體系向新，高質(zhì)量收官2021

科技賦能，加速轉(zhuǎn)型發(fā)力2022

在剛剛過去的2021年，上汽通用汽車秉持高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略定力，大力推動全業(yè)務(wù)鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，在技術(shù)升級、產(chǎn)品力提升、品牌塑造、營銷創(chuàng)新、智能制造、體系布局等各方面，實(shí)現(xiàn)全方位體系能力提升，公司的銷售結(jié)構(gòu)與銷售質(zhì)量不斷優(yōu)化，經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)向好。與此同時(shí)，上汽通用汽車聚焦前沿科技發(fā)展和市場未來出行生態(tài)需求，發(fā)力 “電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的前瞻戰(zhàn)略規(guī)劃及成果落地，積極探索新業(yè)務(wù)模式，并取得重大突破，為企業(yè)的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)，為公司加速面向未來的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型開啟了嶄新篇章。

上汽通用汽車以全面煥新的形象擁抱變化、與時(shí)代共振

2021年，面對“缺芯”給行業(yè)生產(chǎn)帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，上汽通用汽車積極整合資源，努力減少供應(yīng)缺口，同時(shí)優(yōu)化分配、保證重點(diǎn)產(chǎn)能。公司旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌全年合計(jì)銷售1,331,567輛。其中，高端車型銷售占比較2020年提升超過5個(gè)百分點(diǎn)，各品牌成交均價(jià)有6%~16%不同幅度的提升。別克品牌全年累計(jì)銷售828,627輛，旗下中高端車型銷售占比達(dá)到60%；別克GL8系列同比增長8.4%，刷新了年銷量紀(jì)錄，累計(jì)銷量更突破150萬輛；別克SUV家族銷售結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，旗艦車型昂科旗年銷量同比勁增47.2%，昂科威Plus自6月上市以來銷量穩(wěn)步攀升，昂科威S則較去年銷量翻番；別克威朗Pro及威朗Pro GS銷量增長勢頭迅猛，自9月上市以來已銷售超過2.6萬輛。雪佛蘭品牌旗下由邁銳寶XL、雪佛蘭開拓者和探界者組成的大車銷量占比提升至48.3%，同比提升15個(gè)百分點(diǎn)；其中，邁銳寶XL全年銷量同比增長12%，雪佛蘭開拓者銷量增長37%；雪佛蘭暢巡進(jìn)一步鞏固良好口碑，銷量大幅同比增加91%。凱迪拉克品牌全年累計(jì)銷售233,117輛，同比增幅1.4%，再創(chuàng)在華銷量新紀(jì)錄；“新美式豪華后驅(qū)轎車家族”年銷量同比增長13.6%，其中明星車型CT5同比增長37.9%；新美式豪華SUV產(chǎn)品矩陣全面進(jìn)入“輕混動時(shí)代”，其中40萬級大型豪華SUV凱迪拉克XT6同比增長43.1%，市占率穩(wěn)居細(xì)分市場前列。在三大品牌支持下，上汽通用汽車在大型MPV、中高端SUV等主流細(xì)分市場進(jìn)一步鞏固了優(yōu)勢，提升了市占率；而在發(fā)展迅猛的主流新能源市場，公司也實(shí)現(xiàn)超過行業(yè)平均水平的高增長，并躋身合資品牌新能源車銷量三甲行列。

別克GL8系列刷新年銷量紀(jì)錄

雪佛蘭品牌旗下大車銷量占比持續(xù)提升

凱迪拉克品牌再創(chuàng)在華銷量新紀(jì)錄

聚焦未來出行 2021開啟高質(zhì)量發(fā)展新征程

2021年，芯片短缺、原材料價(jià)格上漲、疫情反復(fù)等各種環(huán)境因素，連同市場深度調(diào)整以及愈演愈烈的行業(yè)“內(nèi)卷”，給汽車企業(yè)帶來巨大壓力。在錯(cuò)綜復(fù)雜的形勢下，上汽通用汽車扎實(shí)推動各項(xiàng)戰(zhàn)略規(guī)劃的貫徹落實(shí)，在全力以赴保障經(jīng)營質(zhì)量之外，更著眼未來出行的新生態(tài)、新場景，積極啟動全面轉(zhuǎn)型，迎來多個(gè)里程碑時(shí)刻，為面向未來的高質(zhì)量發(fā)展之路開創(chuàng)了新局。

