中國質量新聞網訊（余昶）1月5日，東風汽車有限公司宣布東風英菲尼迪將會作為獨立事業(yè)部門，納入東風日產的管理架構當中。在日產和啟辰之后，英菲尼迪成為東風日產的第三個子品牌。同時東風汽車有限公司強調，東風英菲尼迪的轉型已于2022年1月1日開始。

（圖片來源：東風英菲尼迪）

東風英菲尼迪是東風汽車公司與日產汽車公司按照50:50股比設立的合資公司。在以銷量為分割線的中國市場，英菲尼迪作為二線豪華品牌，銷量并不高，2021年1月-11月，東風英菲尼迪總銷量僅為7691輛，下滑至2014年國產以來的最低水平。

2020年，英菲尼迪因變速箱問題頻發(fā)，4S店卻根據車主維權力度給“封口費”，導致品牌和經銷商口碑一落千丈。

原本東風英菲尼迪在創(chuàng)立之初是在“同一戰(zhàn)略、同一團隊、同一渠道”原則下獨立經營。整合后，英菲尼迪可利用東風日產在研發(fā)、管理和生產制造方面的經驗，在電動化、移動互聯(lián)和自動駕駛等方面進行升級，以挽回品牌形象。

對于東風日產來說，其整合英菲尼迪后，將擁有日產、啟辰以及英菲尼迪三大品牌，三品牌的協(xié)同發(fā)展，將促進未來產品差異化更好的體現(xiàn)，品牌區(qū)分度更高。