統(tǒng)自主研發(fā),并獲得顯著成效。2021年,傳祺備受矚目的人氣輕跑影豹所搭載的鉅浪動(dòng)力第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),就以優(yōu)秀的動(dòng)力性能和品質(zhì)獲得“‘中國(guó)心’2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)。

          在實(shí)際使用中,2022款傳祺GS4所搭載的黃金動(dòng)力組合,兼顧動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性。其中,鉅浪平臺(tái)1.5TGDI高性能發(fā)動(dòng)機(jī),在高壓直噴、超大扭矩、多項(xiàng)技術(shù)加持下,動(dòng)力表現(xiàn)出色;轉(zhuǎn)速5000rpm時(shí)額定功率達(dá)124kW;轉(zhuǎn)速1700-4000rpm扭矩達(dá)265N·m。1.5TGDI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信第三代6AT變速箱匹配,百公里綜合油耗僅需6.8L,兼顧了動(dòng)力體驗(yàn)與油耗,帶來(lái)超值體驗(yàn)。

          除了安全和動(dòng)力,耐久度也是評(píng)價(jià)一輛車的品質(zhì)的關(guān)鍵一環(huán)。傳祺基于品牌強(qiáng)大的體系能力,對(duì)每輛新車的生產(chǎn)都嚴(yán)格把關(guān),帶來(lái)的是產(chǎn)品的耐用性和高可靠性。例如2019年,廣汽傳祺展開華南里程最長(zhǎng)GS4全民公開拆解會(huì),一輛3年行駛了38萬(wàn)公里的傳祺GS4被拆解后,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損量保持良好,進(jìn)氣、排氣、點(diǎn)火等系統(tǒng)都沒出現(xiàn)問題,外觀也未出現(xiàn)滲漏油痕跡,就連運(yùn)轉(zhuǎn)百萬(wàn)次的凸輪軸、活塞、曲軸軸瓦等部件都保持原有狀態(tài),充分驗(yàn)證了傳祺堅(jiān)實(shí)品質(zhì),其可靠性可見一斑。

          發(fā)布鉅浪混動(dòng)品牌,千錘百煉高品質(zhì)混動(dòng)體驗(yàn)

          對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持一直印刻在傳祺的品牌DNA中,也是傳祺不斷向上發(fā)展的基石。4月26日,傳祺正式發(fā)布了混動(dòng)品牌鉅浪動(dòng)力,它擁有自研的GMC系統(tǒng)以及與豐田合作的THS系統(tǒng)和兩條技術(shù)路線,并亮相了未來(lái)科技先鋒SUV影酷,將全面發(fā)力電氣化市場(chǎng)。鉅浪動(dòng)力擁有“高品質(zhì)、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、更安靜、超平順”五大核心優(yōu)勢(shì),其中“高品質(zhì)”依然是傳祺始終堅(jiān)持品質(zhì)至上的體現(xiàn)。

          為了讓自研GMC混動(dòng)系統(tǒng)的卓越性能更加可靠,傳祺不僅在行業(yè)內(nèi)首次整機(jī)通過(guò)10g振動(dòng)加速度可靠性驗(yàn)證,且GMC整機(jī)累計(jì)臺(tái)架驗(yàn)證超十萬(wàn)小時(shí),覆蓋-30℃~125℃溫度區(qū)間,高于國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),覆蓋擁堵、激烈駕駛、頻繁起停等不同工況;此外,還為之進(jìn)行了整車驗(yàn)證,等效里程達(dá)1000萬(wàn)公里,涵蓋高寒、高溫、高原、高濕、高腐(鹽霧)、山區(qū)、沙塵等“五高一山一塵”全地域氣候適應(yīng)性道路。屢經(jīng)試煉,令傳祺GMC系統(tǒng)的卓越性能得到充分驗(yàn)證,提供高品質(zhì)的使用保障。

          除了對(duì)自研系統(tǒng)以嚴(yán)苛要求打磨之外,與豐田的合作,傳祺也堅(jiān)持精益求精,打造了廣汽第三代2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了混動(dòng)領(lǐng)域的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。為了驗(yàn)證2.0TM+THS的可靠性,從研發(fā)到落地,2.0TM+THS混動(dòng)系統(tǒng)做了三年,裝載了150臺(tái)車,進(jìn)行超過(guò)450個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試,發(fā)動(dòng)機(jī)和臺(tái)架的綜合測(cè)試超過(guò)5000小時(shí),且每個(gè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)中涉及的極限工況也多達(dá)70多項(xiàng),提供了一套渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配THS混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)路徑。也正因?yàn)橛腥绱似焚|(zhì)保障,搭載其的全新第二代GS8雙擎系列才能一經(jīng)推出,便受到消費(fèi)者的大力認(rèn)可。

          有著對(duì)品質(zhì)堅(jiān)持的品牌理念,和以鉅浪混動(dòng)為依托的技術(shù)實(shí)力,在電氣化時(shí)代到來(lái)之際,傳祺必將創(chuàng)造新的輝煌,成為電氣化賽道的頭部玩家。接下來(lái),傳祺還將陸續(xù)推出影豹混動(dòng)版、M8混動(dòng)版等品質(zhì)新車,未來(lái)也將堅(jiān)定以“混動(dòng)化+智能化”雙核為驅(qū)動(dòng),以兩條混動(dòng)技術(shù)路線為支撐,打造世界一流的混動(dòng)產(chǎn)品,帶給消費(fèi)者更多高品質(zhì)的移動(dòng)出行體驗(yàn)。

          (責(zé)任編輯:崔立明)
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