面對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)需求的持續(xù)升級，并依托母公司雙方的優(yōu)勢資源，2021年4月，上汽通用汽車公布了在“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”領(lǐng)域的先進(jìn)科技與戰(zhàn)略布局，并承諾到2025年在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的規(guī)劃投入將超過500億元。在這一規(guī)劃藍(lán)圖下，上汽通用汽車將匯集業(yè)界尖端技術(shù)的Ultium奧特能電動車平臺引入中國。作為通用汽車全面電動化的基石，奧特能電動車平臺整合了通用汽車26年的電動化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)，憑借更智能、更安全、更性能的優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來全新的電動化駕乘體驗(yàn)。奧特能電動車平臺進(jìn)入國內(nèi)后的首款車型——?jiǎng)P迪拉克豪華純電中大型SUV LYRIQ甫一亮相，就受到了市場和消費(fèi)者的高度關(guān)注，在開啟預(yù)售后一小時(shí)訂單便突破2,000張。隨著奧特能超級工廠10月在上海金橋基地的竣工投產(chǎn)，以及泛亞新能源試驗(yàn)大樓和廣德電池安全試驗(yàn)室相繼啟用，標(biāo)志了上汽通用汽車已具備從技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、本土采購到生產(chǎn)制造全鏈路的新能源完整體系能力，為引領(lǐng)未來電動化發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。在大力發(fā)展新能源的同時(shí)，上汽通用汽車采用“兩條腿”走路，繼續(xù)提升內(nèi)燃機(jī)效能，引入了第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并在旗下車型上大規(guī)模普及48V輕混技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)智能化、電動化的全面升級。

上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠

在“第二引擎”智能網(wǎng)聯(lián)方面，上汽通用汽車在2021年開展了多輪次的車載互聯(lián)系統(tǒng)功能升級，為消費(fèi)者帶來便捷愉悅的車聯(lián)體驗(yàn)。其中，于11月中下旬開啟的車載互聯(lián)系統(tǒng)升級覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克旗下共達(dá)137萬輛產(chǎn)品，包括多項(xiàng)全新應(yīng)用和車機(jī)功能的升級，進(jìn)一步提升了用戶車聯(lián)體驗(yàn)的“幸福指數(shù)”。此外，上汽通用汽車還加快了全新一代VIP智能電子架構(gòu)以及智能輔助駕駛技術(shù)在旗下車型上的普及應(yīng)用。一系列重磅產(chǎn)品與技術(shù)的落地和升級，以及公司圍繞全生命周期用戶體驗(yàn)，持續(xù)推進(jìn)營銷、服務(wù)創(chuàng)新，為上汽通用汽車的“十四五”發(fā)展奠定了良好開局，更彰顯了企業(yè)擁抱未來，向“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”加速邁進(jìn)的科技底氣和實(shí)力。

2021年9月，上汽通用汽車啟用了全新司標(biāo)，展現(xiàn)了企業(yè)積極轉(zhuǎn)型的決心和創(chuàng)新發(fā)展的活力。同時(shí)，品牌影響力的持續(xù)提升和上汽通用汽車的全面健康發(fā)展，也得到社會各界的高度認(rèn)可及褒獎(jiǎng)。別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌及產(chǎn)品不僅在J.D. Power（君迪）2021年度中國汽車市場各項(xiàng)調(diào)研報(bào)告中贏得9項(xiàng)排名第一，而且也在中國質(zhì)量協(xié)會公布的2021年中國汽車用戶滿意度測評（CACSI）中摘得多項(xiàng)桂冠；公司全新推出的第八代Ecotec 1.5T發(fā)動機(jī)榮膺2021年度“中國心”十佳發(fā)動機(jī)，這款具備行業(yè)領(lǐng)先智能化水平的發(fā)動機(jī)已陸續(xù)應(yīng)用于上汽通用汽車旗下多款車型；此外，上汽通用汽車還連續(xù)第17次榮膺“中國最受尊敬企業(yè)”稱號，連續(xù)第13次上榜“中國企業(yè)社會責(zé)任榜”，體現(xiàn)了消費(fèi)者和行業(yè)權(quán)威對企業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品實(shí)力、卓越服務(wù)及踐行企業(yè)公民責(zé)任的充分肯定。

