中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)）4月19日，奧迪sphere系列概念車(chē)的第三款車(chē)型——奧迪urbansphere概念車(chē)全球首發(fā)，該車(chē)是sphere系列的最后一款車(chē)型。新車(chē)在充分展現(xiàn)奧迪進(jìn)取新奢愿景的同時(shí)，中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與中國(guó)消費(fèi)者在車(chē)輛設(shè)計(jì)階段的參與，也充分體現(xiàn)了奧迪“創(chuàng)新共創(chuàng)”的設(shè)計(jì)理念。
圖片來(lái)源：奧迪官網(wǎng)
據(jù)悉，奧迪urbansphere概念車(chē)由中德設(shè)計(jì)中心攜手打造而來(lái)，新車(chē)將是一款打破傳統(tǒng)車(chē)輛定義、聚焦在未來(lái)城市高端出行的大型車(chē)，并成為奧迪品牌有史以來(lái)所創(chuàng)作的內(nèi)飾空間最大的一款概念車(chē)。值得一提的是，奧迪urbansphere也是奧迪首次將中國(guó)消費(fèi)者的想法和意見(jiàn)融入概念車(chē)設(shè)計(jì)中，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新共創(chuàng)的過(guò)程，凸顯了奧迪品牌加大中國(guó)市場(chǎng)的研發(fā)與投入力度。
“奧迪urbansphere概念車(chē)充分展示了奧迪對(duì)中國(guó)未來(lái)城市高端出行藍(lán)圖的定義?！眾W迪中國(guó)總裁溫澤岳表示，“通過(guò)這款概念車(chē)，可以看到我們?cè)诓粩嘀铝τ跒橹袊?guó)用戶(hù)提供創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)路線(xiàn)圖，它也將成為奧迪中國(guó)進(jìn)取2030戰(zhàn)略的首個(gè)強(qiáng)有力佐證。”
造型設(shè)計(jì)方面，奧迪urbansphere概念車(chē)的前臉采用了巨大的一體式格柵，其全部由LED光源組成，具有獨(dú)特的交互功能，可以通過(guò)動(dòng)態(tài)照明效果向其他車(chē)輛或行人發(fā)出信號(hào)，提升駕駛安全。車(chē)尾部分同樣設(shè)置了大面積數(shù)控?zé)艄鈫卧?，同樣擁有交互功能。整個(gè)車(chē)從車(chē)頭到車(chē)尾，被巨大的弧形玻璃覆蓋，造型極具流線(xiàn)感。
圖片來(lái)源：奧迪官網(wǎng)
車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用前后對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，取消B柱后呈現(xiàn)出十分開(kāi)放寬闊的空間感受，座椅具備向外旋轉(zhuǎn)功能，可以形成座椅迎賓的效果。車(chē)身尺寸方面，奧迪urbansphere概念車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5510/2010/1780mm，軸距為3400mm，是迄今為止所有奧迪概念車(chē)中尺寸最大的車(chē)型。
奧迪urbansphere概念車(chē)作為一款豪華車(chē)型，設(shè)計(jì)初衷更多地是為滿(mǎn)足客戶(hù)高端城市出行的需求，因此車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)是該車(chē)的重頭戲。車(chē)內(nèi)兩排四個(gè)獨(dú)立座椅能以多種方式滿(mǎn)足乘客多樣的社交需求，相互交流時(shí)，乘客可旋轉(zhuǎn)座椅，面對(duì)面交談。而那些想要私密空間的乘客則可以通過(guò)頭枕后方的隱私屏，有效地在頭部上方區(qū)域與身旁的其他乘客隔絕開(kāi)來(lái)。每個(gè)座椅還配有獨(dú)立的音響區(qū)，其揚(yáng)聲器位于頭枕處。前排座椅的靠背上也配有單獨(dú)的顯示屏。在放松和娛樂(lè)模式下，座椅靠背最多可傾斜60度，腿托可同時(shí)伸展。
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當(dāng)乘客之間想要共享車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)時(shí)，一塊大尺寸的透明OLED屏便會(huì)從車(chē)頂垂直降至兩排座椅之間。通過(guò)一塊橫穿整車(chē)內(nèi)部的“影院大屏”，后排兩名乘客可一起參加視頻會(huì)議或觀(guān)賞電影。在無(wú)需使用大屏?xí)r，由于其透明設(shè)計(jì)，乘客可直接清晰看到前方。
奧迪urbansphere概念車(chē)的整個(gè)中控臺(tái)采用木質(zhì)材質(zhì)環(huán)繞，整個(gè)背板通過(guò)投影的形式，替代了日常大尺寸中控屏的設(shè)計(jì)。用戶(hù)可通過(guò)使用投影下方的感應(yīng)區(qū)域，快速切換音樂(lè)或?qū)Ш降裙δ?。?L4級(jí)自動(dòng)駕駛模式下，奧迪urbansphere概念車(chē)的方向盤(pán)、踏板和常規(guī)的儀表盤(pán)可以被隱藏，車(chē)內(nèi)將轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)移動(dòng)交互的體驗(yàn)空間。用戶(hù)只需指尖輕觸便可喚醒全車(chē)，各項(xiàng)功能應(yīng)時(shí)啟動(dòng)。
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動(dòng)力方面，奧迪urbansphere概念車(chē)將基于專(zhuān)注電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的PPE平臺(tái)打造，得益于該平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，新車(chē)搭載了兩臺(tái)總輸出功率295kW，峰值扭矩達(dá)到690N·m的電機(jī)，并匹配了電動(dòng)quattro四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)，新車(chē)還可根據(jù)需要選擇停用前軸電機(jī)，以減少滑行時(shí)的摩擦，有效降低能耗。在800伏充電技術(shù)的加持下，奧迪urbansphere概念車(chē)可以在25分鐘內(nèi)將電池從5%充到80%電量，WLTP續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)750公里。
除此之外，奧迪正在積極打造為整車(chē)提供服務(wù)的全方位數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。憑借奧迪自有服務(wù)并將來(lái)自供應(yīng)商的數(shù)字服務(wù)進(jìn)行整合，用戶(hù)可獲取與當(dāng)前行程相關(guān)的各種服務(wù)，還可處理出行以外的日常事務(wù)。
作為奧迪sphere系列概念車(chē)的收官之作，奧迪urbansphere概念車(chē)作為一款結(jié)合中德創(chuàng)意想法的概念車(chē)，展示了奧迪在智能互聯(lián)、電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新領(lǐng)域的進(jìn)化成果。同時(shí)，也展現(xiàn)了奧迪對(duì)未來(lái)中國(guó)城市高端出行的愿景。