中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （張陽）在近日開幕的2022國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES 2022）上，通用汽車在電動(dòng)化平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、軟件平臺(tái)等方向全面發(fā)力，展示了未來通用汽車的走向。其中，通用對于自動(dòng)駕駛技術(shù)的最新探索也展現(xiàn)在大眾面前。

圖片來自通用汽車官網(wǎng)

展會(huì)期間，通用汽車還發(fā)布了公司在變革過程中取得的最新進(jìn)展，包括基于奧特能平臺(tái)開發(fā)的雪佛蘭Silverado純電皮卡、凱迪拉克Halo概念系列新成員InnerSpace自動(dòng)駕駛概念車、可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)放手駕駛的Ultra Cruise高級輔助駕駛系統(tǒng)，以及通用汽車全新軟件平臺(tái)Ultifi。特別是備受矚目的InnerSpace自動(dòng)駕駛概念車，融匯了業(yè)內(nèi)多項(xiàng)尖端科技，進(jìn)一步豐富了凱迪拉克Halo概念系列的陣容。

自動(dòng)駕駛方面，通用汽車和Cruise正在尋求一條通向自動(dòng)駕駛的綜合道路，目標(biāo)是最快在2025年交付通用汽車的第一輛個(gè)人自動(dòng)駕駛汽車。通用汽車將成為第一家使用高通公司的Snapdragon Ride平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)高級駕駛輔助技術(shù)的公司，該技術(shù)由通用汽車內(nèi)部開發(fā)的軟件定義。由通用汽車和高通公司為Ultra Cruise共同開發(fā)的新計(jì)算架構(gòu)將擁有數(shù)百臺(tái)個(gè)人計(jì)算機(jī)的處理能力，但只有兩臺(tái)筆記本電腦疊在一起的大小。

通過通用汽車展現(xiàn)的這一系列最新成果來看，其正在由一家單純的汽車制造商向以未來用戶出行場景化需求為導(dǎo)向，以全新電動(dòng)平臺(tái)奧特能為基礎(chǔ)的平臺(tái)化出行公司轉(zhuǎn)型。