加速全面轉(zhuǎn)型 2022迎來多項(xiàng)重磅科技升級落地

2022年不僅是國家“十四五”發(fā)展的攻堅(jiān)之年，更是上汽通用汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。聚焦消費(fèi)者對“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”全新科技和出行生態(tài)的需求，上汽通用汽車將加快推進(jìn)全球先進(jìn)科技的應(yīng)用，以科技賦能，為消費(fèi)者創(chuàng)造更大的價(jià)值和更好的體驗(yàn)。

在新能源產(chǎn)品方面，凱迪拉克LYRIQ的上市已經(jīng)吹響了奧特能電動車平臺出征的“集結(jié)號”，基于奧特能平臺的別克、雪佛蘭旗下新能源產(chǎn)品將于2022年內(nèi)陸續(xù)亮相，并憑借更智能、更安全、更性能的優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來豐富的選擇，樹立合資品牌電動車的技術(shù)標(biāo)桿。

Ultium奧特能電動車平臺具有“更智能、更安全、更性能”的優(yōu)勢

在智能輔助駕駛方面，秉持“極致安全可靠”的理念，上汽通用汽車將加速引入功能更強(qiáng)大的智能輔助駕駛系統(tǒng)，不斷拓展其應(yīng)用場景，通過迭代更新，讓安全與可靠的輔助駕駛之旅觸手可及。2022年年初，別克GL8部分車型將新增ILC駕駛員指令變道功能，首開公司通過OTA遠(yuǎn)程升級輔助駕駛系統(tǒng)先河；同時(shí)，上汽通用汽車將在2022年引入全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，加入指令變道、自動變道等新功能。值得一提的是，Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)曾在2019年、2020年連續(xù)兩次奪得北美著名的非盈利性第三方評測機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》（Consumer Report）的輔助駕駛評測冠軍，其在北美已實(shí)現(xiàn)超過1,100萬公里道路零事故，帶給用戶真正安全、智能、輕松的輔助駕駛體驗(yàn)。未來5年，Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)將逐步覆蓋凱迪拉克、別克和雪佛蘭三大品牌車型；還有更多車型將陸續(xù)搭載交通擁堵輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升市區(qū)路況下的駕駛便捷性；泊車輔助系統(tǒng)也將在2022年迎來升級，將新增智能鑰匙或手機(jī)APP遙控泊車功能。

在智能座艙領(lǐng)域，全新一代VIP智能電子架構(gòu)打通了“云、管、端”，為軟件定義汽車提供了有力支持，到2025年之前，上汽通用汽車旗下三大品牌大部分新車型都將應(yīng)用這一全新的電子架構(gòu)。全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)將于2022年進(jìn)入市場，它集成了全球先進(jìn)的硬件配置和交互技術(shù)，配合5G和V2X車路協(xié)同技術(shù)，從功能、交互到服務(wù)帶來智能高效、無縫連接的多維體驗(yàn)和豐富功能。上汽通用汽車還將帶來每年多次車載互聯(lián)系統(tǒng)的OTA升級，打造行業(yè)最大規(guī)模的智能互聯(lián)升級體驗(yàn)。

凱迪拉克豪華純電中大型SUV LYRIQ

此外，上汽通用汽車還將加快推進(jìn)營銷創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新，用新理念新思維不斷優(yōu)化營銷體系、開拓新業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，持續(xù)提升三大品牌影響力，為用戶帶來用車全生命周期的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，不斷滿足消費(fèi)者對智慧出行的美好期待。

當(dāng)前，新科技、新理念、新邊界被不斷突破，產(chǎn)業(yè)形態(tài)、消費(fèi)理念、商業(yè)模式日新月異，汽車行業(yè)百年未有之大變革已經(jīng)到來。面對前所未有的挑戰(zhàn)，上汽通用汽車將繼續(xù)創(chuàng)新整合全球優(yōu)勢資源，結(jié)合自身對中國消費(fèi)者需求和本土市場環(huán)境的洞察和把握，將前沿智能出行科技同步引入中國，在保證高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)創(chuàng)新破局，不懈鍛造創(chuàng)領(lǐng)未來的核心能力，向著“引領(lǐng)智慧出行，成就美好生活”的愿景扎實(shí)邁進(jìn)。